电空位操纵电空控制器置“紧急”位，空气制动阀置“缓解”位并下压手把缓解后，移回运转位，以下说法正确的有：（）A、制动缸压力应缓慢回升B、列车管压力不得回升C、均衡风缸压力不得回升D、分配阀容积室的压力应缓慢回升

题目

电空位操纵电空控制器置“紧急”位，空气制动阀置“缓解”位并下压手把缓解后，移回运转位，以下说法正确的有：（）

  • A、制动缸压力应缓慢回升
  • B、列车管压力不得回升
  • C、均衡风缸压力不得回升
  • D、分配阀容积室的压力应缓慢回升
相似考题

1.简述电空位操纵，空气制动阀置“缓解”位时作用柱塞的作用原理。

2.简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时的作用原理。

3.空气位操纵与电空位操纵置“中立”位本质的区别是空气制动阀操纵置“中立”位总风遮断阀不关闭，即中继阀能对列车管进行补风。

4.简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的作用原理。

参考答案和解析
正确答案:B,C
更多“电空位操纵电空控制器置“紧急”位，空气制动阀置“缓解”位并下压手”相关问题

  • 第1题：

    排1电空阀何时得电？（）

    • A、电空控制器手柄置“缓解”位
    • B、电空控制器手柄置“中立”位
    • C、电空控制器手柄置“运转”位
    • D、电空控制器手柄置“制动”位

    正确答案:C

  • 第2题：

    电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时，应该哪个电空阀得电动作：（）

    • A、排风1电空阀
    • B、过充电空阀
    • C、缓解电空阀
    • D、排风2电空阀

    正确答案:B,C

  • 第3题：

    中立电空阀何时得电？（）

    • A、电空控制器手柄置“中立”位
    • B、电空控制器手柄置“紧急”位
    • C、电空控制器手柄置“重联”位
    • D、电空控制器手柄置“制动”位

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    简述电空位操纵、空气制动阀置“制动”位时作的用原理。


    正确答案: 当司机操纵手柄置“制动”位时，柱塞凸轮得到一个降程使作用柱塞右移，调压阀管经柱塞凹槽与作用管相通，同时将作用管原排风通路关闭，作用管增压，由于定位凸轮在此位使微动开关动作，切断排1电空阀的电路，使该电空阀关闭，确保机车的单独制动作用。

  • 第5题：

    电空位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，作用管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞前端通大气。


    正确答案:抓换；作用

  • 第6题：

    空气位施行紧急制动的方法有（）。

    • A、按紧急停车按钮
    • B、电空制动控制器手把置紧急制动位
    • C、断开制动机电源
    • D、空气制动阀快速置制动位

    正确答案:A

  • 第7题：

    问答题
    简述电空位操纵、空气制动阀置“制动”位时作的用原理。

    正确答案： 当司机操纵手柄置“制动”位时，柱塞凸轮得到一个降程使作用柱塞右移，调压阀管经柱塞凹槽与作用管相通，同时将作用管原排风通路关闭，作用管增压，由于定位凸轮在此位使微动开关动作，切断排1电空阀的电路，使该电空阀关闭，确保机车的单独制动作用。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    空气位施行紧急制动的方法有（）。
    A

    按紧急停车按钮

    B

    电空制动控制器手把置紧急制动位

    C

    断开制动机电源

    D

    空气制动阀快速置制动位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时的作用原理。

    正确答案： 当司机操纵手柄置“制动”位时，柱塞凸轮得到一个降程使作用柱塞右移，调压阀管经柱塞凹槽与作用管相通，同时将作用管原排风通路关闭，作用管增压。由于定位凸轮在此位使微动开关动作，切断排1电空阀的电路，使该电空阀关闭，确保机车的单独制动作用。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    SS3电动机车排1电空阀何时得电（）。
    A

    电空控制器手柄置“缓解”位

    B

    电空控制器手柄置“中立”位

    C

    电空控制器手柄置“运转”位

    D

    电空控制器手柄置“制动”位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    排2电空阀何时得电？（）
    A

    电空控制器手柄置“中立”位

    B

    电空控制器手柄置“紧急”位

    C

    电空控制器手柄置“制动”位

    D

    电空控制器手柄置“重联”位


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    电空位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，作用管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞前端通大气。

    正确答案： 抓换,作用
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当电气线路故障，由电空位转空气位操纵时，下面（）环节不能少。

    • A、153转换阀置空气位
    • B、电空制动控制器必须置运转位
    • C、关157塞门

    正确答案:A

  • 第14题：

    SS3电动机车排1电空阀何时得电（）。

    • A、电空控制器手柄置“缓解”位
    • B、电空控制器手柄置“中立”位
    • C、电空控制器手柄置“运转”位
    • D、电空控制器手柄置“制动”位

    正确答案:C

  • 第15题：

    空气位操纵，转换手续过后，只需用空气制动阀操纵便可，电空控制器置哪个位置对操纵不产生影响。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    重联电空阀何时得电？（）

    • A、电空控制器手柄置“制动”位
    • B、电空控制器手柄置“紧急”位
    • C、电空控制器手柄置“重联”位
    • D、电空控制器手柄置“中立”位

    正确答案:B,C

  • 第17题：

    缓解电空阀何时得电？（）

    • A、电空控制器手柄置“缓解”位
    • B、电空控制器手柄置制动后“中立”位
    • C、电空控制器手柄置“运转”位
    • D、电空控制器手柄置“制动”位

    正确答案:A,C

  • 第18题：

    单选题
    当电气线路故障，由电空位转空气位操纵时，下面（）环节不能少。
    A

    153转换阀置空气位

    B

    电空制动控制器必须置运转位

    C

    关157塞门


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    排1电空阀何时得电？（）
    A

    电空控制器手柄置“缓解”位

    B

    电空控制器手柄置“中立”位

    C

    电空控制器手柄置“运转”位

    D

    电空控制器手柄置“制动”位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    简述电空位操纵，空气制动阀置“缓解”位时作用柱塞的作用原理。

    正确答案： 当司机操纵手柄置“缓解”位时，柱塞凸轮得到一个升程使作用柱塞左移，作用管经作用柱塞固定通路与大气连通。若此时电空控制器在运转位，则由于定位凸轮使微动开关接通了排1电空阀的电路，排1电空阀得电同时排风，加快了作用管排风的速度，若电空控制器在“中立”位，则由于809﹟线失电而使排1电空阀关闭。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    缓解电空阀何时得电？（）
    A

    电空控制器手柄置“缓解”位

    B

    电空控制器手柄置制动后“中立”位

    C

    电空控制器手柄置“运转”位

    D

    电空控制器手柄置“制动”位


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    电空位操纵电空控制器置“紧急”位，空气制动阀置“缓解”位并下压手把缓解后，移回运转位，以下说法正确的有：（）
    A

    制动缸压力应缓慢回升

    B

    列车管压力不得回升

    C

    均衡风缸压力不得回升

    D

    分配阀容积室的压力应缓慢回升


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简述电空位操纵，空气制动阀置“中立”位时作用柱塞的工作原理

    正确答案： 当司机操纵手柄置“中立”位时，柱塞凸轮得到一个较小的升程使作用柱塞左移至中间位，切断了各管路的通路，同时定位凸轮使微动开关断开，使作用管的压力得以保持。
    解析： 暂无解析

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