V带传动比平带传动比能力大，这是因为V带与带轮工作面上的正压力大，因而摩擦力也大

题目

相似考题

1.带传动中传动比较准确的是()A、平带B、V带C、圆带D、同步带

2.在动力传动中,V带传动比平带传动应用广泛的主要原因是V带与带轮间的当量摩擦系数更大。 ()此题为判断题(对，错)。

3.能够保持瞬时传动比恒定的传动是（）。A、摩擦轮传动B、平带传动C、V带传动D、齿轮传动

4.以下各种类型的带传动中,传动比较准确的是()。A、平带B、V带C、圆带D、同步带

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第1题：

V带传动的传动比大，结构紧凑，在许多场合都取代了平带传动

正确答案:正确
第2题：

带传动中V带比平带用的多的原因是V带与带轮之间的摩擦系数大。

正确答案:正确
第3题：

V带传动，若小带轮的直径dd1保持一定，而增大传动比i，则带绕在大带轮的弯曲应力σb（）
- A、增大
- B、变小
- C、不变
- D、基本不变
正确答案:B
第4题：

可获得较为准确的传动比的传动带类型是（）。
- A、平带
- B、V带
- C、圆带
- D、同步带
正确答案:D
第5题：

V带传动比平带传动能产生更大的（）。
- A、摩擦力
- B、张紧力
- C、传动比
- D、转矩
正确答案:A
第6题：

V带传动比平带传动允许较大的传动比和较小的中心距，原因是其无接头。

正确答案:错误
第7题：

带传动中，具有准确传动比的是（）
- A、平带传动
- B、普通V带传动
- C、啮合式带传动
- D、圆形带传动
正确答案:C
第8题：

V带传动中，小带轮直径的选取取决于（）
- A、传动比
- B、带的线速度
- C、带的型号
- D、带传递的功率
正确答案:C
第9题：

（）传动具有传动比准确的特点。
- A、普通V带
- B、窄V带
- C、同步带
正确答案:C
第10题：

一定型号V带内弯曲应力的大小，与（）成反比关系。
- A、带的线速度
- B、带轮的直径
- C、带轮上的包角
- D、传动比
正确答案:B
第11题：

判断题
V带传动的传动比与带轮的直径成反比。
A
对
B
错

正确答案：对
解析：暂无解析
第12题：

填空题
V带轮传动中，当传动比i≠1时，V带可能产生的瞬时最大应力发生在带的紧边开始绕上（）（大或小）带轮处

正确答案：小
解析：暂无解析
第13题：

“V”形带传动时，当大带轮基准直径20cm，小带轮基准直径10cm时，传动比为（）。
- A、0.5
- B、1
- C、2
- D、4
正确答案:C
第14题：

V带轮传动中，当传动比i≠1时，V带可能产生的瞬时最大应力发生在带的紧边开始绕上（）（大或小）带轮处

正确答案:小
第15题：

平带的传动比比V带大，结构较紧凑

正确答案:错误
第16题：

带传动中，（）传动可获得较好的传动比。
- A、V型带
- B、平带
- C、同步带
- D、圆带
正确答案:C
第17题：

V带传动在正常工作时不能保证准确的传动比是因为带在带轮上打滑。

正确答案:错误
第18题：

V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）
- A、带的型号
- B、带的速度
- C、主动轮转速
- D、传动比
正确答案:A
第19题：

设计V带传动时发现V带根数过多，可采用（）来解决。
- A、增大传动比
- B、减小传动中心矩
- C、选用更大截面型号的V带
- D、减小带轮直径
正确答案:C
第20题：

V带传动的传动比与带轮的直径成反比。

正确答案:正确
第21题：

V带轮槽角θ应略小于带楔角φ的目的是（）
- A、减小结构尺寸
- B、增大传动比
- C、使V带侧面更好地与轮槽接触
- D、增大运动速度
正确答案:C
第22题：

判断题
V带传动比平带传动比能力大，这是因为V带与带轮工作面上的正压力大，因而摩擦力也大
A
对
B
错

正确答案：对
解析：暂无解析
第23题：

单选题
带传动中，V带比平带传动能力大，主要因为前者（）
A
强度高
B
尺寸小
C
接触面上的正压力大
D
没有接头

正确答案： B
解析：暂无解析

V带传动比平带传动比能力大，这是因为V带与带轮工作面上的正压力大，因而摩擦力也大

题目

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