集装箱船的大型化引发了运输成本、港口配套设施及内陆集疏运能力一系列问题。
第1题:
新时期,港口处理()的效率和出力箱量规模的大小、能否适应大型集装箱船作业的需要、港口的辐射范围等已经成为了决定港口地位的重要因素。
第2题:
我国公路汽车集疏运港口国际集装箱的工艺流程有哪几种形式?
第3题:
《港口建设管理规定》适用于在中华人民共和国境内新建、扩建、改建各类港口建设项目(包括与其他建设项目配套建设的港口建设项目)及其配套设施的建设活动。
第4题:
港口货物的集疏运,主要依靠铁路和道路。
第5题:
以下不属于港口的主要设施的是()。
第6题:
港口水域面积与泊位数
港口水深
港口地理位置
港口作业效率
港口库场的堆存能力
港口后方的集疏运能力
第7题:
专业化码头
集疏运系统
港口物流
第8题:
码头等级结构不合理的矛盾
船舶大型化发展的
港口基础设施改善,到港船舶大型化
既有码头设施适应性,降低物流成本
第9题:
第10题:
港区总体规划
港口集疏运设施规划
港口仓储、保税、物流等园区规划
其他专项规划
第11题:
第12题:
第13题:
港口货物的集疏运一般不使用铁路。
第14题:
确定集装箱航线基本港时,应考虑的因素包括()。
第15题:
加强高标准农田建设,加快灌区续建配套与现代化改造,推进()农田水利设施达标提质。
第16题:
港口的通过能力与()关系密切。
第17题:
对
错
第18题:
第19题:
海上承运人与港口交接由外轮理货公司代表海上承运人与港口方在船边交接
经水路集疏运的集装箱,水路承运人与港口方在船边交接;在船—船(驳)直取作业时,由外轮理货公司代表海上承运人与水路承运人办理交接;国内中转的集装箱,由外轮理货公司代表水路承运人与港口方在船边交接
经公路集疏运的集装箱,港口方、内陆中转站、货运站与公路承运人在其大门交接
经铁路集疏运的集装箱,铁路承运人、收货人或受委托的港口方、内陆中转站、贷运站在集装箱装卸现场或双方商定的地点交接
第20题:
地理位置
货源情况
港口集疏运情况
金融、保险等服务行业配套情况
第21题:
船舶大型
港口设施重型
码头进出方便
集装箱大型
港口装卸快速
第22题:
对
错
第23题: