简述汽车发动机真空度检测方法。
题目
简述汽车发动机真空度检测方法。
相似考题
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第1题：
简述汽车噪声常有检测方法
正确答案: 1）汽车加速行驶车外噪声测试方法；
2）匀速车外噪声测试方法；
3）车内噪声测试方法 -
第2题：
GB3847-2005排气烟度检测方法和限值的适用范围（）。
- A、压燃式发动机型式核准和生产一致性检查
- B、压燃式发动机汽车新车型式核准和生产一致性检查
- C、压燃式发动机汽车新生产汽车的检测和在用汽车的检测
- D、低速载货汽车和三轮汽车
正确答案:A,B,C -
第3题：
简述汽车制动系统的评价指标，检测诊断方法及检测结果分析。
正确答案: 评价指标；制动力制动减速度制动稳定性
检测诊断方法：试验台检测法和道路测试
检测结果分析：制动力过大，制动行程过大，制动液压力过大，制动器回位弹簧过软。制动力过小，制动液压力过小，变质，行程过小，回位弹簧过紧。制动稳定性差，主要是左右两轮的制动力差别大。 -
第4题：
用检测进气管真空度的方法检测发动机密封性，其怠速时真空表针应稳定在（）kPa，波动范围《5kPa
- A、30-40
- B、57-71
- C、50-60
正确答案:B -
第5题：
论述进气管真空度的检测原理及检测方法。
正确答案: 原理：发动机进气管真空度是指进气支管内的进气压力与外界大气压力之差值。进气支管内的进气压力与外界大气压力之差值。进气支管的空度可以评价发动机的气缸密封性，主要是针对汽油机而言。检测进气真空度，一般在怠速条件下进行，因为技术状况良好的汽油机怠速时，进气管真空度有一较为稳定的值，同怠速时进气管真空度较高，对因进气管、气缸密封性不良引起的真空度下降较为敏感。
进气管真空度可以反映气缸一活塞组、进气管（包括与燃料供给系的连接处）的密性若进气管垫、真空点火提前机构等处密封不良，气缸一活塞组·配气机构因磨损或故障使间隙增大都会影响发动机进气管的真空度。通过对进气管真空度的检测可发现这些部位的故障。
方法：
1）发动机预热至正常工作温度；
2）把真空表软管与进气支管上的检测孔连接；
3）变速器置于空挡，发动机怠速稳定运转；
4）在真空表上读取真空度读数。 -
第6题：
汽车动力性检测的主要项目有：汽车加速度性能检测、汽车（）检测、汽车（）检测、发动机（）检测、汽车底盘（）检测。
正确答案:加速度性能；滑行性能；输出功率；输出功率 -
第7题：
问答题简述汽车发动机真空度检测方法。正确答案： 1.发动机预热至正常工作温度。
2.把真空表软管与进气歧管上的检测孔连接。
3.变速器置于空档，发动机怠速稳定运转。
4.在真空表上读取真空度读数。解析： 暂无解析 -
第8题：
填空题汽车动力性检测项目有（）、（）、汽车滑行性能检测、发动机输出功率检测、汽车底盘输出功率检测。正确答案： 汽车加速性能检测、汽车最高车速检测解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述LNG气瓶的真空度检测方法。正确答案： （1）首先为气瓶加气（LNG.
（2）然后启动汽车直到瓶内的燃料还剩3/4或1/2时停止，此时瓶内的压力在经济阀的控制下维持在正常工作压力水平
（3）车辆静置至少24小时，系统的压力升高率低于0.27MPa/d为正常
（4）一个真空失效的气瓶，其压力将以近0.007MPa/min的速率上升，这种压力的变化非常明显（需要注意的是热瓶首次充装或气瓶超量充装也会引起压力的急剧升高）解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述汽车噪声常有检测方法正确答案： 1）汽车加速行驶车外噪声测试方法；
2）匀速车外噪声测试方法；
3）车内噪声测试方法解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题GB3847-2005排气烟度检测方法和限值的适用范围（）。A压燃式发动机型式核准和生产一致性检查
B压燃式发动机汽车新车型式核准和生产一致性检查
C压燃式发动机汽车新生产汽车的检测和在用汽车的检测
D低速载货汽车和三轮汽车
正确答案： B,D解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题汽车动力性检测的主要项目有：汽车加速度性能检测、汽车（）检测、汽车（）检测、发动机（）检测、汽车底盘（）检测。正确答案： 加速度性能,滑行性能,输出功率,输出功率解析： 暂无解析 -
第13题：
简述用气缸压力表检测发动机密封性的方法。
正确答案: 在发动机运行至正常温度后，使发动机熄火，拧出各缸火花塞或喷油嘴，使节气门和阻风门处于全开位置，将汽缸压力表锥形橡胶头押紧在火花塞安装孔上。柴油机则安装在喷油器安装孔上，用起动机带动发动机在一定转速下运转3到5妙，测量气缸压力，每缸测3至3次，取读书平均值进行分析。不能启动的发动机在测量汽缸压力之前，至少应用手摇柄摇转发动机数十圈，或用起动机带动发动机运转20到30秒，使汽缸、活塞零件得到润滑，然后测量。 -
第14题：
简述汽车车轮定位的检测方法。
正确答案: 1.车轮定位的静态检测法，是在汽车静止的状态下，根据车轮旋转平面与各车轮定位间存在的直接或间接的几何关系，用专用检测设备对车轮定位进行几何角度的测量。
2.动态测量法，是在汽车以一定车速行驶的状态下，用检测设备检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量 -
第15题：
简述汽车发动机检测性故障症状。
正确答案: 在发动机工作时不易感觉和察觉到的隐蔽性故障，这是只有经过检测才能够发现的异常故障。
1）汽缸压力略低
2）汽缸漏气率略高
3）曲轴箱窜气率略高
4）进气真空度略高/低
5）冷却水箱盖开关阀压力异常
6）水箱保压时间短
7）燃油压力略高/低
8）燃油箱盖进气阀开关压力异常
9）机油压力偏高
10）尾气排放略高/低
11）怠速转速略高/低
12）点火高压略高/低
13）点火正时基准略为偏移
14）流量、角度、温度等传感器输入参数轻微偏离
15）燃油消耗量偏高 -
第16题：
简述LNG气瓶的真空度检测方法。
正确答案: （1）首先为气瓶加气（LNG.
（2）然后启动汽车直到瓶内的燃料还剩3/4或1/2时停止，此时瓶内的压力在经济阀的控制下维持在正常工作压力水平
（3）车辆静置至少24小时，系统的压力升高率低于0.27MPa/d为正常
（4）一个真空失效的气瓶，其压力将以近0.007MPa/min的速率上升，这种压力的变化非常明显（需要注意的是热瓶首次充装或气瓶超量充装也会引起压力的急剧升高） -
第17题：
汽车动力性检测项目有（）、（）、汽车滑行性能检测、发动机输出功率检测、汽车底盘输出功率检测。
正确答案:汽车加速性能检测、汽车最高车速检测 -
第18题：
简述真空开关真空度的检测方法
正确答案:⑴火花计法；
⑵观察开断电流的弧光；
⑶工频耐压法；
⑷真空度测试仪。 -
第19题：
问答题简述汽车制动系统的评价指标，检测诊断方法及检测结果分析。正确答案： 评价指标；制动力制动减速度制动稳定性
检测诊断方法：试验台检测法和道路测试
检测结果分析：制动力过大，制动行程过大，制动液压力过大，制动器回位弹簧过软。制动力过小，制动液压力过小，变质，行程过小，回位弹簧过紧。制动稳定性差，主要是左右两轮的制动力差别大。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述汽车车轮定位的检测方法。正确答案： 1.车轮定位的静态检测法，是在汽车静止的状态下，根据车轮旋转平面与各车轮定位间存在的直接或间接的几何关系，用专用检测设备对车轮定位进行几何角度的测量。
2.动态测量法，是在汽车以一定车速行驶的状态下，用检测设备检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述发动机功率检测方法以及特点正确答案： 稳态测功：测试结果准确，需在专门台架上进行，比较费时费力；
动态测功：操作简单，所有仪器设备轻便，但测量精度不高。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，发动机大修竣工检验应检测（）工况下的进气歧管真空度及波动范围。A中速
B高速
C怠速
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述汽车发动机检测性故障症状。正确答案： 在发动机工作时不易感觉和察觉到的隐蔽性故障，这是只有经过检测才能够发现的异常故障。
1）汽缸压力略低
2）汽缸漏气率略高
3）曲轴箱窜气率略高
4）进气真空度略高/低
5）冷却水箱盖开关阀压力异常
6）水箱保压时间短
7）燃油压力略高/低
8）燃油箱盖进气阀开关压力异常
9）机油压力偏高
10）尾气排放略高/低
11）怠速转速略高/低
12）点火高压略高/低
13）点火正时基准略为偏移
14）流量、角度、温度等传感器输入参数轻微偏离
15）燃油消耗量偏高解析： 暂无解析