《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤记录》（车统-53A）：轮轴、轮对探伤后均须填写或打印此记录，探伤人员须签章。封面上填写（）字样。A、设备编号B、起止日期C、起止轴号D、微探专用

第1题：

微超发现缺陷轮对时，必须打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统—52A）注明车轴缺陷性质、缺陷位置及发现手段。并递与手工超探工作者手中。将缺陷性质、缺陷部位在轴身记录清晰。

第2题：

铁路货车探伤过程中凡发现（），均须填写《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统-52A），注明缺陷性质、程度、位置及发现手段，并做出分析和计算

• A、纵裂纹
• B、横裂纹
• C、缺陷
• D、缺损

第3题：

铁路货车每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后，探伤人员应填写下列探伤记录：探伤过程中凡发现缺陷，均须填写（）每条轮轴、轮对、车轴探伤后均须填写（），探伤人员须签章。

• A、车统-52A车统-53A
• B、车统-52车统-53
• C、车统-53A车统-52A
• D、上述答案都不是

第4题：

填记车辆轮对（车轴）超声波（磁粉）探伤缺陷记录卡（车统-52A）有哪些要求？

第5题：

轮对荧光磁粉探伤机为铁路客货车轮对车轴表面探伤的专用设备。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定.对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对，以及受杂波干扰无法判断的轮对，必须退卸轴承，进行（）检查。

• A、超声波探伤
• B、超声波和磁粉探伤
• C、外观
• D、磁粉探伤

第14题：

客车轮对（车轴、车轮）经手工超声波探伤检查发现轮对（车轴）缺陷时，探伤者须填写或打印（）。

• A、（车统—52K30）
• B、（车统—52K10）
• C、（车统—53K31）

第15题：

铁路货车轮对（轮轴）检修的质量保证规定，段修保证在1个段修期内车轴（）不裂损。

• A、表面各部位
• B、经超声波探伤的部位和磁粉探伤的部位
• C、加工部位
• D、探伤部位

第16题：

客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后，应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识（），轮轴、轮对在左端车轮辐板（），车轴在（）上。

• A、“TD”、内侧、轴身
• B、“TD”、外侧、轴端
• C、“TD”、外侧、轴身
• D、“T”、外侧、轴身

第17题：

探伤过程中凡发现缺陷车轴，均须详细填写或录入《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录簿》（车统-52A），其保存期限为6年。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：