以下关于适应式可调悬架系统AVS的描述中正确的是（）A、在起伏路面行驶时，AVS将悬架的阻尼率调高，让驾乘更舒适B、AVS可以根据驾驶状况和路面情况，对四个车轮减震器的阻尼力大小进行精确调节C、在车轮过弯时，AVS将悬架的阻尼率调低，获得更好的操控稳定性D、AVS有标准与运动两种不同的悬架阻尼率来对应不同的驾驶模式

第1题：

皇冠2.0T+配备的AVS自适应可变悬架系统，可根据不同路面状况调节减震器的阻尼率，令驾乘舒适性和操控稳定性均得到提升。其中的“阻尼率”指的是调整车辆悬架系统的（）。

• A、软硬
• B、高低
• C、左右平衡
• D、高低与软硬

第2题：

减振器在悬架的压缩时的阻尼力大于伸张时的阻尼力。

第3题：

试述半主动悬架系统可调阻尼力减震器的工作原理？

第4题：

当选择手动档时，悬架系统的阻尼力只有标准（中等）和运动（硬）两种状态的转换。（）

第5题：

无级半自主动悬架可以根据路面的行驶状态和车身的响应对悬架阻尼力进行控制，并在几秒内由最小到最大，使车身的振动响应始终被控制在某个范围之内。（）

第6题：

无级半主动式悬架是指阻尼力连续可调。（）

第7题：

电控悬架的作用是（）。

• A、能调节悬架（弹簧）的刚度
• B、能调节悬架（减震器）的阻尼力
• C、能调节车身高度
• D、能调节左右车轮的相对位置

第8题：

主动悬架可在车速很高时，使悬架的刚度和阻尼相应增大，以提高汽车高速行驶时的操纵稳定性。

第9题：

电子控制悬架系统中，通过（）信号，来调节电控悬架的阻尼力，从而改变汽车行驶的安全性。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

主动悬架随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力进行调整。（）

第14题：

新普拉多在铺装路面行驶时能能有效抑制过弯时的侧倾幅度，而在越野路况时又能够保证轮胎具有良好的接地性能，是因为其装备了什么系统？（）

• A、AVS自适应悬挂
• B、空气悬挂
• C、KDSS动态调节悬挂系统
• D、阻尼可调悬挂系统

第15题：

试述半主动悬架系统减震器三种阻尼力的特性？

第16题：

根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。

第17题：

仅对减振器的阻尼力进行调节，有些还对横向稳定器的刚度进行调节的悬架是（）悬架。

第18题：

主动悬架仅对减振器的阻尼力进行调节。（）

第19题：

关于C7高效系统描述错误的是（）。

• A、AVS、涡轮增压、燃油直喷、可变气门正时系统等
• B、7速双离合、无级变速
• C、驾驶模式选项系统
• D、空气弹簧悬架是标配

第20题：

悬架元件中的弹簧刚度和阻尼系数之一可以根据需要进行调节的悬架系统称为（）

第21题：

第22题：

第23题：