转轴的弯扭合成强度校核公式中为何要引入应力折合系数α？其值如何选取？

题目

转轴的弯扭合成强度校核公式中为何要引入应力折合系数α？其值如何选取？

相似考题

1.光滑管管壁的应力计算中，管壁的强度校核时，由于管壁承受着复杂的应力状态，所以进行强度校核时，应校核每点的合成应力。()

2.转轴上载荷和支点位置都已确定后,轴的直径可以根据()条件来进行计算或校核。A.抗弯强度B.扭转强度C.扭转刚度D.弯扭合成强度

3.按弯扭合成强度计算轴的应力时,要引入折算系数α是考虑()。A.轴上键槽削弱了轴的强度B.应力集中的影响C.正应力与切应力的循环特性不同的系数D.正应力与切应力方向不同

4.设计减速器中使用的轴,以下那种设计步骤()正确。A.先进行结构设计，再按转矩、弯曲应力和安全系数校核B.按弯曲应力初估直径，再进行结构设计，最后校核转矩核安全系数C.根据安全系数定出轴径和长度，再校核转矩和弯曲应力D.按转矩初估轴径，再做结构设计，最后校核弯扭合成强度或安全系数

更多“转轴的弯扭合成强度校核公式中为何要引入应力折合系数α？其值如何选”相关问题

  • 第1题：

    圆形截面构件发生弯扭组合变形时，其第四强度理论的相当应力σr4的公式为( )。


    答案：B
    解析：
    需考生记忆的公式

  • 第2题：

    转轴上所受载荷和支点位置确定，可按照弯扭合成强度条件进行校核计算。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    关于疲劳强度许用应力设计法，说法正确的是：（）

    • A、没有考虑疲劳载荷的累积效应
    • B、所有不确定因素涵盖在安全系数里，加以考虑
    • C、校核公式为Δσe≤[Δσ]
    • D、校核公式为最大疲劳工作应力σmax≤许用应力［σrp］

    正确答案:A,B,D

  • 第4题：

    轴的计算弯矩Mca公式中的系数α是考虑（）。

    • A、强度理论的要求
    • B、材料抗弯与抗扭性能的不同
    • C、弯曲应力σ和扭转切应力τ的循环特性r不同
    • D、同一轴径d的抗弯、抗扭截面系数不同

    正确答案:C

  • 第5题：

    转轴上载荷和支点位置都已确定后，轴的直径可以根据（）来进行强度计算

    • A、弯曲强度
    • B、剪切强度
    • C、扭转强度
    • D、弯扭合成强度

    正确答案:D

  • 第6题：

    转轴的弯扭合成强度校核公式中为何要引入应力折合系数α？其值如何选取？


    正确答案:引入折合系数α是考虑扭转切应力与弯曲应力的应力循环特征不同的影响。
    当扭转切应力为静应力时，取α=0.3
    当扭转切应力为脉动循环应力时，取α=0.6
    当扭转切应力为对称循环应力时，取α=1

  • 第7题：

    已知某转轴在弯-扭复合应力状态下工作，其弯曲与扭转作用下的安全系数分别为Sσ=6.0，Sτ=18，则该转轴的实际安全系数值为（）

    • A、12
    • B、6
    • C、5.69
    • D、18

    正确答案:C

  • 第8题：

    对于一般的转轴，弯曲应力σb的性质为（），而扭切应力τ的循环特性往往与σb不同。为了考虑两者循环特性不同的影响，对转矩T乘以折合系数α。当τ是对称循环变应力时，α=（）。当τ是脉动循环变应力时，α=（）， 当τ是静应力时，α=（）。


    正确答案:对称循环交变应力；1；0.58；0.27

  • 第9题：

    单选题
    按弯曲扭转合成计算轴的应力时，要引入系数α，这α是考虑（）
    A

    轴上有键槽削弱轴的强度而引入的系数

    B

    按第三理论合成正应力与切应力时的折合系数

    C

    正应力与切应力的循环特性不同的系数


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    已知某转轴在弯-扭复合应力状态下工作，其弯曲与扭转作用下的安全系数分别为Sσ=6.0，Sτ=18，则该转轴的实际安全系数值为（）
    A

    12

    B

    6

    C

    5.69

    D

    18


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    简答齿根弯曲疲劳强度校核计算公式中的应力修正系数的含义。

    正确答案： 它是考虑齿根过度曲线处的应力集中及其他应力对齿根应力的影响系数，它与齿数、变位系数有关。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在转轴的强度校核中，轴的计算应力σca是按轴（）来计算的。
    A

    受弯

    B

    受扭

    C

    受拉

    D

    弯扭合成


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    按弯扭合成计算轴的强度时，计算当量弯矩公式中的系数α是考虑（）。

    A材料抗弯与抗扭的性能不同

    B弯曲应力和扭转切应力的循环性质不同

    C强度理论的要求


    B
    略

  • 第14题：

    按弯扭合成计算轴的应力时，要引入系数α，这α是考虑（）

    • A、轴上键槽削弱轴的强度
    • B、合成正应力与切应力时的折算系数
    • C、正应力与切应力的循环特性不同的系数
    • D、正应力与切应力方向不同

    正确答案:C

  • 第15题：

    转轴设计时为什么不能先按弯扭合成强度计算，然后再进行结构设计，而必须按初估直径、结构设计、弯扭合成强度验算三个步骤来进行？


    正确答案:因为结构设计前各轴段长度不定，弯矩无法确定。

  • 第16题：

    按弯曲扭转合成计算轴的应力时，要引入系数α，这α是考虑（）

    • A、轴上有键槽削弱轴的强度而引入的系数
    • B、按第三理论合成正应力与切应力时的折合系数
    • C、正应力与切应力的循环特性不同的系数

    正确答案:C

  • 第17题：

    转轴的设计步骤一般是先按（）粗略计算dmin，然后进行（），最后选择危险截面按弯扭合成强度校核计算。


    正确答案:扭转强度；轴的结构设计

  • 第18题：

    在转轴的强度校核中，轴的计算应力σca是按轴（）来计算的。

    • A、受弯
    • B、受扭
    • C、受拉
    • D、弯扭合成

    正确答案:D

  • 第19题：

    设计减速器中的轴，其一般设计步骤为（）。

    • A、先进行结构设计，再作扭转强度、弯扭合成强度和安全系数校核
    • B、按弯扭合成强度初估轴径，再进行结构设计，最后校核扭转强度和安全系数
    • C、根据安全系数定出轴径和长度，再校核扭转强度、弯扭合成强度
    • D、按扭转强度初估轴径，再进行结构设计，最后校核弯扭合成强度和安全系数

    正确答案:D

  • 第20题：

    按弯扭合成强度和按疲劳强度校核轴时，危险截面应如何确定？


    正确答案:在已知轴的外形、尺寸及载荷的基础上，通过分析确定出危险截面。

  • 第21题：

    单选题
    对扭转轴的校核，要进行（）校核。
    A

    强度校核

    B

    刚度校核

    C

    A和B

    D

    扭矩校核


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    关于疲劳强度许用应力设计法，说法正确的是：（）
    A

    没有考虑疲劳载荷的累积效应

    B

    所有不确定因素涵盖在安全系数里，加以考虑

    C

    校核公式为Δσe≤[Δσ]

    D

    校核公式为最大疲劳工作应力σmax≤许用应力［σrp］


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    转轴的弯扭合成强度校核公式中为何要引入应力折合系数α？其值如何选取？

    正确答案： 引入折合系数α是考虑扭转切应力与弯曲应力的应力循环特征不同的影响。
    当扭转切应力为静应力时，取α=0.3；
    当扭转切应力为脉动循环应力时，取α=0.6；
    当扭转切应力为对称循环应力时，取α=1
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    转轴上所受载荷和支点位置确定，可按照弯扭合成强度条件进行校核计算。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

相关内容