一般电喷系统的怠速喷油量根据()和()两种基本工况来分别控制。
第1题:
电喷系统的怠速喷油量没有根据()基本工况来分别控制。
第2题:
汽油机怠速控制的实质是对怠速工况下的()进行控制。
第3题:
试分析起动后怠速工况下基本点火提前角的控制方法?
第4题:
电控汽油机的怠速控制的基本方式是调整:()
第5题:
怠速控制实际就是对怠速工况下()进行控制。
第6题:
电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。
第7题:
控制怠速工况下的进气量的方法可分为()和()两种。
第8题:
电子控制装置根据爆震传感器传来的信号来调整()。
第9题:
电子控制分配泵燃油喷射系统根据各种传感器的信息检测出发动机的实际运行状态,由微机完成()。
第10题:
第11题:
第12题:
进气量
喷油量
点火提前角
节气门开度
第13题:
在发动机集中控制系统中,控制怠速工况下的进气量方法主要可分为两种基本类型:()和()。
第14题:
电控点火系统怠速工况时,ECU根据()、()和()确定基本点火提前角。
第15题:
分别说明怠速工况和非怠速工况下基本提前角怎样确定?
第16题:
根据车辆所处的不同工况,通过控制喷油量和喷油时间,实现电控的目的。是指电控单元的()控制功能。
第17题:
怠速控制的实质就是对怠速工况下的()进行控制。
第18题:
通常说的L型电喷系统,是根据()来控制喷油量的
第19题:
怠速()在ECU控制下,根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。
第20题:
电控分配泵系统按()方法分类,可分为位置控制式和时间控制式两种。
第21题:
装有氧传感器的电喷发动机,怠速工况工作在闭环控制方式。
第22题:
第23题: