为提高齿轮传动的接触疲劳强度,可采取的方法是:()。
第1题:
A.提高小齿轮齿面接触疲劳强度
B.提高小齿轮齿根弯曲疲劳强度
C.减少小齿轮载荷分布不均
D.补偿安装误差以保证全齿宽的接触
第2题:
保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变,增大模数m,则()
第3题:
为了提高齿轮传动的接触强度,可采取()的方法。
第4题:
在下面的各种方法中,()不能提高齿轮传动的齿面接触疲劳强度。
第5题:
提齿轮精度等级,改善齿轮材料和热处理方式可提高齿轮的:()
第6题:
设计硬齿面齿轮传动,当直径一定,常取较少的齿数,较大的模数以()。
第7题:
对于闭式软齿面齿轮传动,在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()
第8题:
同一齿数的直齿轮、斜齿轮的YFa是(),一对直齿圆柱齿轮传动,在传动比i、中心距a及其他条件不变的情况下,如减小模数并相应增加齿数,则其弯曲疲劳强度(),接触疲劳强度(),工作平稳性()。
第9题:
提高
降低
不变
第10题:
齿根弯曲疲劳强度
齿面接触疲劳强度
齿面胶合强度
齿轮的工作环境
第11题:
提高轮齿的弯曲疲劳强度
提高齿面的接触疲劳强度
减少加工切削量,提高生产率
提高轮齿抗塑性变形能力
第12题:
提高齿面接触强度
提高抗弯强度
提高传动平稳性
提高传动效率
第13题:
A、先按弯曲疲劳强度设计,再按接触疲劳强度校核
B、只按弯曲疲劳强度设计
C、先按接触疲劳强度设计,再按弯曲疲劳强度校核
D、只按接触疲劳强度设计
第14题:
在中心距a不变的情况下,提高一对齿轮接触疲劳强度的有效方法是加大模数m
第15题:
闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
第16题:
在标准直齿轮传动中,硬齿面齿轮应按()设计。
第17题:
一对标准圆柱齿轮传动,大小齿轮的齿面接触疲劳强度是否相等?齿根弯曲疲劳强度是否相等?为什么?
第18题:
加大齿轮的模数,可以提高齿轮的接触疲劳强度。
第19题:
为了提高齿轮传动的接触强度,主要可采取什么样的方法?()
第20题:
对于闭式软齿面齿轮传动,在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()
第21题:
采用闭式传动
增大传动中心距
减少齿数
增大模数
第22题:
提高小齿轮齿面接触疲劳强度
提高小齿轮齿根弯曲疲劳强度
减少小齿轮载荷分布不均
补偿安装误差以保证全齿宽的接触
第23题:
齿面接触疲劳强度
齿根弯曲疲劳强度
齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度
热平衡