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  • 第1题:

    转向直拉杆是转向摇臂与转向节臂之间的传动杆件,具有传力和()。


    正确答案:缓冲作用

  • 第2题:

    在水泥路面中,传力杆和拉杆有何区别?


    正确答案:传力杆是设置在横缝中部,主要起传递荷载的作用,传力杆由光园钢筋制成;拉杆设置在纵向缩缝或施工缝时,主要防止砼板在车辆荷载作用下,产生侧向移动,拉杆由螺纹钢制成。

  • 第3题:

    水泥混凝土路面中的拉杆和传力杆均采用光面钢筋。()


    正确答案:错误

  • 第4题:

    梁式桥在上部结构和墩台之间设置的传力装置叫()

    • A、伸缩缝
    • B、支座
    • C、变形缝
    • D、拉杆

    正确答案:B

  • 第5题:

    拉杆应采用()。传力杆应采用()


    正确答案:螺纹钢;光面钢筋

  • 第6题:

    水泥混凝土路面中拉杆的作用是(),传力杆的作用是()


    正确答案:防止板块横向位移;保证接缝的传荷能力,避免或减轻错台现象

  • 第7题:

    判断题
    水泥混凝土路面中的拉杆和传力杆均采用光面钢筋。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    填空题
    转向直拉杆是转向摇臂与转向节臂之间的传动杆件,具有传力和()。

    正确答案: 缓冲作用
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    填空题
    水泥混凝土路面中拉杆的作用是(),传力杆的作用是()

    正确答案: 防止板块横向位移,保证接缝的传荷能力,避免或减轻错台现象
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    齿连接是通过构件与构件之间直接抵承传力的连接方式,以下属于齿连接的优点的是()
    A

    止水防蚀

    B

    传力明确

    C

    节省材料

    D

    构造简单


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    水泥混凝土路面横向缩缝可采用下列哪些接缝形式?(  )
    A

    加拉杆假缝形式

    B

    不加拉杆假缝形式

    C

    加传力杆假缝形式

    D

    不加传力杆假缝形式


    正确答案: D,C
    解析:
    根据《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—2011)第5.3.2条规定,横向缩缝可等间距或变间距布置,应采用假缝形式。极重、特重和重交通荷载公路的横向缩缝,中等和轻交通荷载公路邻近胀缝或自由端部的3条横向缩缝,收费广场的横向缩缝,应采用设传力杆假缝形式。其他情况可采用不设传力杆假缝形式

  • 第12题:

    问答题
    在水泥路面中,传力杆和拉杆有何区别?

    正确答案: 传力杆是设置在横缝中部,主要起传递荷载的作用,传力杆由光园钢筋制成;拉杆设置在纵向缩缝或施工缝时,主要防止砼板在车辆荷载作用下,产生侧向移动,拉杆由螺纹钢制成。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    中心拉杆转子若靠摩擦力传扭,则每个轮盘之间仍需装有()。


    正确答案:销钉

  • 第14题:

    简述胀缝、缩缝、传力杆、拉杆作用。


    正确答案: 胀缝:使砼板在温度升高时能自由延伸;
    缩缝:使砼板在温度降低时不致因收缩而产生不规则的裂缝;
    传力杆:是在两在路面板之间传递行车荷载而和防止错台;
    拉杆:防止路面板错动和纵缝间隙扩大。

  • 第15题:

    板桩墙和锚碇结构之间的传力构件是()

    • A、导梁
    • B、帽梁
    • C、拉杆
    • D、胸墙

    正确答案:C

  • 第16题:

    齿连接是通过构件与构件之间直接抵承传力的连接方式,以下属于齿连接的优点的是()

    • A、止水防蚀
    • B、传力明确
    • C、节省材料
    • D、构造简单

    正确答案:B,C,D

  • 第17题:

    传力杆均设置在横缝中,拉杆均设置在纵缝中。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    单选题
    设在缩缝处的横向施工缝,应采用下列哪个选项的接缝形式?(  )
    A

    加拉杆假缝形式

    B

    加传力杆假缝形式

    C

    加拉杆平缝形式

    D

    加传力杆平缝形式


    正确答案: D
    解析:
    A项,根据《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—2011)第5.2.1条规定,一次铺筑宽度大于4.5m时,应设置纵向缩缝。纵向缩缝应采用设拉杆假缝形式。
    B项,根据第5.3.2条规定,极重、特重和重交通荷载公路的横向缩缝,中等和轻交通荷载公路邻近胀缝或自由端部的3条横向缩缝,收费广场的横向缩缝,应采用设传力杆假缝形式。
    C项,根据第5.2.1条规定,纵向施工缝应采用设拉杆平缝形式。
    D项,根据第5.3.1条规定,每日施工结束或因临时原因中断施工,必须设置横向施工缝,其位置宜选在缩缝或胀缝处。设在缩缝处的施工缝,应采用加传力杆的平缝形式

  • 第19题:

    填空题
    中心拉杆转子若靠摩擦力传扭,则每个轮盘之间仍需装有()。

    正确答案: 销钉
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是()。
    A

    设传力杆平缝型 

    B

    设传力杆假缝型 

    C

    设拉杆企口缝型 

    D

    设拉杆平缝型 


    正确答案: A
    解析: 为解决水泥砼面板的热胀冷缩,采取此办法。 考点:沥青路面和水泥混凝土路面施工技术

  • 第21题:

    填空题
    拉杆是()和()之间的传力构件。

    正确答案: 板桩墙,锚碇结构
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    板桩墙和锚碇结构之间的传力构件是()
    A

    导梁

    B

    帽梁

    C

    拉杆

    D

    胸墙


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    拉杆应采用()。传力杆应采用()

    正确答案: 螺纹钢,光面钢筋
    解析: 暂无解析