简述信息系统故障应急处理。
题目
简述信息系统故障应急处理。
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第1题：
简述闭式冷却水系统故障处理。
正确答案:1.闭式冷却水母管压力下降，应检查闭式冷却水泵工作情况，闭式冷却水箱水位是否过低，系统放水门是否未关或误开。若泵出力不足或出口压力低于0.38Mpa，应手动启动备用泵。
2.闭式冷却水母管压力波动幅度较大，并伴有电机电流摆动，一般是闭式冷却水箱水位低或泵内进空气所致，若水箱水位低，应及时补至正常；若是泵内进空气，则应打开有关放气门进行放气，严重汽化时应立即切换至备用泵运行。
3.闭式冷却水泵振动大，应检查泵是否发生汽化，泵组轴承及泵内是否有异音，发生上述异常应立即切换至备用泵运行。
4.闭式冷却水泵电机电流显示增大，应实测电流值，电流大可能为两相运行或轴承损坏，应立即切换至备用泵运行，联系检修处理。
5.若闭式冷却水水质变差应查找原因并进行换水。 -
第2题：
计算机联锁系统故障时如何应急处理？
正确答案: 计算机联锁系统出现故障影响正常使用时，应首先进行人工切换，必要时可采取关机复位的应急办法，硬盘灯闪烁时不得直接关闭计算机电源。 -
第3题：
应急预案应说明应急场景，至少覆盖电力故障、火情水灾、治安、病毒爆发、网络攻击、人为破坏、不可抗力、（）以及其他各类与信息系统相关的故障。
- A、计算机硬件故障
- B、操作系统故障
- C、系统漏洞
- D、应用系统故障
正确答案:A,B,C,D -
第4题：
简述采用JZ-7型制动机的制动系统故障应急处置
正确答案: （1）采取制动后车辆不制动，应立即按下旁路制动按钮使车辆制动；如果还不能制动采用上述H-6介绍的用手制动和发动机憋的办法。
（2）自动制动阀紧急制动后缓解时，自动制动阀放风阀排风不止。可反复移动自阀手柄，吹扫挤碎放风阀口
可能有的异物或消除犯卡；如不可能，关闭自动制动阀管座列车管塞门，未设塞门者，可将自动制动阀管座列车管孔堵塞，回段检修。遇紧急情况，用紧急制动阀停车。
（3）自动制动阀紧急制动后缓解时，列车管压力不增，可关闭分配阀列车管塞门，用单阀配合制动，回段检修。
（4）自动制动阀常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升时。应检查管路和各阀体是否漏风，可根据泄漏声音及风表指针变化状态查找故障处所，采取紧固、更换等措施或维护待制动缸压力与列车管压力相等，二者均保压良好时，运行回段检修 -
第5题：
简述钢轨打磨车在作业时电脑系统故障无法启动的应急处理措施
正确答案: 1、用应急泵将所有打磨小车收起并锁定。
2、如往一号车方向运行，则将三号的的四根动力轴以手动方式挂空档并插入销子固定。
3、将一号的电气室的走行钥匙开关由自动位切换到手动位。
4、在一号车驾驶室缓慢前推驱动手柄，以不超过40km/h的速度返回车站。 -
第6题：
下列属于应急处理范围的是（）.
- A、存款挤兑
- B、业务系统故障
- C、火灾
- D、抢劫
- E、客户投诉
- F、客户排队
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
在处理营业网点业务系统故障时，大堂经理第一时间报告（），视情况启动应急预案，组织开展应急处理工作。
正确答案:营业网点负责人 -
第8题：
简述闭式水系统故障处理？
正确答案: 1、闭式冷却水母管压力下降，应检查泵出口压力，闭式水箱水位，有关放水阀是否关闭严密，针对原因处理。若泵出力不足或出口压力低于0.4MPA，应确认备用泵自启动，否则手启。
2、闭式水母管压力晃动幅度较大，并伴有电机电流晃动，一般是闭式冷却水箱水位低或泵内进空气所致，若为水箱水位低，应及时补至正常，若是泵内进空气，则应打开泵进出水管放气阀进行放气，严重汽化时应切备用泵。
3、闭式水泵振动大，应检查泵是否发生汽化，泵组轴承及泵内是否有异音，发生上述异常应立即切备用泵。
4、电机电流异常增大，应切换至备用泵运行。
5、若闭式水水质变差有可能是补充水源污染所致，也有可能是闭式水热交换器内漏引起。 -
第9题：
问答题简述钢轨打磨车在作业时电脑系统故障无法启动的应急处理措施正确答案： 1、用应急泵将所有打磨小车收起并锁定。
2、如往一号车方向运行，则将三号的的四根动力轴以手动方式挂空档并插入销子固定。
3、将一号的电气室的走行钥匙开关由自动位切换到手动位。
4、在一号车驾驶室缓慢前推驱动手柄，以不超过40km/h的速度返回车站。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题低压配电及照明系统故障分析与处理，对于紧急故障，局部应急照明，我们需要如何来处理？正确答案： 1）使用应急灯。
2）使用活动线架或橡套电缆就近接取电源，使用手提行灯或荧光灯管或碘钨灯照明。
3）使用汽油发电机发电，使用手提行灯或荧光灯管或碘钨灯照明；或将汽油发电机输出电源馈送至需局部应急照明场所原照明开关箱进线开关下桩。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述动车组制动系统故障时如何处理？正确答案： （1）基础制动装置故障抱死车轮不缓解时，司机应立即停车，用列车无线调度通信设备呼叫两端站、追踪列车、列车调度员，报告停车原因和停车位置。随车机械师下车检查处理，切除本车制动运行。
（2）动车组制动系统故障切除25％制动力时，限速160km/h运行；切除50％制动力时，限速120km/h运行。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述采用JZ-7型制动机的制动系统故障应急处置正确答案： （1）采取制动后车辆不制动，应立即按下旁路制动按钮使车辆制动；如果还不能制动采用上述H-6介绍的用手制动和发动机憋的办法。
（2）自动制动阀紧急制动后缓解时，自动制动阀放风阀排风不止。可反复移动自阀手柄，吹扫挤碎放风阀口
可能有的异物或消除犯卡；如不可能，关闭自动制动阀管座列车管塞门，未设塞门者，可将自动制动阀管座列车管孔堵塞，回段检修。遇紧急情况，用紧急制动阀停车。
（3）自动制动阀紧急制动后缓解时，列车管压力不增，可关闭分配阀列车管塞门，用单阀配合制动，回段检修。
（4）自动制动阀常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升时。应检查管路和各阀体是否漏风，可根据泄漏声音及风表指针变化状态查找故障处所，采取紧固、更换等措施或维护待制动缸压力与列车管压力相等，二者均保压良好时，运行回段检修解析： 暂无解析 -
第13题：
VTS系统故障应急实施流程不包括（）。（船舶交通服务值班指南2.9.41系统故障应急）
- A、如有可能，VTS中心可播发VTS暂停服务信息
- B、VTS中心采取补救措施降低系统故障影响
- C、系统故障影响船舶监控服务时，VTS中心应告知辖区船舶和相关部门
- D、VTS中心应记录故障情况、采取的措施和故障修复后系统的性能
正确答案:A -
第14题：
简述二层交换机电源系统故障处理。
正确答案: 交换机可以根据前面板上的PWR指示灯，来判断交换机电源系统是否故障：电源系统工作正常时，PWR指示灯应保持常亮；当电源指示灯PWR不亮时，请进行如下检查：
交换机电源线是否连接正确。
交换机供电电源与交换机所要求的电源是否匹配。 -
第15题：
发生空调系统故障应急事件时，由工程部紧急处理，恢复正常即可，不需要服务处配合处理。
正确答案:错误 -
第16题：
应急抢修处理。对机车、动车组在途中发生（）的LKJ系统故障进行的处置。
正确答案:影响运行 -
第17题：
简述动车组制动系统故障时如何处理？
正确答案: （1）基础制动装置故障抱死车轮不缓解时，司机应立即停车，用列车无线调度通信设备呼叫两端站、追踪列车、列车调度员，报告停车原因和停车位置。随车机械师下车检查处理，切除本车制动运行。
（2）动车组制动系统故障切除25％制动力时，限速160km/h运行；切除50％制动力时，限速120km/h运行。 -
第18题：
以下属于应急处理范围的是（）。
- A、存款挤兑
- B、业务系统故障
- C、火灾
- D、抢劫
- E、停水停电
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
低压配电及照明系统故障分析与处理，对于紧急故障，局部应急照明，我们需要如何来处理？
正确答案: 1）使用应急灯。
2）使用活动线架或橡套电缆就近接取电源，使用手提行灯或荧光灯管或碘钨灯照明。
3）使用汽油发电机发电，使用手提行灯或荧光灯管或碘钨灯照明；或将汽油发电机输出电源馈送至需局部应急照明场所原照明开关箱进线开关下桩。 -
第20题：
填空题在处理营业网点业务系统故障时，大堂经理第一时间报告（），视情况启动应急预案，组织开展应急处理工作。正确答案： 营业网点负责人解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题应急预案应说明应急场景，至少覆盖电力故障、火情水灾、治安、病毒爆发、网络攻击、人为破坏、不可抗力、（）以及其他各类与信息系统相关的故障。A计算机硬件故障
B操作系统故障
C系统漏洞
D应用系统故障
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题计算机联锁系统故障时如何应急处理？正确答案： 计算机联锁系统出现故障影响正常使用时，应首先进行人工切换，必要时可采取关机复位的应急办法，硬盘灯闪烁时不得直接关闭计算机电源。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述原料供给系统故障时裂解炉操作处理原则。正确答案： 原料供给系统故障会导致裂解炉原料低压联锁停车。联锁停车后，裂解炉操作处理方法为：
1.检查联锁动作是否准确。
2.关闭燃料阀门。
3.保持稀释蒸汽流量在设定值的80％以上。
4.控制好裂解炉的降温的速度。
5.控制好炉子的进风量，及时调整炉膛负压和风机挡板。
6.控制好锅炉给水的进水量和汽包液位。解析： 暂无解析