机舱偏航解缆是偏航制动的余压为（）A、30barB、0barC、24barD、10bar

题目

机舱偏航解缆是偏航制动的余压为（）

  • A、30bar
  • B、0bar
  • C、24bar
  • D、10bar
相似考题

1.机舱偏航时偏航制动的余压为14BAR左右。

2.解缆：风速小于3m/s，偏航角度〉（），执行解缆，风速大于等于3m/s，偏航角度大于（）度，执行解缆

3.750KW风机的偏航系统有记录偏航角度的偏航计数器，小风时在风机偏航角度达到（）度时风机就会自动解缆。

4.偏航闸的刹车压力由系统压力提供，（）用来调整偏航余压，余压设定为（）。

更多“机舱偏航解缆是偏航制动的余压为（）A、30barB、0barC、24barD、10bar”相关问题

  • 第1题：

    机舱偏航解缆是偏航制动的余压为（）

    • A、30bar
    • B、0bar
    • C、24bar
    • D、10bar

    正确答案:B

  • 第2题：

    机舱偏航是偏航制动的余压为（）

    • A、30bar
    • B、20bar
    • C、24bar
    • D、10bar

    正确答案:C

  • 第3题：

    偏航余压的检查方法是将测压表连接到偏航制动器通气帽的位置，在机组偏航时检查偏航余压.偏航余压范围为150bar～160bar.


    正确答案:错误

  • 第4题：

    如何进行偏航系统初期解缆试验和偏航系统终极解缆试验？


    正确答案:在满足被试验机组初期解缆的工况下，起动被试验机组后。使被试验机组处于正常停机状态。手动操作使偏航系统偏航到满足初期解缆的触发条件。确认后，观察被试验机组是否自动进行解缆并最终复位。记录结果。
    起动被试验机组后，使被试验机组处于正常停机状态并屏蔽偏航系统初期解缆触发条件。手动操作使偏航系统偏航到满足终极解缆的触发条件，观察被试验机组是否自动进行终极解缆并最终复位。记录结果。

  • 第5题：

    偏航系统中都设有偏航计数器，偏航计数器的作用是（），当偏航系统的偏航圈数达到计数器的设定条件时，则触发自动解缆动作，机组进行自动解缆并复位。


    正确答案:用来记录偏航系统所运转的圈数

  • 第6题：

    自动解缆机组在待机模式下，如果偏航圈数大于两周（），开始自动解缆；若偏航角度大与（）°，左偏航解缆，若小于（）°，右偏航解缆；当偏航角度小至（）°以内时，自动解缆停止；或者解缆至偏航角度小于一圈（），机舱对风误差在（）°以内时，自动解缆停止。


    正确答案:710°；580；-580；±40；360°以内；±30

  • 第7题：

    偏航系统有以下三种功能：保证风力机在RUN和PAUSE状态时（）；在需要时控制电缆解缆；测量机舱位置。

    • A、机舱位置；
    • B、迎风；
    • C、逆风；
    • D、解缆

    正确答案:B

  • 第8题：

    当偏航角度超过（）时，机组则进行反向解缆，用于保护电缆，防止扭损。机组偏航时，偏航功率不能低于（）。机组静止时，机舱最大位置改变不大于（）。


    正确答案:700°；4KW；1°

  • 第9题：

    填空题
    偏航系统中都设有偏航计数器，偏航计数器的作用是（），当偏航系统的偏航圈数达到计数器的设定条件时，则触发自动解缆动作，机组进行自动解缆并复位。

    正确答案： 用来记录偏航系统所运转的圈数
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    偏航余压阀在机组偏航时，为偏航制动回路提供24bar压力，偏航余压值大小可调调节范围为（）.
    A

    10bar~30bar

    B

    24bar~40bar

    C

    20bar~30bar

    D

    15bar~30bar


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    偏航余压的检查方法是将测压表连接到偏航制动器通气帽的位置，在机组偏航时检查偏航余压.偏航余压范围为150bar～160bar.
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    下列对机组解缆情况描述正确的是（）.
    A

    主控监测机舱角度大于可以扭揽的最大角度此时机组强制执行停机过程

    B

    主控偏航大于580度以上，而且处于不发电状态

    C

    低风速偏航系统保持一定的余压

    D

    高风速偏航系统保持一定的余压


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    偏航余压阀在机组偏航时，为偏航制动回路提供24bar压力，偏航余压值大小可调调节范围为（）.

    • A、10bar~30bar
    • B、24bar~40bar
    • C、20bar~30bar
    • D、15bar~30bar

    正确答案:C

  • 第14题：

    偏航制动器的功能就是在偏航结束后动作，固定机舱位置。（）


    正确答案:错误

  • 第15题：

    下列对机组解缆情况描述正确的是（）.

    • A、主控监测机舱角度大于可以扭揽的最大角度此时机组强制执行停机过程
    • B、主控偏航大于580度以上，而且处于不发电状态
    • C、低风速偏航系统保持一定的余压
    • D、高风速偏航系统保持一定的余压

    正确答案:A,B,D

  • 第16题：

    液压站在机组偏航时的偏航余压是（）.

    • A、160bar
    • B、200bar
    • C、24bar
    • D、0bar

    正确答案:C

  • 第17题：

    当风力机偏航超过一定角度时，风力机组停机并进行反方向偏航解缆，直到偏航角度在正负（）度范围内，停止解缆。


    正确答案:20

  • 第18题：

    偏航刹车片（）个用于液压系统偏航刹车控制；偏航系统未工作时刹车片（）机舱不转动；机舱对风偏航时，所有刹车片（）设置足够的阻尼，保持机舱平稳偏航；自动解缆时，偏航刹车片（）。


    正确答案:10；全部抱闸；半松开；全松开

  • 第19题：

    偏航系统中的限位开关是（）

    • A、偏航驱动器；
    • B、风速风向仪；
    • C、偏航解缆器；
    • D、偏航变频器

    正确答案:C

  • 第20题：

    偏航系统具有以下哪些特点（）

    • A、偏航刹车为液压驱动刹车，静止时，10组偏航刹车闸在150bar～160bar压力下将机舱牢固制动；偏航时，刹车仍然保持一定的余压（20bar～30bar的余压），使偏航过程中始终有一定的阻尼存在，保证偏航运动更加平稳
    • B、偏航电机是多极电机，电压等级为400V，内部绕组接线为星形
    • C、位于偏航电机驱动轴上的电磁刹车具有失效保护功能，在出现外部故障（如断电）时，电磁制动系统仍能使机组的偏航系统处于安全、可靠的制动状态
    • D、偏航轴承采用“零游隙”设计的四点接触球轴承，以增加整机的运转平稳性，增强抗冲击载荷能力
    • E、偏航系统具有自动控制功能，保证机组在小风状态下自行解缆，避免了高风速段偏航解缆造成的发电量损失

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第21题：

    问答题
    如何进行偏航系统初期解缆试验和偏航系统终极解缆试验？

    正确答案： 在满足被试验机组初期解缆的工况下，起动被试验机组后。使被试验机组处于正常停机状态。手动操作使偏航系统偏航到满足初期解缆的触发条件。确认后，观察被试验机组是否自动进行解缆并最终复位。记录结果。
    起动被试验机组后，使被试验机组处于正常停机状态并屏蔽偏航系统初期解缆触发条件。手动操作使偏航系统偏航到满足终极解缆的触发条件，观察被试验机组是否自动进行终极解缆并最终复位。记录结果。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    机舱偏航解缆是偏航制动的余压为（）
    A

    30bar

    B

    0bar

    C

    24bar

    D

    10bar


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    机舱偏航时偏航制动的余压为14BAR左右。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    机舱偏航是偏航制动的余压为（）
    A

    30bar

    B

    20bar

    C

    24bar

    D

    10bar


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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