参考答案和解析
正确答案:680度;900
更多“解缆:风速小于3m/s,偏航角度〉(),执行解缆,风速大于等于3m/s,偏航角度大于()度,执行解缆”相关问题
  • 第1题:

    偏航系统中都设有偏航计数器,偏航计数器的作用是(),当偏航系统的偏航圈数达到计数器的设定条件时,则触发自动解缆动作,机组进行自动解缆并复位。


    正确答案:用来记录偏航系统所运转的圈数

  • 第2题:

    联合动力风机偏航时带有刹车阻尼,解缆时没有刹车阻尼。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    自动解缆机组在待机模式下,如果偏航圈数大于两周(),开始自动解缆;若偏航角度大与()°,左偏航解缆,若小于()°,右偏航解缆;当偏航角度小至()°以内时,自动解缆停止;或者解缆至偏航角度小于一圈(),机舱对风误差在()°以内时,自动解缆停止。


    正确答案:710°;580;-580;±40;360°以内;±30

  • 第4题:

    偏航自动对风起动风速为()m/s;偏航额定速度()°/s;低风速下(),对风误差大于()°,延时()s,偏航自动对风;高风速下(),对风误差大于15°,延时()s,偏航自动对风;在风机加速或发电运行状态下,如果风向突变,对风误差超过()°,风机先正常停机,对风偏航后,再重新启动。


    正确答案:2.5;0.8;风速小于9m/s;8;210;风速大于9m/s;20;70

  • 第5题:

    实现风向采集功能的是()

    • A、风速风向仪
    • B、偏航解缆器
    • C、PL;C
    • D、偏航变频器

    正确答案:A

  • 第6题:

    如果偏航角度大于()°没有自动解缆,则当角度达到()°时,触动扭缆限位开关,风机报偏航位置故障正常停机,复位后进入待机状态时,应能够自动启动;如果偏航角度大于()°时,触动扭缆安全链限位开关,风机报()故障紧急停机,需手动偏航解缆。


    正确答案:+710;+750;+780;安全链

  • 第7题:

    偏航系统中的限位开关是()

    • A、偏航驱动器;
    • B、风速风向仪;
    • C、偏航解缆器;
    • D、偏航变频器

    正确答案:C

  • 第8题:

    当偏航角度超过()时,机组则进行反向解缆,用于保护电缆,防止扭损。机组偏航时,偏航功率不能低于()。机组静止时,机舱最大位置改变不大于()。


    正确答案:700°;4KW;1°

  • 第9题:

    机组解缆的时候是通过控制电磁阀()动作使压力降为()bar,这样保证机组长期偏航时不会造成偏航电机过热.同时大风解缆的时候仍然要保证系统具有()bar


    正确答案:16.2;0;20

  • 第10题:

    问答题
    如何进行偏航系统初期解缆试验和偏航系统终极解缆试验?

    正确答案: 在满足被试验机组初期解缆的工况下,起动被试验机组后。使被试验机组处于正常停机状态。手动操作使偏航系统偏航到满足初期解缆的触发条件。确认后,观察被试验机组是否自动进行解缆并最终复位。记录结果。
    起动被试验机组后,使被试验机组处于正常停机状态并屏蔽偏航系统初期解缆触发条件。手动操作使偏航系统偏航到满足终极解缆的触发条件,观察被试验机组是否自动进行终极解缆并最终复位。记录结果。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    偏航解缆动作测试分别对初期解缆、终极解缆和扭缆保护进行测试,要求动作准确可靠,不得有误动作。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    下列对机组解缆情况描述正确的是().
    A

    主控监测机舱角度大于可以扭揽的最大角度此时机组强制执行停机过程

    B

    主控偏航大于580度以上,而且处于不发电状态

    C

    低风速偏航系统保持一定的余压

    D

    高风速偏航系统保持一定的余压


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    风机小风解缆角度为(),故障角度为()。


    正确答案:680;800

  • 第14题:

    当风力机偏航超过一定角度时,风力机组停机并进行反方向偏航解缆,直到偏航角度在正负()度范围内,停止解缆。


    正确答案:20

  • 第15题:

    联合动力高速轴刹车的压力是()bar,自动解缆时偏航刹车的压力是()。


    正确答案:95;0

  • 第16题:

    简述偏航解缆器的调试方法和步骤?


    正确答案: 首先检查风机塔筒的动力电缆是否完全垂直,在动力电缆完全垂直的情况下设置偏航解缆器即凸轮开关的零位置,设置方法如下:
    ①打开偏航解缆器,由外至内分别是4号、3号、2号、1号凸轮,调整控制4号凸轮(左右信号)位置的螺丝,
    使4号凸轮位置的正视图如下图所示,且凸轮边缘恰好与触点接触。
    ②调整1号凸轮(右转解缆信号),将白色小齿轮顺时针(俯视)旋36圈,且凸轮边缘恰好与触点接触。
    ③调整3号凸轮(告警信号),将白色小齿轮顺时针(俯视旋2圈,调整3号凸轮螺丝,使凸轮从逆时针(俯视)方向与触点接触。
    ④将白色小齿轮逆时针旋38圈,4号凸轮回到0位置。
    ⑤调整2号凸轮(左转解缆信号),将白色小齿轮逆时针(俯视旋36圈),且凸轮边缘恰好与触点接触。
    ⑥将白色小齿轮逆时针(俯视)旋2圈,调整3号凸轮螺丝,使凸轮从顺时针(俯视)方向与触点接触。
    ⑦将白色小齿轮逆时针旋38圈,4号凸轮回到0位置。

  • 第17题:

    风机在工作时的偏航:  (1)对风:没有故障或者没有禁止对风的故障,风速大于对风风速,允许对风。()不允许对风。  (2)解缆:风速小于3m/s,偏航角度〉()度,执行解缆,风速大于等于3m/s,偏航角度大于()度,执行解缆  (3)侧风:如果发生需侧风故障,风机侧风,侧风方向向()方向侧。


    正确答案:在刹车过程中;680;900;电缆解缆

  • 第18题:

    偏航系统有以下三种功能:保证风力机在RUN和PAUSE状态时迎风;在需要时控制电缆解缆;测量()。

    • A、机舱位置;
    • B、迎风;
    • C、逆风;
    • D、解缆

    正确答案:A

  • 第19题:

    简述偏航解缆器的检查与维护。


    正确答案: ①控制柜断电;
    ②用小号十字螺丝刀将偏航计数器接线盒打开;
    ③用小毛刷清理干净接线盒内的灰尘,如有水,需用抹布擦干净;
    ④检查内部接线是否松动,如松动,用2#一字螺丝刀加以紧固;
    ⑤重新装上接线盒盖子;
    ⑥用13mm开口扳手紧固偏航计数器固定螺栓;
    ⑦分别手动顺时针偏航(+)和逆时针偏航(-),观察偏航计数器计数状态是否正常,顺时针偏航,机舱绝对位置角度增大,逆时针偏航机舱绝对位置角度减小。

  • 第20题:

    偏航解缆动作测试分别对初期解缆、终极解缆和扭缆保护进行测试,要求动作准确可靠,不得有误动作。


    正确答案:正确

  • 第21题:

    填空题
    偏航系统中都设有偏航计数器,偏航计数器的作用是(),当偏航系统的偏航圈数达到计数器的设定条件时,则触发自动解缆动作,机组进行自动解缆并复位。

    正确答案: 用来记录偏航系统所运转的圈数
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    机舱偏航解缆是偏航制动的余压为()
    A

    30bar

    B

    0bar

    C

    24bar

    D

    10bar


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    机组解缆的时候是通过控制电磁阀()动作使压力降为()bar,这样保证机组长期偏航时不会造成偏航电机过热.同时大风解缆的时候仍然要保证系统具有()bar

    正确答案: 16.2,0,20
    解析: 暂无解析