第1题:
简述用气缸压力表检测发动机密封性的方法。
第2题:
发动机的动力性评价指标是发动机有效功率(轴功率),该指标的检测方法(简称测功)有()和()两种基本形式。
第3题:
汽车动力性检测项目有()、()、汽车滑行性能检测、发动机输出功率检测、汽车底盘输出功率检测。
第4题:
简述地质雷达法检测初期支护缺陷的方法以及仪器功能
第5题:
检测发动机有效功率的方法常分为无负荷测功和有负荷测功两种。
第6题:
按GB18565-2001标准的规定,整车动力性检测的判定限值是在规定检测工况下,采用()作为驱动轮输出功率的限值。
第7题:
发动机功率检测有无负荷测功和()之分。
第8题:
检测发动机单缸功率的方法是,先测发动机(),再测某缸在断火情况下的发动机功率,两功率之差即为单缸功率。
第9题:
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
发动机功率检测方法有两种,即()测功法和()测功法。而动态侧功法又分为()功率的测量和()功率的测量
第14题:
检测发动机功率常用()和()两类测功方法
第15题:
检测发动机有效功率的方法,分为()和()两种
第16题:
汽车动力检测项目主要有()、()、()、发动机输出功率检测和汽车底盘输出功率检测等。
第17题:
检测汽油发动机单缸功率的方法是先测汽油发动机的(),再测某缸在断火情况下的汽油发动机功率,两功率之差即为断火缸的功率。
第18题:
发动机功率的检测有()之分。
第19题:
用测功仪检测发动机功率,是检测发动机()状态下发动机的输出功率。
第20题:
第21题:
第22题:
第23题: