汽轮机转子的结构形式有哪几种？
题目
汽轮机转子的结构形式有哪几种？
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第1题：
汽轮机转子一般有几种形式？
正确答案: 1.套装叶轮转子。
2.整锻型转子。
3.焊接转子。
4.组合转子。 -
第2题：
汽轮机主轴承主要有哪几种结构形式？
正确答案: 汽轮机主轴承主要有四种：
（1）圆筒瓦支持轴承；
（2）椭圆瓦支持轴承；
（3）三油楔支持轴承；
（4）可倾瓦支持轴承。 -
第3题：
转子不对中的形式有哪几种？
正确答案: 径向不对中，角度不对中，综合不对中。 -
第4题：
汽轮机转子有哪几种类型？
正确答案: 汽轮机转子有以下几种类型：
（1）套装转子：叶轮（用来装置动叶片）与轴分别制造，然后将叶轮热套在主轴上。这种转子不易在高温条件下工作。
（2）整段转子：叶轮、联轴器、推力盘和主轴整体锻造加工而成，能在高温条件下工作而不会松驰。
（3）焊接转子：由若干实心轮盘的端轴拼焊而成。其优点是强度高、结构紧凑、刚度大，而且能适应低压部分需要大直径的要求。 -
第5题：
汽轮机发电机转子，包括多缸汽轮机各转子临界转速有什么特点？
正确答案: 汽轮机转子与发电子转子包括多缸汽轮转子之间，是用联轴器连接起来的，从而构成了一个多支点的转子系统，称为轴系，此时临界转速的概念仍如两支点的单转子相同，但由于各转子连接后，增加了各转子的刚性。因而它们在轴系中的临界转速比各自单独存在时要高，组成轴系的各转子的临界转速不同，但都属于轴系的临界转速。当转子的工作转速与轴系中任一临界转速相等时，轴系都会发生共振而引起机组的剧烈振动。 -
第6题：
反动式汽轮机转子为何采用平衡活塞结构？
正确答案: 由于反动式汽轮机动叶反动度较高，转子推力相应比较大，因此转子加工成几个凸台用以平衡叶片上的推力。 -
第7题：
超高参数汽轮机的隔板结构有哪几种型式？它们各有什么特点？
正确答案: 超高参数汽轮机的隔板结构根据隔板所处的温度、压力不同，分别有窄喷嘴隔板、焊接隔板和铸入喷嘴隔板三种型式。
（1）窄喷嘴隔板：适用于压力差较大的级。此种隔板因所受压差大，所以板体做得特别厚，以保证有足够的强度和刚度。在喷嘴通道中，为了保证强度，还将静叶片做成狭窄形；而且在喷嘴进汽一边连有许多加强筋，更加增强了隔板的强度和刚度。
（2）焊接喷嘴隔板：由于隔板的弯曲应力完全通过静叶片传递到隔板外缘上，并无加强筋加固，因此静叶片要有足够的强度和刚度，而使用场合的压力差不允许过大。
（3）铸入喷嘴隔板：即将成型的静叶片在浇铸隔板时同时铸入。此种隔板适用于温度和压力差较低的场合。 -
第8题：
不论何种结构形式的汽轮机，它们都是以推力瓦工作面来作为转子轴向定位基准的
正确答案:错误 -
第9题：
汽轮机转子的结构特性？
正确答案: 机组轴系总长为30.895米，由高中压转子、低压转子、中间轴（#2机无中间轴）、发电机转子和励磁机转子组成，各转子的相互联接均为刚性联接，励磁机转子与发电机转子的支承形式为三支点，即励磁机转子只有一道后轴承。#2、#3轴承座与低压缸焊成一个整体。
高中压转子是由整体合金钢锻件加工制成。另用一短轴以螺栓连接在机头，以形成推力盘并装有主油泵叶轮和危急遮断器。
本机组高中压转子和低压转子均为整锻转子，强度大，刚性大。高中压转子部分汽流流向反向布置，并成锥体状，初步平衡轴向推力。另外在高中压转子上有高中压平衡活塞和低压平衡活塞，用以平衡轴向推力。本机组转子在主蒸汽进口和再热蒸汽进口的高温区段采用了冷却结构，利用调节级后蒸汽和中压平衡活塞后蒸汽分别冷却主蒸汽、再热蒸汽进口高温区段，以防止材料的高温金属蠕变。低压转子采用对向分流，轴向推力基本能自行平衡。 -
第10题：
整锻转子常作为大型汽轮机的高中压转子的原因是（）
- A、高温蒸汽可能引起套装转子叶轮和轴之间的松动
- B、整锻转子结构紧凑，装配零件少，可缩短汽轮机的长度
- C、转子柔性较好
- D、启动适应性好
正确答案:A,B,D -
第11题：
问答题项目组织结构形式按组织的结构分类，有哪几种形式？按项目组织与企业组织联系方式分类，有哪几种形式？正确答案： 按组织的结构分：直线制、职能制、直线职能制、矩阵制、事业部制
按项目组织与企业组织联系方式分：职能式组织、纯项目式组织、矩阵式组织解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽轮机转子一般有哪几种型式？正确答案： 1.套装叶轮转子。
2.整锻型转子。
3.焊接转子。
4.组合转子。解析： 暂无解析 -
第13题：
项目组织结构形式按组织的结构分类，有哪几种形式？按项目组织与企业组织联系方式分类，有哪几种形式？
正确答案: 按组织的结构分：直线制、职能制、直线职能制、矩阵制、事业部制
按项目组织与企业组织联系方式分：职能式组织、纯项目式组织、矩阵式组织 -
第14题：
为什么大功率汽轮机采用转子蒸汽冷却结构？
正确答案: 大功率汽轮机普遍采用整锻转子或焊接转子。随着转子整体直径的增大，离心应力和同一变工况速度下热应力增大了。在高温条件下受离心力作用而产生的金属蠕变速度以及脆变危险也增大了。因此，更有必要从结构上来提高转子的热强度（特别是起动下的热强度）。
从结构上减小金属蠕变变形和降低起动工况下热应力的有效方法之一，就是在高温区段对转子进行蒸汽冷却。国外在300～350MW以上的机组几乎都采用了转子蒸汽冷却结构。国产亚临界参数300MW再热机组的中压转子也采用了蒸汽冷却结构。 -
第15题：
汽轮机和压缩机转子的临界转速决定于机体的结构和形式。
正确答案:错误 -
第16题：
300MW汽轮机高中压缸和低压缸均为（）结构，汽轮机共有（）转子，它们都是整体锻制的转子。
正确答案:双层缸；两个 -
第17题：
汽轮机的调节气阀结构有哪几种，其特点是什么？
正确答案: 对于高参数、大功率汽轮机的调节气阀，要考虑尽量减少提升力，这是确定其结构的重要因素，国产汽轮机调节气阀曾采用过双座式阀门，具有减压预启阀的调节气阀。
双座式阀门的主要优点是作用在阀芯上蒸汽力能够上下抵消，故提升里很小，其缺点是严密性较差，在运行中受热后膨胀不均，很难保证两个阀门座的密封面同时严密不漏。
具有减压预启阀的调节气阀的主要优点则是：通过预启阀带动蝶阀上升，调节气阀开启，由于蝶阀几乎不受蒸汽力的影响。因此提升力大大减少，当阀门关闭后，蒸汽又能将预启阀的蝶阀紧压在阀座上，使阀门保持严密。 -
第18题：
汽轮机转子一般有哪几种型式？
正确答案: 汽轮机转子有如下几种型式：
⑴套装叶轮转子：叶轮套装在轴上，国产25MW汽轮机转子和100MW汽轮机低压转子都是这种型式。
⑵整锻型转子：由一整体锻件制成，叶轮联轴器、推力盘和主轴构成一个整体。
⑶焊接转子：由若干个实心轮盘和两个端轴拼焊而成。如125MW汽轮机低压转子为焊接式鼓型转子。
⑷组合转子：高压部分为整锻式，低压部分为套装式。如100MW机组高压转子、200MW机组中压转子。 -
第19题：
轴流式汽轮机转子的构造型式有哪几种？
正确答案: 轴流式汽轮机转子根据其构造型式，可分为套装叶轮的转子、整锻型转子、焊接式转子及综合型转子四种。 -
第20题：
简述东方汽轮机厂N300—16.7／537／537—3型汽轮机低压转子的结构材料与型式。
正确答案: 汽轮机低压转子采用整锻转子，其材料为25Cr2Ni4MoV，总长度为8330mm，质量为56t。在转子全长开有φ160mm的中心孔。低压正、反向共l2级叶轮，叶轮为锥形截面。转子前、后轴颈均为φ480mm。转子两端采用刚性联轴器连接。 -
第21题：
汽轮机的转子有哪几种形式？
正确答案: 汽轮机转子有如下几种型式：
1）、套装叶轮转子：叶轮套装在轴上。
2）、整锻转型子：由一整体锻件制成，叶轮联轴器、推力盘和主轴构成一个整体。
3）、焊接转子：有若干个实心轮盘和两个端轴拼焊而成。
4）、组合转子：高压部分为整锻式，低压部分为套装式。 -
第22题：
现代汽轮机采用的转子形式有（）
- A、套装转子
- B、整锻转子
- C、焊接转子
- D、组装转子
正确答案:A,B,C -
第23题：
问答题汽轮机转子一般有几种形式？正确答案： 1.套装叶轮转子。
2.整锻型转子。
3.焊接转子。
4.组合转子。解析： 暂无解析