汽车空调上为防止蒸发器冻结关键是控制()的温度。
第1题:
汽车空调系统中感温膨胀阀开关受什么因素控制?()
第2题:
控制膨胀机出口温度﹥-185℃是为了()
第3题:
造成汽车空调蒸发器上结霜的原因之一是风扇风量不足。
第4题:
汽车空调蒸发器表面的温度越低越好。
第5题:
采用蒸发器压力控制的汽车空调系统,其工作特点是().
第6题:
汽车空调系统中,热敏电阻或自动调温器一般安装蒸发器进风外侧,以检查冷凝器的温度变化,从而控制压缩机电磁离合器工作。
第7题:
为防止蒸发器结霜可利用节温器来控制压缩机之ON-OFF
为防止蒸发器结霜可用蒸发器压力调节阀控制蒸发器出口压力
冷媒中混入空气时,蒸发器容易结霜
第8题:
2℃至3℃
1℃至2℃
3℃至4℃
第9题:
车内温度
蒸发器的温度
凝结器的温度
凝结器的压力
第10题:
防止带液
防止过冷
防止冻结
防止气化
第11题:
防止蒸发器结霜
防止蒸发器周围有水珠渗出
防止蒸发器开锅
防止蒸发器温度太高
第12题:
防止膨胀阀结冰
防止蒸发器表面挂霜或结冰
防止压缩机产生液击现象
防止冷凝器表面结冰
第13题:
蒸发器温度传感器故障(假设1脚线路断路,视频“蒸发器温度传感器.mp4”没设故障) 蒸发器低于多少℃时,压缩机将停止工作,防止蒸发器冻结。()
第14题:
控制膨胀机出口温度不能太低是为了()
第15题:
在溴化锂吸收式制冷机组中,为了防止冷剂水冻结导致蒸发器管子破裂,通常要在冷剂水或冷媒水管道上安装温度控制器,一般冷剂水报警温度的设定给定值为()。
第16题:
使用H型膨胀阀的汽车空调系统,结构较简单,其工作特点是()。
第17题:
在汽车空调系统中,控制蒸发器温度的办法,主要是控制().
第18题:
44、对于汽车空调控制电路,以下哪种说法不正确()。
第19题:
对
错
第20题:
防止压缩机过热
防止冷凝器过热
防止蒸发器表面结冰
第21题:
车内之温度
蒸发器之温度
凝结器之温度
压缩机之压力
凝结器之压力
第22题:
防止带液
防止过冷
防止冻结
第23题:
压缩机
冷凝器
膨胀阀
蒸发器