货物列车使用两段制动，站内停车时（）不得少于80kPa。A、追加减压量B、初次减压量C、累计减压量

题目

货物列车使用两段制动，站内停车时（）不得少于80kPa。

  • A、追加减压量
  • B、初次减压量
  • C、累计减压量
相似考题

1.列车运行中施行常用制动时,初次减压量,不得少于()。A、50kPaB、60kPaC、70kPaD、80kPa

2.牵引货物列车运行中；自阀减压排风未止，不得缓解（）；自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。

3.货物列车运行途中由于脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车，列车停于站内时，甩车处理；停于区间时，须关闭货车脱轨自动制动装置球阀，运行至前方站甩车处理。

4.牵引货物列车,自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力,不得少于()kPa。A、50B、80C、90D、100

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  • 第1题：

    列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，以下（）情况，司机可自行起动列车。

    • A、司机主动停车时
    • B、其他乘务人员使用紧急制动阀停车时
    • C、车站接发列车人员使列车在站内临时停车时
    • D、其他原因的临时停车

    正确答案:A

  • 第2题：

    试述货物列车进站内正线采用一段制动法停车时的注意事项？


    正确答案: 注意以下方面：
    （1）要准确掌握制动地点，时机，初次减压量要大于50KPａ；
    （2）需要追加减压时，第一次追加减压应在初次减压排风结束15S后进行。第二次应在第一次后6S以上进行；
    （3）一次追加减压不应超过初次减量，累计减压量不应超过最大有效减压量；
    （4）初次减压停妥的机车，应追加减压至100KPａ以上。以防止再开车时车辆缓解不良；
    （5）施行制动后保压停车，开车前再缓解。

  • 第3题：

    自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。

    • A、20kPa
    • B、30kPa
    • C、50kPa
    • D、80kPa

    正确答案:C

  • 第4题：

    货物列车站内停车时不得使用（）（进站方向为下坡的关键站，由机务段制定安全措施除外）。

    • A、一段制动
    • B、两段制动
    • C、常用制动

    正确答案:B

  • 第5题：

    货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）


    正确答案:50KPa

  • 第6题：

    列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，以下描述不正确的有（）。

    • A、司机主动停车时，自行起动列车
    • B、附挂机车司机使用紧急制动阀停车时，由车站按规定发车
    • C、车站值班员通知列车在站内临时停车时，由车站按规定发车
    • D、出站信号机显示停车信号在站内临时停车时，待信号开放后，自行起动列车

    正确答案:B,D

  • 第7题：

    问答题
    试述货物列车进站内正线采用一段制动法停车时的注意事项？

    正确答案： 注意以下方面：
    （1）要准确掌握制动地点，时机，初次减压量要大于50KPａ；
    （2）需要追加减压时，第一次追加减压应在初次减压排风结束15S后进行。第二次应在第一次后6S以上进行；
    （3）一次追加减压不应超过初次减量，累计减压量不应超过最大有效减压量；
    （4）初次减压停妥的机车，应追加减压至100KPａ以上。以防止再开车时车辆缓解不良；
    （5）施行制动后保压停车，开车前再缓解。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    货物列车进站内侧线停车采用两段制动法操纵时的注意事项有哪些？

    正确答案： 货物列车进站内侧线停车采用两段制动法操纵时，应注意以下方面：
    （1）站外调速要掌握好制动调速后的缓解地点，控制好列车进站速度，严防过道岔超速和再次制动时列车制动管充风不足。
    （2）施行常用制动后需要单独缓解机车制动时，每次降低制动缸压力不得超过30kPa。
    （3）制动后列车速度降至15km/h以下时（重载列车速度降至30km/h以下时），不应缓解列车制动。
    （4）进行第二段制动时要适当提前减压和加大减压量，以防第二次制动时列车制动管充风不足。
    （5）初次制动减压后停妥的列车，应追加减压至100kPa，以防再开车时，车辆缓解不良。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    货物列车站内停车时不得使用（）（进站方向为下坡的关键站，由机务段制定安全措施除外）。
    A

    一段制动

    B

    两段制动

    C

    常用制动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    牵引货物列车运行中；自阀减压排风未止，不得缓解（）；自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。

    正确答案： 机车制动、50kPa
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）

    正确答案： 50KPa
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，以下（）情况，司机可自行起动列车。
    A

    司机主动停车时

    B

    其他乘务人员使用紧急制动阀停车时

    C

    车站接发列车人员使列车在站内临时停车时

    D

    其他原因的临时停车


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动；自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。

    • A、50kPa
    • B、60kPa
    • C、70kPa

    正确答案:A

  • 第14题：

    货物列车进站内侧线停车采用两段制动法操纵时的注意事项有哪些？


    正确答案: 货物列车进站内侧线停车采用两段制动法操纵时，应注意以下方面：
    （1）站外调速要掌握好制动调速后的缓解地点，控制好列车进站速度，严防过道岔超速和再次制动时列车制动管充风不足。
    （2）施行常用制动后需要单独缓解机车制动时，每次降低制动缸压力不得超过30kPa。
    （3）制动后列车速度降至15km/h以下时（重载列车速度降至30km/h以下时），不应缓解列车制动。
    （4）进行第二段制动时要适当提前减压和加大减压量，以防第二次制动时列车制动管充风不足。
    （5）初次制动减压后停妥的列车，应追加减压至100kPa，以防再开车时，车辆缓解不良。

  • 第15题：

    旅客列车采用“牵引辅助制动法”站内停车制动时，应如何操纵？


    正确答案: （1）站内停车前，要较规定的运行时刻，预留lmin的时间，为站内平稳停车作好准备。
    （2）站内施行制动减压前20～30s将主手柄提至1～2位，利用较小的机车牵引力使车钩全部拉伸。
    （3）根据停车位置、列车速度和制动力确定初减压地点。初次减压量不宜过大，一般掌握在50kPa。单阀缓解，机车始终呈缓解状态。
    （4）根据列车降速情况，施行少量追加减压或消除机车牵引力，按机车停车标的位置平稳、准确地停车。
    （5）停车后仍使各车辆车钩处于拉伸状态，为列车启动平稳创造了条件。尽头线车站和停车标距出站信号机距离较短的关键站停车时，可在停车前退回机车主手柄，消除牵引力或不使用“牵引辅助制动法”停车。
    采用机车小牵引力状态下的小减压制动，突破了传统的操纵方法，解决了旅客列车平稳操纵关键环节上存在的问题，经实践检验取得理想效果。

  • 第16题：

    试述货物列车进站内侧线停车采用两段制动法操纵时的注意事项？


    正确答案: 货物列车进站内侧线停车采用两段制动法操纵时，应注意以下方面：
    （1）站外调速要掌握好制动调速后的缓解地点，控制好列车进站速度，严防过道岔超速和再次制动时列车制动管充风不足。
    （2）施行常用制动后需要单独缓解机车制动时，每次降低制动缸压力不得超过30kPa。
    （3）制动后列车速度降至15km／h以下时（重载列车速度降至30km／h以下时），不应缓解列车制动。
    （4）进行第二段制动时要适当提前减压和加大减压量，以防第二次制动时列车制动管充风不足。
    （5）初次制动减压后停妥的列车，应追加减压至100kPa，以防再开车时，车辆缓解不良。

  • 第17题：

    列车在站内临时停车，司机主动停车时，自行起动列车；其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由列车长通知司机开车。（技规363条）


    正确答案:错误

  • 第18题：

    问答题
    试述货物列车进站内侧线停车采用两段制动法操纵时的注意事项？

    正确答案： 货物列车进站内侧线停车采用两段制动法操纵时，应注意以下方面：
    （1）站外调速要掌握好制动调速后的缓解地点，控制好列车进站速度，严防过道岔超速和再次制动时列车制动管充风不足。
    （2）施行常用制动后需要单独缓解机车制动时，每次降低制动缸压力不得超过30kPa。
    （3）制动后列车速度降至15km／h以下时（重载列车速度降至30km／h以下时），不应缓解列车制动。
    （4）进行第二段制动时要适当提前减压和加大减压量，以防第二次制动时列车制动管充风不足。
    （5）初次制动减压后停妥的列车，应追加减压至100kPa，以防再开车时，车辆缓解不良。
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    牵引货物列车运行中，在缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。
    A

    20kPa

    B

    30kPa

    C

    50kPa

    D

    100kPa


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    列车在站内临时停车，司机主动停车时，自行起动列车；其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由列车长通知司机开车。（技规363条）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    货物列车运行途中由于脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车，列车停于站内时，甩车处理；停于区间时，须关闭货车脱轨自动制动装置球阀，运行至前方站甩车处理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，以下描述不正确的有（）。
    A

    司机主动停车时，自行起动列车

    B

    附挂机车司机使用紧急制动阀停车时，由车站按规定发车

    C

    车站值班员通知列车在站内临时停车时，由车站按规定发车

    D

    出站信号机显示停车信号在站内临时停车时，待信号开放后，自行起动列车


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    货物列车使用两段制动，站内停车时（）不得少于80kPa。
    A

    追加减压量

    B

    初次减压量

    C

    累计减压量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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