作用管充风机车(),作用管排风机车()。
第1题:
()受单独制动阀或分配阀的控制,用于机车制动缸的充风与排风,从而使机车得到制动、缓解和保压。
第2题:
列车制动后,若单缓机车,单独缓解管将()的压力空气排向大气。机车制动得到缓解。
第3题:
中继阀的管座上设有五根管子的连接孔,机车制动管2、总风缸3、中均管4、过充管7、总风遮断阀管8。
第4题:
空气位时,空气制动阀在缓解位,排风1电空阀()。
第5题:
为防止列车折角塞门关闭,机车司机室必须张贴《列车排风时间对照表》,作为列车制动机试验()时间的参照。
第6题:
电空位操纵时,电空控制器移置“制动”后“保压”位,若空气制动阀放“缓解”位,机车的作用管排风除靠小闸作用柱塞外,还通过排1电空阀排风。
第7题:
排1电空阀得电,使()排风,从而达到缓解机车制动力的目的。
第8题:
列车管不充风
均衡风缸不充风
闸缸压力不缓解
第9题:
制动管
作用管
均衡管
总风管
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
均衡风缸
列车管
作用管
制动缸
第13题:
HXD3型电力机车附挂时,不打开平均管会造成附挂机车()。
第14题:
HXD3D型电力机车BPCP响应均衡风缸压力变化,()被充风到均衡风缸设定压力。
第15题:
作用阀根据()内空气压力的变化,控制机车制动缸的充气或排气。
第16题:
109型机车分配阀主阀部用于根据()压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
第17题:
直通式空气制动机,制动管充风,产生()作用,制动管排风,产生()作用。
第18题:
电空制动控制器在过充位时因排风1电空阀不得电,关闭的排风通路是()与大气之间的通路
第19题:
均衡风缸
列车管
制动缸
作用管
第20题:
第21题:
作用风缸
工作风缸
降压风缸
第22题:
第23题:
作用管
作用风缸
作用风缸或作用管