小闸在制动位时,()的压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞凹槽进入作用管,作用管压力上升。
第1题:
当司机扳动电空转换扳钮置于空气位时,转换柱塞右移至右端,由柱塞凹槽连通()与a管之间气路。
第2题:
空气制动阀中的转换柱塞供设有()能沟通气路的凹槽
第3题:
空气位操作时,关于“小闸”作用柱塞说法错误的是:()
第4题:
空气制动阀的()柱塞与()柱塞无论在电空位还是在空气位,只要手柄控制在相同的作用位时,其柱塞所处的左右位置均相同。
第5题:
空气制动阀三个柱塞中,与气路沟通有关的柱塞是()。
第6题:
空气位操纵时,空气制动阀置“缓解”位,调压阀管的压力空气可通过()柱塞凹槽和()柱塞凹槽给均衡风缸充风
第7题:
空气位操纵时,小闸在缓解位,作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。
第8题:
对
错
第9题:
作用管
调压阀管
均衡风缸管
制动缸管
第10题:
作用管
调压阀管
均衡风缸管
制动缸管
第11题:
第12题:
缓解位时调压阀管通过凹槽及转换柱塞凹槽沟通了均衡风缸管的通路
缓解位时作用管通过转换柱塞凹槽及柱塞前端排大气
缓解位时均衡风缸管通过凹槽及转换柱塞尾部排大气
缓解位时均衡风缸管通过转换柱塞凹槽及柱塞尾部排大气
第13题:
DK-1型制动机电空位操作,大闸制动后回“中立”位,小闸手把移“缓解”位,总风经5354调压阀、小闸作用柱塞向作用管充风。
第14题:
电空位操纵时,空气制动阀置“制动”位,调压阀管的压力空气可通过()柱塞凹槽和()柱塞凹槽给作用管充风
第15题:
用作大闸的空气制动阀在()时,调压阀管压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞的固定凹槽进入均衡风缸管,实现均衡风缸的充气增压。
第16题:
当司机扳动电空转换扳钮置于电空位时,转换柱塞左移到左端由柱塞凹槽连通()与b管之间的气路。
第17题:
空气制动阀有转换柱塞,作用柱塞和()。
第18题:
电空位操纵时,空气制动阀置“缓解”位,作用管的压力空气可通过()柱塞凹槽和()柱塞前端通大气。
第19题:
第20题:
1个
2个
3个
4个
第21题:
制动位
缓解位
保压位
第22题:
第23题: