船舶有效功率与主机功率的比值称为()。
第1题:
A、螺旋桨吸收功率与其推功率之间应考虑ηR
B、螺旋桨的推功率与船体有效功率之间应考虑ηH
C、螺旋桨吸收功率与其推功率之间应考虑ηj
D、主机有效功率与螺旋桨吸收功率之间应考虑ηm
第2题:
船舶主机长期运转中所使用的功率往往比标定功率小(约为标定功率的85%-95%),这个功率称为运转功率。
第3题:
水泵有效功率与轴功率的比值,称为效率。
第4题:
水泵的效率是指()的比值。
第5题:
水泵的效率是()。
第6题:
船舶有效功率与主机功率的比值称为()
第7题:
船舶运动的有效功率与螺旋桨收到功率的比值称为()
第8题:
螺旋桨吸收功率与其推功率之间应考虑ηR
螺旋桨的推功率与船体有效功率之间应考虑ηH
螺旋桨吸收功率与其推功率之间应考虑ηj
主机有效功率与螺旋桨吸收功率之间应考虑ηm
第9题:
主机所发出
克服船体阻力消耗
主机100%标定点
最大航速时主机发出
第10题:
对
错
第11题:
推力功率
有效功率
额定功率
收到功率
第12题:
主机发出的功率
主机功率传递至主轴尾端,通过船尾轴管提供给螺旋桨的功率
船舶克服阻力以一定船速行进所必需的功率
制动功率
第13题:
推进装置在能量传递过程中______。
A.船舶有效功率等于主机发出的有效功率
B.推力作功等于螺旋桨吸收的功率
C.因有能量转换和传递损失,PR(船舶阻功率)是Pe(主机有效功率)的一部分
D.推力作功等于船舶有效功率
第14题:
推进主机输出的有效功率与螺旋桨收到功率的关系是()
第15题:
离心泵的轴功率与有效功率的比值称为泵的总效率。
第16题:
视在功率与有功功率的比值称为功率因素
第17题:
有效功率与()功率的比值,称为离心泵的效率。
第18题:
增大船舶的额定船速,需增加主机的()。
第19题:
螺旋桨的效率为()之比。
第20题:
推进系数
推进效率
螺旋桨效率
船舶效率
第21题:
船舶有效功率就是螺旋桨推力做的功
船舶排水量直接影响了船舶有效功率
船舶有效功率与船舶航行的速度成正比
主机有效功率变为船舶有效功率的过程中存在着能量转换和传递损失
第22题:
主机有效功率
船舶有效功率
螺旋桨吸收功率
B+C
第23题:
水泵的有效功率与轴功率的比值
水泵的有效功率与配用功率的比值
水泵的轴功率与配用功率的比值
第24题:
主机有效功率等值热量与主机消耗总热能
螺旋桨功率等值的热量与主机消耗总热能
所有耗能设备的有效热能之和与所有消耗总热能
推进装置有效功率等值热量与所有消耗总热能