围岩的定义，围岩分级的目的？

题目

围岩的定义，围岩分级的目的？

相似考题

1.隧道围岩分级共分为()级，级别越小，则围岩越()。

2.在早期的围岩分级中，主要考虑地下水因素对围岩分级的影响。遇有地下水时，根据围岩等级，一般采用（　）处理的方法。 A.升级 B.降级 C.加固 D.挖除

3.判定铁路隧道围岩分级的因素有（ ）。A.围岩的主要工程地质条件 B.围岩的特性 C.围岩基本质量指标 D.围岩弹性纵波速度 E.铁路隧道的断面形式

4.施工阶段围岩分级的评定因素采（　）。 A.围岩坚硬程度 B.围岩完整性程度 C.地下水状态 D.围岩深度 E.围岩的力学性质

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  • 第1题：

    围岩分级的目的是什么？


    正确答案: 围岩分级的目的是：作为选择施工方法的依据；进行科学管理及正确评价经济效益；确定结构上的荷载（松散荷载）；给出衬砌结构的类型及其尺寸；制定劳动定额、材料消耗标准的基础等等。

  • 第2题：

    铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。

    • A、指导隧道施工
    • B、选择隧道排水截面
    • C、判断围岩的稳定性
    • D、选择支护和衬砌类型

    正确答案:A,C,D

  • 第3题：

    根据围岩松动圈的大小，围岩可划分为几类？这种分级法有何优点？


    正确答案: 稳定围岩、较稳定围岩、一般围岩、一般不稳定围岩、不稳定围岩、极不稳定围岩。松动圈岩石分类方法本身与岩性不直接相关，但是对于具体井巷工程，当分类水平一定，即地应力一定时，就可以与岩性联系起来，建立该水平不同岩性的分类表。分类中，如果将采动与非采动、矩（梯）形与拱形巷道区分开来，在相似的同类巷道中类推，可以消除诸如断面形状、采动等因素的影响，使分类更为明确可靠。

  • 第4题：

    围岩及围岩分级的定义是什么？


    正确答案: 围岩：是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体，或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体。
    围岩分级：根据一个或几个主要指标将无限的岩体划分为具有不同稳定程度的有限个类别，即将稳定性相似的一些围岩归为一类，将全部围岩划分为若干类，这就是隧道围岩稳定性分类，或简称为围岩分类。

  • 第5题：

    公路隧道围岩分级的定性指标是（）。

    • A、围岩基本质量指标
    • B、修正的围岩基本质量指标
    • C、围岩或土体完整性
    • D、详细定级的初始应力

    正确答案:C

  • 第6题：

    根据我国铁路隧道围岩分级标准，Ⅱ级围岩属于（）

    • A、较软但较稳定的围岩
    • B、较完整但较不稳定的围岩
    • C、较完整且较稳定的围岩
    • D、较坚硬但较不稳定的围岩

    正确答案:C

  • 第7题：

    多选题
    铁路隧道围岩分级的主要目的是（　）。
    A

    指导隧道施工

    B

    选择隧道排水截面

    C

    了解围岩的的节理

    D

    选择支护和衬砌类型

    E

    判断围岩的稳定性


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    按《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005），下列对岩质隧道围岩分级的正确方法中哪一选项是不正确的？（）
    A

    岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素

    B

    当洞室湧水量较大时，围岩基本分级Ⅰ~Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ~Ⅵ级

    C

    隧道洞身埋藏较浅，当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑

    D

    存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅱ

    C

    Ⅲ

    D

    Ⅴ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。
    A

    评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工

    B

    评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工

    C

    围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工

    D

    围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    关于围岩稳定性分级，《铁路隧道设计规范》推荐的分级方法是：以围岩结构特征、完整状态、（）和围岩的弹性波速度作为基本分级指标，将围岩划分为（）个基本级别，然后适当考虑（）和（）对围岩稳定性的影响程度对基本级别予以适当修正。

    正确答案： 岩体强度,6,地下水,地应力
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    简述围岩的稳定性分级的目的和原则。

    正确答案： 围岩稳定性分级的目的：为了工程应力的便利，有必要将围岩按其稳定性的好坏（能力的强弱）划分为有限个级别，以便于进行工程类比。
    围岩稳定性分级原则：分级目的明确、形式简单、级数适中：分级指标清晰、便于识别、易于区分：分级数据易得、便于定量、意欲划分。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩。

    • A、Ⅰ
    • B、Ⅱ
    • C、Ⅲ

    正确答案:C

  • 第14题：

    隧道围岩分级的目的？


    正确答案: 改善地下结构设计，选择施工方法，确定结构上的荷载，给出衬砌结构类型及尺寸，进行科学管理及正确评价经济效益。

  • 第15题：

    按《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005），下列对岩质隧道围岩分级的正确方法中哪一选项是不正确的？（）

    • A、岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素
    • B、当洞室湧水量较大时，围岩基本分级Ⅰ~Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ~Ⅵ级
    • C、隧道洞身埋藏较浅，当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑
    • D、存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别

    正确答案:D

  • 第16题：

    围岩分级的方法有哪些？并简述现行公路隧道围岩的分级方法？


    正确答案: 普氏围岩分类法、太沙基围岩分类法。现行方法：首先，根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ综合进行初步分级；然后，在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值，按修正后的岩体基本质量指标[BQ]，结合岩体的定性特征综合评判，确定围岩的详细分级。

  • 第17题：

    围岩分级


    正确答案: 根据岩体完整程度和岩石强度等主要指标，按稳定性对围岩进行曲的分级。又称围岩分类。

  • 第18题：

    问答题
    围岩分级的目的是什么？

    正确答案： 围岩分级的目的是：作为选择施工方法的依据；进行科学管理及正确评价经济效益；确定结构上的荷载（松散荷载）；给出衬砌结构的类型及其尺寸；制定劳动定额、材料消耗标准的基础等等。
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩。
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅱ

    C

    Ⅲ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    根据我国铁路隧道围岩分级标准，Ⅱ级围岩属于（）
    A

    较软但较稳定的围岩

    B

    较完整但较不稳定的围岩

    C

    较完整且较稳定的围岩

    D

    较坚硬但较不稳定的围岩


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    公路隧道围岩分级的定性指标是（）。
    A

    围岩基本质量指标

    B

    修正的围岩基本质量指标

    C

    围岩或土体完整性

    D

    详细定级的初始应力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。
    A

    指导隧道施工

    B

    选择隧道排水截面

    C

    判断围岩的稳定性

    D

    选择支护和衬砌类型


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    围岩的稳定性分级的目的和原则？

    正确答案： 围岩稳定性分级的目的：为了工程应力的便利，有必要将围岩按其稳定性的好坏（能力的强弱）划分为有限个级别，以便于进行工程类比。
    围岩稳定性分级原则：分级目的明确、形式简单、级数适中；分级指标清晰、便于识别、易于区分；分级数据易得、便于定量、意欲划分。
    解析： 暂无解析

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