汽缸结合面变形和漏汽如何处理？

题目

汽缸结合面变形和漏汽如何处理？

相似考题

1.低压排气缸喷水降温装置的作用（）。A破坏汽轮机动静中心线一致B防止排气缸温度过高引起机组振动C降低排汽温度防止排汽缸变形D防止排汽缸出现漏汽

2.常用来处理汽缸结合面变形和漏汽方法是（）A、补焊B、涂镀或喷涂C、加大螺栓的预紧力D、研刮结合面

3.高中压汽缸的泄漏和变形多发生在汽缸结合面低压轴封的两侧部位。

4.法兰螺栓加热过度严重可造成汽缸结合面漏汽。

更多“汽缸结合面变形和漏汽如何处理？”相关问题

  • 第1题：

    在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时，可能会造成汽缸结合面的变形，但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    因部分基础台板下沉而引起汽缸结合面变形和漏汽，应如何检查台板下沉？


    正确答案: 可从检查汽缸支承与台板，或轴承座与台板之间的滑动面间隙而判断。

  • 第3题：

    汽缸损伤主要以结合面漏汽和（）两种形式出现。


    正确答案:裂纹

  • 第4题：

    由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙，应如何处理？


    正确答案: （1）研刮；
    （2）喷涂修补；
    （3）焊补修刮；
    （4）涂镀；
    （5）加高温涂料等。

  • 第5题：

    同由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙应如何处理？（）

    • A、研刮
    • B、喷涂修补
    • C、焊补修刮
    • D、涂镀
    • E、垫不锈钢皮
    • F、加高温涂料

    正确答案:A,B,C,D,F

  • 第6题：

    运行中防止汽缸结合面泄漏的措施正确的是（）。

    • A、严格控制汽缸金属温升速度，防止热应力过大造成法兰变形引起漏气；
    • B、检修中仔细检查缸面，施工中防止工具、硬物损伤缸面，引起漏汽；
    • C、按紧螺栓的顺序合理紧螺栓，螺栓紧力适当；
    • D、机组长时间过负荷运行。

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面间隙应如何处理？


    正确答案: 1、研磨；
    2、喷涂修补；
    3、焊补修刮；
    4、涂镀；
    5、加高温涂料等。

  • 第8题：

    用研刮法处理汽缸结合面间隙时通常先将汽缸大盖结合面研刮平，之后对于下汽缸则根据汽缸特点不同，可以采取哪两种不同的研刮和测量结合面间隙的方法？


    正确答案: （1）一种是在不拧紧汽缸法兰螺栓的情况下，以大盖为基准，稍微推动大盖前后移动，根据着色来修刮下缸结合面。此种方法适用于尺寸较小，刚度较好，即垂弧小的汽缸。
    （2）另一种是对尺寸较大的，刚性较小的汽缸，必须均匀地拧紧汽缸结合面螺栓（紧力度不必过大），在消除垂弧引起间隙的情况下，用塞尺测现有间隙，根据间隙进行逐步研刮。

  • 第9题：

    转子静止时向轴封送汽的危害（）

    • A、会使转子轴封段局部不均匀受热，产生弯曲变形
    • B、蒸汽从轴封段处漏入汽缸，会造成汽缸不均匀膨胀
    • C、使汽缸产生较大热应力与热变形
    • D、使转子产生弯曲变形

    正确答案:A,B,C,D

  • 第10题：

    运行中严格控制汽缸金属温升速度，防止热应力过大造成法兰变行可以防止汽缸结合面漏汽。（）


    正确答案:正确

  • 第11题：

    当隔板径向膨胀间隙太小时会造成汽缸结合面被顶起而漏汽，若径向膨胀间隙太大又会造成隔板结合面之间漏汽，增大了对动叶片的扰动。


    正确答案:正确

  • 第12题：

    由于高压缸的工作温度高、材料焊接性能差，因此一般不采用堆焊的方法来处理汽缸结合面漏汽以防止汽缸产生裂纹。


    正确答案:正确

  • 第13题：

    汽封间隙的检查应在汽封窝中心调整好，且汽缸水平结合面严密性合格后进行


    正确答案:正确

  • 第14题：

    汽缸结合面出现间隙应如何处理？


    正确答案: 常采用的处理方法有以下几种
    （1）研刮结合面
    （2）喷涂修补结合面局部间隙
    （3）补焊修刮汽缸法兰结合面局部间隙

  • 第15题：

    由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，反复出现的结合面局部间隙，处理间隙的方法有哪几种？


    正确答案: （1）研刮。
    （2）喷涂修补。
    （3）焊补修刮。
    （4）涂渡。
    （5）涂抹高温涂料。

  • 第16题：

    如何防止汽缸结合面泄漏？


    正确答案: （1）运行中严格控制汽缸金属升速度，防止热应力过大造成法兰变形引起漏气；
    （2）检修中仔细检查缸面，施工中防止工具、硬物损伤缸面，引起漏汽；
    （3）按紧螺栓的顺序合理紧螺栓，螺栓紧力适当；
    （4）选用合适的涂料，防止坚硬的砂粒、铁屑等混入涂料中；
    （5）结合面间隙符合要求。

  • 第17题：

    汽封间隙的检查应在汽封中心调整好，且汽缸水平结合面严密性合格后进行


    正确答案:正确

  • 第18题：

    汽缸结合面变形泄漏原因不正确的是（）

    • A、残留铸造应力
    • B、结合面应用涂料质量不合格
    • C、汽缸法兰螺栓紧力不足
    • D、汽缸法兰螺栓紧力过紧

    正确答案:D

  • 第19题：

    汽缸结合面漏汽的主要原因有哪些？


    正确答案: 汽缸结合面漏汽的主要原因有：（1）涂料质量不好.内有坚硬的砂粒和铁屑等物；（2）螺栓紧力不足或紧螺丝的顺序不合理；（3）汽缸法兰变形。

  • 第20题：

    汽轮机汽封系统的作用是阻止空气漏入汽缸、回收中压端漏泄的蒸汽和利用漏汽的热量（）


    正确答案:错误

  • 第21题：

    邹平四电汽缸结合面漏汽的主要原因是汽缸变形是造成。（）


    正确答案:正确

  • 第22题：

    汽缸结合面变形较小时导致泄漏的处理方法有哪些？


    正确答案: （1）由于蒸汽冲刷而在结合面上产生的沟痕，可用补焊法，即用普通碳钢焊条，采取冷焊将沟痕补平。补焊时应注意焊沟不要太多，焊后修平。
    （2）汽缸变形产生的结合面间隙长度方向不大于400mm、且间隙又在0.30mm以内时，可以采用涂镀或喷涂。前者质量较高，涂镀后也容易修整后者硬度较高，不易修整。如时间紧迫，也可以采取临时措施，即将80～100目的铜网经热处理使其硬度降低，然后剪成适当形状，铺在结合面的漏汽处。
    （3）如果汽缸结合面变形较小且很均匀，可在有间隙处更换新的汽缸螺栓，适当加大螺栓的预紧力。

  • 第23题：

    拆除汽缸结合面螺栓时，应首先选择汽缸变形（或结合面变形）（）处的螺栓进行松动工作

    • A、最小
    • B、中等
    • C、最大
    • D、任意

    正确答案:C

相关内容