飞行中，对于某一特定的升降舵配平值，飞机的响应比预期跟灵敏，这意味着（）。A、压力中心位于重心之后B、重心靠近重心后限C、飞机超载

题目

飞行中，对于某一特定的升降舵配平值，飞机的响应比预期跟灵敏，这意味着（）。

  • A、压力中心位于重心之后
  • B、重心靠近重心后限
  • C、飞机超载
相似考题

1.具有纵向安定性的飞机，飞机重心A.位于压力中心前B.位于压力中心后C.与压力中心重合

2.在进行后重心载重与平衡检查时，位于什么位置的有用装载项目应采用最小重量？（）A、位于重心后限之前。B、位于重心后限之后。C、位于飞机重心之前。D、位于飞机重心之后。

3.下列叙述错误的是（）A、飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的横向安定性B、飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性C、飞机的重心位置与飞机的装载情况有关，与飞机的飞行状态无关

4.飞机重心接近重心后极限，飞机对飞行员施加的俯仰操纵的响应（）A、快B、慢C、不变

更多“飞行中，对于某一特定的升降舵配平值，飞机的响应比预期跟灵敏，这意味着（）。A、压力中心位于重心之后B、重心靠近重心后限C、飞机超载”相关问题

  • 第1题：

    以下正确的说法是（）。

    • A、飞机重量越小，所需的升降舵配平值越小
    • B、飞机重心越靠后，所需的升降舵配平值越小
    • C、飞机重心越靠前，所需的升降舵配平值越小

    正确答案:B

  • 第2题：

    飞机重心越靠近其重心前极限，则（）。

    • A、越需要更多的升降舵配平，从而导致燃油消耗量增大
    • B、越是导致迎角减小，从而获得更小的阻力
    • C、对于给定的空速，需要的动力越小

    正确答案:A

  • 第3题：

    以下叙述正确的是（）。

    • A、当飞机重心位置过于靠近重心前限，飞机可能变得不够稳定，与此同时升降舵的配平力增大
    • B、当飞机重心位置恰好位于重心前限和后限的中点处时，飞机的失速速度最小
    • C、机尾偏重的飞机比机头偏重的飞机更不稳定，且失速速度更小

    正确答案:C

  • 第4题：

    一般情况下，机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是（）

    • A、力中心在飞机重心之前
    • B、力中心在飞机重心之后
    • C、力中心和飞机重心重合
    • D、力中心和飞机重心无关

    正确答案:B

  • 第5题：

    飞机重心前限和后限的产生，不正确的是（）

    • A、对于常规布局的客机，升力在重心后方与重力方向相反，唯一在升力后方提供一个与重力方向相同的配平力
    • B、飞行中，当重心前移，低头力矩增大，尾翼自动增大配平，尾翼平衡力的改变是通过改变迎角
    • C、重心后移，与升力重合且相等，则尾翼配平为零，此时处于极不稳定状态，因此不允许出现
    • D、由于尾翼面积有限，重心可以超过某一前限和后限

    正确答案:D

  • 第6题：

    在进行前重心载重与平衡检查时，位于什么位置的有用装载项目应采用最大重量？（）

    • A、位于重心前限之前。
    • B、位于重心前限之后。
    • C、位于飞机重心之前。
    • D、位于飞机重心之后。

    正确答案:A

  • 第7题：

    一般情况下，机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是（）。

    • A、压力中心在飞机重心之前
    • B、压力中心在飞机重心之后
    • C、压力中心和飞机重心重合
    • D、压力中心和飞机重心无关

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    在飞行操纵过程中，升降舵的主要作用是（）
    A

    提供升降舵偏转角

    B

    提供对飞机重心的俯仰力矩

    C

    提供对飞机重心的倾斜力矩

    D

    提供对飞机重心的偏航力矩


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    飞行中，对于某一特定的升降舵配平值，飞机的响应比预期跟灵敏，这意味着（）。
    A

    压力中心位于重心之后

    B

    重心靠近重心后限

    C

    飞机超载


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    重心位于重心后限处的飞机在巡航飞行时，燃油流量将会（）。
    A

    减小

    B

    略微增大

    C

    不变


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    一般情况下，机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是（）。
    A

    压力中心在飞机重心之前

    B

    压力中心在飞机重心之后

    C

    压力中心和飞机重心重合

    D

    压力中心和飞机重心无关


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    以下正确的说法是（）。
    A

    飞机重量越小，所需的升降舵配平值越小

    B

    飞机重心越靠后，所需的升降舵配平值越小

    C

    飞机重心越靠前，所需的升降舵配平值越小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某飞机处于中立稳定状态，则（）。

    • A、这是由于飞机重心位于重心后限处
    • B、这是由于飞机重心位于重心前限处
    • C、这和飞机重心位置无关

    正确答案:A

  • 第14题：

    重心位于重心后限处的飞机在巡航飞行时，燃油流量将会（）。

    • A、减小
    • B、略微增大
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第15题：

    以下说法正确的是（）。

    • A、飞机重量越大，所需的升降舵配平值越大
    • B、飞机重量越小，所需的升降舵配平值越大
    • C、飞机重心越靠前，所需的升降舵配平值越大

    正确答案:C

  • 第16题：

    具有纵向安定性的飞机，飞机重心（）

    • A、位于压力中心前
    • B、位于压力中心后
    • C、与压力中心重合

    正确答案:A

  • 第17题：

    关于飞机的重心前限和重心后限，下列说法哪些是正确的？（）

    • A、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向稳定性要求确定的。
    • B、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向操纵性要求确定的。
    • C、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机飞行速度要求确定的。
    • D、飞机的重心前限和重心后限之间的距离就是飞机的实用重心范围。

    正确答案:D

  • 第18题：

    飞机具有纵向静稳定性的条件是：（）.

    • A、重心在焦点之前
    • B、重心在焦点之后
    • C、重心在压力中心之前
    • D、重心在压力中心之后

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    飞机重心越靠近其重心前极限，则（）。
    A

    越需要更多的升降舵配平，从而导致燃油消耗量增大

    B

    越是导致迎角减小，从而获得更小的阻力

    C

    对于给定的空速，需要的动力越小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    某飞机处于中立稳定状态，则（）。
    A

    这是由于飞机重心位于重心后限处

    B

    这是由于飞机重心位于重心前限处

    C

    这和飞机重心位置无关


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    以下叙述正确的是（）。
    A

    当飞机重心位置过于靠近重心前限，飞机可能变得不够稳定，与此同时升降舵的配平力增大

    B

    当飞机重心位置恰好位于重心前限和后限的中点处时，飞机的失速速度最小

    C

    机尾偏重的飞机比机头偏重的飞机更不稳定，且失速速度更小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    一般情况下，机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是（）
    A

    力中心在飞机重心之前

    B

    力中心在飞机重心之后

    C

    力中心和飞机重心重合

    D

    力中心和飞机重心无关


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    以下说法正确的是（）。
    A

    飞机重量越大，所需的升降舵配平值越大

    B

    飞机重量越小，所需的升降舵配平值越大

    C

    飞机重心越靠前，所需的升降舵配平值越大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容