对应发动机每一工况都存在一个（）点火提前角。

第1题：

采用闭合角控制时，发动机在各种工况下的（）和点火电压稳定不变。

• A、点火能量
• B、点火时刻
• C、点火提前角
• D、以上三项均不正确

第2题：

胜动700机组数字点火盒点火提前角调整方法：顺时针提前角增大，逆时针提前角减小，每一格对应2度。

第3题：

下列说法正确的是（）。

• A、发动机转速升高，点水提前角应增大
• B、发动机转速升高，点火提前角应减小
• C、发动机负荷大，点火提前角小
• D、发动机负荷小，点火提前角小

第4题：

发动机怠速工况下，空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小。

第5题：

发动机电子点火提前角由基本点火提前角和修正点火提前角组成

第6题：

点火提前角应该随着发动机的工况的变化而改变，甲认为，点火提前角应随着发动机的转速的提高而减小，乙认为，点火提前角应随着发动机的负荷增大而增大。你认为（）

• A、甲对
• B、乙对
• C、甲乙都对
• D、甲乙都不对

第7题：

对应一定工况，都有一发动机功率最大、油耗率（）的点火提前角，称为最佳点火提前角。

• A、最大
• B、最小
• C、最高
• D、最低

第8题：

电控点火系统控制点火线圈初级的（）、初级电流，按发动机各种调整点火提前角，使发动机在最佳状态下工作。

• A、断电时间不同工况
• B、通电时间不同工况
• C、断电时间运转工况
• D、通电时间运转工况

第9题：

发动机转速越高，点火提前角越大，发动机负荷越小，点火提前角越小。

第10题：

电控发动机起动后，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。

第11题：

第12题：

第13题：

技师甲说：“发动机在大负荷工况下需要较大的点火提前角。”技师乙说：“发动机在高转速工况下需要较大的点火提前角。”谁说的对？（）

• A、技师甲
• B、技师乙
• C、两人说得都对
• D、两人说得都不对

第14题：

随发动机工况的改变，点火提前角应怎样变化？

第15题：

采用ESA系统时，发动机在各种工况下，ECU都可保证理想的点火提前角。

第16题：

对应发动机每一工况都存在一个（）点火提前角。

第17题：

电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。

第18题：

日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）

• A、发动机启动阶段
• B、发动机转速低于400rpm
• C、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h
• D、汽车怠速触点闭合且车速为零

第19题：

在不同的工况和工作条件下，发动机都应有一个最佳的点火提前角，以保证发动机的动力性和经济性最好，排气污染最小。

第20题：

对应一定的工况，都有一个发动机功率最大、油耗率最低的点火提前角，称为（）。

第21题：

汽油发动机最佳点火提前角是指发动机处于（）良好工况下所对应的点火提前角。

• A、功率最大、扭矩最大
• B、功率最大、油耗最低
• C、转速最高、扭矩最小
• D、转速最低、扭矩最大

第22题：

第23题：

第24题：