在链传动设计中，为什么小链轮的齿数z1 不易取得过少或过多？

题目

在链传动设计中，为什么小链轮的齿数z1 不易取得过少或过多？

相似考题

1.大链轮的齿数不能取得过多的原因是()。A.齿数越多，链条的磨损就越大B.齿数越多，链传动的动载荷与冲击就越大C.齿数越多，链传动的噪声就越大D.齿数越多，链条磨损后，越容易发生脱链现象

2.滚子链链轮的齿数取得过大,将使链传动的寿命明显减小。 ()此题为判断题(对，错)。

3.链传动中，一般情况下小链轮的最少齿数为__________。

4.链传动设计中,链轮的齿数一般限制为Zmax=120,其目的是()。A、减小运动不均匀性B、保证链轮的轮齿强度C、避免脱链

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  • 第1题：

    链传动中，小链轮的齿数不应小于（）。

    • A、8
    • B、9
    • C、10
    • D、11

    正确答案:B

  • 第2题：

    链传动中，小链轮的齿数越多时，则传动平稳性越（）。


    正确答案:好

  • 第3题：

    某套筒滚子链传动，主动链轮的齿数为60，从动链轮的齿数为90，则该链传动的传动比为（）。

    • A、2/3
    • B、1/3
    • C、3
    • D、3/2

    正确答案:D

  • 第4题：

    为了使链传动平稳，小链轮最少齿数应大于17，大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动，小链轮最少齿数应大于25，且轮齿淬火。当大小链轮为（），链节取偶数时，可使链轮与链条磨损均匀。

    • A、偶数
    • B、奇数
    • C、常数
    • D、一个奇数一个偶数

    正确答案:B

  • 第5题：

    在链传动中，链节距p，小链轮齿数z1和链速v对传动各有何影响？


    正确答案:链传动中，链节距p越大，链的尺寸，重量和承载能力就越大，但链节距p越大，多边形效应越明显，产生的冲击，振动和噪音越大；小链轮齿数影响传动平稳性和使用寿命。小链轮齿数越少，运动速度的不均匀性和动载荷越大；小链轮齿数过多，轮廓尺寸和重量增加，易产生跳齿和脱链；链速影响传动平稳性和寿命，链速越高，多边形效应越明显，相应动载荷也越大。

  • 第6题：

    大链轮的齿数不能取得过多的原因是（）

    • A、齿数越多，链条的磨损就越大
    • B、齿数越多，链传动的动载荷与冲击就越大
    • C、齿数越多，链传动的噪声就越大
    • D、齿数越多，链条磨损后，越容易发生“脱链现象”

    正确答案:D

  • 第7题：

    为什么小链轮齿数不宜过多或过少？


    正确答案: 小链轮齿数传动的平稳性和使用寿命有较大的影响。齿数少可减小外廓尺寸，但齿数过少，将会导致：1）传动的不均匀性和动载荷增大；
    2）链条进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大，使铰链的磨损加剧
    3）链传动的圆周力增大，从而加速了链条和链轮的损坏。而齿数过多，则大链齿数将更多，不仅增大了传动尺寸和重量，而且当链磨损后容易产生跳齿和脱链现象。

  • 第8题：

    为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z1一定时，应该限制（）。

    • A、小链轮的转速n1
    • B、传动的功率P
    • C、传递的圆周力

    正确答案:A

  • 第9题：

    在链传动设计中，为什么小链轮的齿数z1不易取得过少或过多?


    正确答案:1） 小链轮的齿数z1过小，将会导致：
    A.传动的不均匀性和动载荷增大；
    B.链条在进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大；
    C.链传动的圆周力增大，从整体上加速铰链和链轮的损坏。
    2） 小链轮的齿数z1过大，在传动比一定时，大链轮的齿数z2 也相应增大，其结果不仅增大了传动总体尺寸，而且也易于发生跳链和脱链现象，从另一方面限制了链条的使用寿命。

  • 第10题：

    问答题
    在链传动设计中，为什么小链轮的齿数z1 不易取得过少或过多？

    正确答案： 1）小链轮的齿数z1过小，将会导致：
    A.传动的不均匀性和动载荷增大；
    B.链条在进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大；
    C.链传动的圆周力增大，从整体上加速铰链和链轮的损坏。
    2）小链轮的齿数z1过大，在传动比一定时，大链轮的齿数z2也相应增大，其结果不仅增大了传动总体尺寸，而且也易于发生跳链和脱链现象，从另一方面限制了链条的使用寿命。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    链传动设计中链轮的齿数一般取偶数，链节数取奇数。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是（）
    A

    大链轮齿数z2是小链轮齿数z1的整数倍

    B

    z2=z1，

    C

    z2=z1，中心距a是节距p的整数倍

    D

    z2=z1，a=40p


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    选择链传动的参数时，若将小链轮齿数z1增加，其好处是（）。


    正确答案:多边形效应减少，传动更平稳

  • 第14题：

    有一链传动装置，小链轮的齿数为30，大链轮的齿数为90，当小齿轮每分钟旋转30圈时，求大齿轮的转速。


    正确答案: N大=N小X30/9=10（r/min）

  • 第15题：

    链传动中小链轮的齿数对链传动的工作寿命影响很大，一般情况下对套筒滚子链规定主动链轮的最小齿数Zmin=9，最多齿数Zmax=（）。

    • A、100
    • B、120
    • C、130
    • D、140

    正确答案:B

  • 第16题：

    链传动的可能失效形式为滚子和套筒的冲击疲劳破坏，小链轮的齿数Z1=25，则小链轮齿数系数为（）。

    • A、Kz=1
    • B、Kz=1.34
    • C、Kz=1.51
    • D、Kz=1.66

    正确答案:A

  • 第17题：

    在链传动中，主动链轮的齿数为25，从动链轮的齿数为75，平均传动比为（）

    • A、0.33
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:C

  • 第18题：

    链传动设计中链轮的齿数一般取偶数，链节数取奇数。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    链传动中，链轮的最小齿数不宜太少，通常取小链轮的齿数大于（）

    • A、12
    • B、17
    • C、20
    • D、25

    正确答案:B

  • 第20题：

    设计链传动时，为什么链轮齿数不宜过少也不宜过多？


    正确答案:齿数过少，1增加运动的不均匀性和动载荷，2增大相对转角，3加速铰链和链轮的磨损。
    齿数过多，1增大传动的总体尺寸，2容易发生跳动和脱链，3限制使用寿命。

  • 第21题：

    填空题
    链传动中，小链轮的齿数越多时，则传动平稳性越（）。

    正确答案： 好
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z1一定时，．应该限制（）。
    A

    小链轮的转速n1


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z1一定时，应该限制（）
    A

    小链轮的转速n1

    B

    传动的功率P

    C

    传递的圆周力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    选择链传动的参数时，若将小链轮齿数z1增加，其好处是（）。

    正确答案： 多边形效应减少，传动更平稳
    解析： 暂无解析

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