所谓综合冷却就是指：冷却空气既从叶片内部带走热量，又从叶片表面带走热量，或者使（）与（）隔开。

第1题：

必须为透平的各级叶片提供不同压力等级的冷却空气，因此抽气点布置在相同的压气机级中。

第2题：

当叶片头部用气膜冷却时，必须使冷却空气压力高于叶片头部表面（）。

第3题：

冷却空气在压力作用下首先进入（），然后经过由多孔材料制成的叶片外壳，送到叶片的表面上去形成一股冷却空气保护膜，这种冷却方式就叫做（）。

第4题：

在空心叶片的内部嵌入导管，导管上开有许多小孔，冷却空气先流入导管，再自导管上的小孔流出直接向被冷却的叶片内表面喷射进行冷却，由于冲击作用使放热系数增大而提高冷却效果，故称（）冷却。

第5题：

叶片的冷却方式有对流冷却、（）、（）。其中（）是指在叶片的表面形成一层冷却空气的薄膜，使叶片表面与高温燃气隔开，同时又冷却叶片。

第6题：

对于涡轮冷却，以下正确的说法是（）.

• A、高压涡轮导向器和涡轮叶片采用气流流过叶片内部流道进行冷却
• B、高压涡轮导向叶片不需冷却
• C、涡轮寿命仅取决于它们的结构形式
• D、涡轮一般不采用气膜冷却和冲击式冷却

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

冷却空气在透平叶片表面形成的一层薄膜不仅对叶片起保护作用而且可以（）。

第14题：

按照叶片内部冷却通道的开启方向，可以分为：（）和（）。

第15题：

冷却空气由内部通道经过（）和（），在叶片表面形成一层空气薄膜，使高温燃气与叶片隔开，这种冷却方法叫（），它是综合冷却方法中的一种。

第16题：

（）是指当冷却空气和燃气在空心叶片内外壁面流过时，通过冷却空气进行对流传热降低叶片工作温度的冷却方式。

第17题：

保证EEC工作正常，通常如何实现元件冷却（）？

• A、冷却空气流经EEC带走热量
• B、冷却介质通过EEC
• C、喷射冷却液
• D、自然散热

第18题：

关于发动机涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门，以下哪种说法正确？（）

• A、发动机上一个涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由15级空气作动关闭
• B、发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由15级空气作动关闭
• C、发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由12级空气作动关闭
• D、发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制15级空气冷却高压涡轮叶片，由12级空气作动关闭

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：