气缸内的温度越高，排出的NOx量越多。

第1题：

燃烧室中燃烧温度越高，则燃烧产物中的NO_x越低。

第2题：

柴油机进气终点缸内新气温度（），充量系数（）。

• A、越高越高
• B、越低越低
• C、越高越低
• D、无法确定

第3题：

在相同压力下，返回的气瓶温度越高，气瓶中剩余的乙炔量就越多。

第4题：

发动机排出的NOX量主要与（）有关。

第5题：

常温启动：浓混合气、温度低都使燃烧不完全，使（）；混合气过浓温度低，氧气缺乏，使NO_X排放（），但随温度升高呈上升趋势。热启动时较常温下混合气浓，CO量（），HC的量（），热启动缸内混合器温度（）常温启动，氮氧化物排放高于常温启动。

第6题：

乙炔反应温度越高乙炔损失（），发生器排出的含固量（）。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

气化炉温度越高，废热锅炉产出的蒸汽量越多。

第14题：

柴油机进气终点缸内新气温度（），充量系数（）。

• A、越高，越高
• B、越高，越低
• C、越低，越低
• D、高低随机型而异

第15题：

在相同的压力下，返回的气瓶温度越高气瓶中剩余的乙炔量就越多。

第16题：

发动机排出的NOX只与气缸内的最高温度有关。

第17题：

由于延迟点火、着火点靠后，气缸内最高压力和最高温度上升，NOx的生产量增加。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：