飞机的主操纵面有：（）A、升降舵、方向舵、襟翼B、平尾、垂尾、副翼C、平尾、垂尾、机翼D、升降舵、方向舵、副翼

第1题：

如果操纵钢索调节正确，而操纵面有振动的趋势，其可能的原因是：（）

• A、飞机装载不正确。
• B、连接接头磨损。
• C、操纵面上有凹陷。
• D、过大的钢索张力。

第2题：

驾驶员通过哪些装置操作飞机（飞机的主操作面是什么）？如何操纵？

第3题：

根据操纵力的传递特点可将飞机主操纵型式分为（）

• A、人工操纵与自动操纵
• B、无助力机械式主操纵与助力式主操纵
• C、液压式主操纵与电传式主操纵
• D、机械式主操纵与液压式主操纵

第4题：

在对飞机进行配平操纵时，操纵动作的方向应当与相应主操纵方向（）

• A、一致
• B、相反
• C、一致或相反
• D、没有关系

第5题：

配平调整片的作用是（）。

• A、在起飞和着陆阶段使用，改善飞机的起飞、着陆性能
• B、增大或保持主操纵感觉力，调整飞机重心平衡
• C、减小或消除主操纵感觉力，调整飞机姿态平衡

第6题：

可变安装角的水平安定面（）

• A、是飞机的主操纵面
• B、是由驾驶杆操纵的辅助操纵面
• C、是由脚蹬操纵的辅助操纵面
• D、是由配平手轮或配平电门操纵的辅助操纵面

第7题：

小型、低速飞机常采用无助力机械式主操纵系统，其特点是：（）

• A、操纵信号通过机械传动机构传递至主操纵面
• B、操纵力通过机械传动机构传递至主操纵面
• C、操纵信号和操纵力同时通过机械传动机构传递至主操纵面
• D、操纵信号和操纵力分别通过机械传动机构传递至主操纵面

第8题：

飞机的横侧操纵性与哪一项主飞行操纵密切相关？（）

• A、副翼
• B、升降舵
• C、方向舵

第9题：

下面有关飞机钢索的叙述中，哪种说法是正确的（）

• A、允许用飞机钢索代替编织带或流线型张线。
• B、焊枪是把飞机钢索切成需要长度的好工具。
• C、主操纵系统的钢索通常是用7×19的飞机钢索制成
• D、允许把焊接编织物焊接到操纵钢索上去。

第10题：

下面有关飞机钢索的叙述中，哪种说法是正确的？（）

• A、允许用飞机钢索代替编织带或流线型张线。
• B、焊枪是把飞机钢索切成需要长度的好工具。
• C、主操纵系统的钢索通常是用7×19的飞机钢索制成的。
• D、允许把焊接编织物焊接到操纵钢索上去。

第11题：

第12题：

第13题：

活塞式发动机飞机的飞行主操纵系统一般采用人力操纵，它属于（） 

• A、液压助力式主操纵
• B、无助力机械式主操纵
• C、气动助力式主操纵
• D、电动助力式主操纵

第14题：

飞机的气动操纵面有（），方向舵和（）。

第15题：

737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是（）

• A、副翼操纵飞机滚转，升降舵控制飞机航向，方向舵操纵飞机升降
• B、副翼操纵飞机滚转，升降舵操纵飞机升降，方向舵控制飞机航向
• C、副翼操纵飞机升降，升降舵操纵飞机滚转，方向舵控制飞机航向
• D、副翼控制飞机航向，升降舵操纵飞机升降，方向舵操纵飞机滚转

第16题：

何谓飞机的主操纵面？

第17题：

172飞机的主操纵机构采用（）传动。

• A、液压
• B、电力
• C、机械
• D、电力与机械相结合

第18题：

以下（）不属于飞机的主操纵面。

• A、升降舵
• B、主翼
• C、方向舵
• D、副翼

第19题：

飞机通过主操纵面的偏转实现对飞机飞行姿态进行控制，其实质上是通过改变飞机的（）实现的。

• A、力矩平衡
• B、速度平衡
• C、推力平衡

第20题：

飞机的俯仰操纵性与哪一项主飞行操纵密切相关？（）

• A、升降舵
• B、副翼
• C、方向舵

第21题：

如果飞机的三套液压系统都失效，怎么操纵飞机？（）

• A、正常使用主操纵舵面
• B、通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵
• C、飞机将失控，无法操纵飞机

第22题：

在驾驶舱中进行配平操纵时，配平操纵动作的方向是（）

• A、与主操纵方向相同
• B、与主操纵方向相反
• C、与主操纵方向无关，根据飞机的姿态确定

第23题：