经验表明,铁路运输中当存在联合成本和()成本时,各种运输产品的成本比单一产品的成本低,这种情况被称之为“多产品经济”。
第1题:
铁路运输总成本是指铁路运输()期间的运输支出,也就是这个期间的运输总成本。
第2题:
A.当边际贡献总额大于固定成本时,利润大于0,表明企业盈利
B.当边际贡献总额小于固定成本时,利润小于0,表明企业亏损
C.当边际贡献总额等于固定成本时,利润等于0,表明企业保本
D.当边际贡献总额等于固定成本时,利润等于0,表明企业亏损
第3题:
第4题:
当生产某种产品的平均成本弹性大于1或规模经济系数小于1时,表明存在规模经济性。
第5题:
当转移中的产品需要储存,而短时间内产品又将重新转移,若卸货和装货的成本超过储存在运输工具中的费用,这时可将运输工具作为暂时的储存场所,因此产品是处于闲置状态的。
第6题:
水上运输的场站成本大于铁路运输,而铁路运输的场站成本又大于公路运输。
第7题:
铁路运输与公路运输相结合,可以实现陆上()运输。
第8题:
对
错
第9题:
成本核算
成本预测
成本划分
成本控制
第10题:
成本最低
速度最快
最灵活
联合
第11题:
第12题:
总成本
专项成本
分线运输成本
计划成本
第13题:
铁路运输单位产品成本是指()运输产品所分摊的运输支出,即单位运输产品成本,它是单位运输产品价值的主要组成部分。
第14题:
A.航空运输成本
B.公路运输成本
C.水运成本
D.铁路运输成本
E.管道运输成本
第15题:
第16题:
在各种运输方式中成本较高的运输方式是()
第17题:
下列不属于铁路运输企业运输成本中按其计算方法和作用分类的是()。
第18题:
铁路运输单位产品成本
第19题:
在铁路运输成本管理中,()是加强成本事前控制,提高成本决策水平的重要前提和基础。
第20题:
第21题:
铁路运输
公路运输
航空运输
水路运输
管道运输
第22题:
第23题:
第24题:
铁路运输
水运
卡车运输
空运