什么是爆燃？对发动机性能有何影响？
题目
什么是爆燃？对发动机性能有何影响？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
爆燃是由于气体压力和温度过高，在燃烧室离点燃中心较远处的末端可燃混合气体自燃造成的一种不正常燃烧。
爆燃时，火焰以极高的速度传播，温度和压力急剧升高，形成压力波，以声波向前推进。当这种压力波撞击燃烧室壁面时就发出尖锐的敲缸声。同时，还会引起发动机过热、功率下降、燃油消耗率增加等一系列不良后果。严重爆燃时，甚至造成气门烧毁、轴瓦破裂、活塞烧顶、火花塞绝缘体击穿等部件损坏现象。
爆燃时，火焰以极高的速度传播，温度和压力急剧升高，形成压力波，以声波向前推进。当这种压力波撞击燃烧室壁面时就发出尖锐的敲缸声。同时，还会引起发动机过热、功率下降、燃油消耗率增加等一系列不良后果。严重爆燃时，甚至造成气门烧毁、轴瓦破裂、活塞烧顶、火花塞绝缘体击穿等部件损坏现象。
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第1题：
电控技术对发动机性能有何影响？
正确答案: （1）提高发动机的动力性；
（2）提高发动机的燃油经济性；
（3）降低排放污染；
（4）改善发动机的加速和减速性能；
（5）改善发动机的起动性能 -
第2题：
汽油燃料蒸发曲线中，10％，50％，90％馏程的意义是什么？它们对发动机的性能有何影响？燃烧一种终馏点很高的汽油会出现什么结果？
正确答案:10％馏程（T10）—燃料中含有轻馏分的大概数量，反映汽油机的冷起动性。50％馏程（T50）—燃料的平均蒸发性能，反映汽油机的工作稳定性。90％馏程（T90）—燃料中的重质馏分含量，反映汽油机燃烧完全性。EP高，易积碳，加剧磨损，烧机油。 -
第3题：
什么是钢材的石墨化？石墨化对钢的性能有何影响？
正确答案: 钢中渗碳体在高温下分解成游离碳，并以石墨形式析出，在钢中形成了石墨“夹杂”的现象，称之为石墨化。
当钢中产生石墨化现象时，由于碳从渗碳体中析出成为石墨，钢中渗碳体数量减少而石墨在钢中有如空穴割裂基体，而石墨本身强度又极低。因此石墨化会使钢材的强度降低，使钢材的室温冲击值和弯曲角显著下降，引起脆化。尤其是粗大元件的焊缝热影响区，粗大的石墨颗粒可能排成链状，产生爆裂。 -
第4题：
爆燃的机理是什么？如何避免发动机出现爆燃？
正确答案: 爆燃着火方式类似于柴油机，同时在较大面积上多点着火，所以放热速率极快，局部区域的温度压力急剧增加，这种类似阶越的压力变化，形成燃烧室内往复传播的激波，猛烈撞击燃烧室壁面，使壁面产生振动，发出高频振音（即敲缸声）。
避免方法：适当提高燃料的辛烷值；适当降低压缩比，控制末端混合气的压力和温度；调整燃烧室形状，缩短火焰前锋传播到末端混合气的时间，如提高火焰传播速度、缩短火焰传播距离。 -
第5题：
压缩比大小对发动机性能有何影响？
正确答案:（1）压缩比越大，在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机的功率愈大，经济性愈好。
（2）压缩比过大，会造成表面点火和爆燃等不正常燃烧现象，从而引起发动机过热，功率下降，燃油消耗率增加，严重时造成发动机机件损坏。 -
第6题：
试述气门间隙过大时对发动机性能有什么影响？
正确答案:如果气门间隙过大，会使气门最大开度和开启延续时间减少，影响进气量，同时也加重了传动机件之间撞击，使各零件加速磨损降低使用寿命，增大了配气机构的噪音。因此气门间隙必须进行定期检查调整。 -
第7题：
为什么要有气门间隙？工作过程中气门间隙会发生变化吗？气门间隙过大过小对发动机性能有何影响？
正确答案: 气门间隙是指气门完全关闭（凸轮的凸起部分不顶挺柱）时，气门杆尾端与摇臂或挺柱之间的间隙。其作用：给热膨胀留有余地，保证气门密封。
工作过程中气门间隙会随发动机温度而发生变化。
间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。
间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。 -
第8题：
问答题点火时刻的早晚对发动机性能有何影响？为什么？正确答案： 若点火过早，则活塞还在向上止点移动时，气缸内压力已达到很大数值，这时气体压力作用的方向与活塞运动的方向相反，发动机有效功减小，发动机功率也将下降
若点火过晚，恰好活塞到达上止点时点火，混合气开始燃烧时活塞已开始向下运动，使气缸容积增大，燃烧压力降低，发动机功率下降解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题什么是爆燃？对发动机性能有何影响？正确答案： 爆燃是由于气体压力和温度过高，在燃烧室离点燃中心较远处的末端可燃混合气体自燃造成的一种不正常燃烧。
爆燃时，火焰以极高的速度传播，温度和压力急剧升高，形成压力波，以声波向前推进。当这种压力波撞击燃烧室壁面时就发出尖锐的敲缸声。同时，还会引起发动机过热、功率下降、燃油消耗率增加等一系列不良后果。严重爆燃时，甚至造成气门烧毁、轴瓦破裂、活塞烧顶、火花塞绝缘体击穿等部件损坏现象。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题柴油发动机气门间隙过大时，对发动机性能有什么影响？正确答案： 如果气门间隙过大，会使气门最大开度和开启延续时间减少，影响进气量，同时也加重了传动机件之间撞击，使各零件加速磨损降低使用寿命，增大了配气机构的噪声，因此气门间隙必须进行定期检查调整。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题压缩比大小对发动机性能有何影响？正确答案： （1）压缩比越大，在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机的功率愈大，经济性愈好。
（2）压缩比过大，会造成表面点火和爆燃等不正常燃烧现象，从而引起发动机过热，功率下降，燃油消耗率增加，严重时造成发动机机件损坏。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题碳罐底部的滤网堵塞对发动机的运转或性能有何影响？正确答案： 当碳罐底部的滤网堵塞时，发动机怠速状态下，会破坏怠速时的混合气空燃比，可能会引起发动机停车。当发动机在大负荷或高速运转时，会由于进入的空气的量不足而引起发动机动力不足。解析： 暂无解析 -
第13题：
点火提前角过大或过小对爆燃有何影响？
正确答案:点火提前角过大，会引起压缩负功增大，使功率下降，爆发压力和末端混合气温度上升，爆燃倾向增加。
点火提前角过小，由于燃烧不及时，致使爆发压力和温度下降，传热损失增多，排气温度升高，功率和热效率降低，但爆燃倾向减少。 -
第14题：
点火时刻的早晚对发动机性能有何影响？为什么？
正确答案: 若点火过早，则活塞还在向上止点移动时，气缸内压力已达到很大数值，这时气体压力作用的方向与活塞运动的方向相反，发动机有效功减小，发动机功率也将下降
若点火过晚，恰好活塞到达上止点时点火，混合气开始燃烧时活塞已开始向下运动，使气缸容积增大，燃烧压力降低，发动机功率下降 -
第15题：
火花塞间隙对发动机的工作性能有何影响？
正确答案: 火花塞的间隙过小，火花微弱，并容易产生积碳而漏电。间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机不易起动，且在高速时容易发生“缺火”现象。 -
第16题：
碳罐底部的滤网堵塞对发动机的运转或性能有何影响？
正确答案: 当碳罐底部的滤网堵塞时，发动机怠速状态下，会破坏怠速时的混合气空燃比，可能会引起发动机停车。当发动机在大负荷或高速运转时，会由于进入的空气的量不足而引起发动机动力不足。 -
第17题：
什么是爆燃？对发动机工作有何危害？
正确答案:1）定义：由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的不正常燃烧，称为爆燃。
2）危害：活塞与气缸产生敲击声，同时还会引起发动机过热、功率下降、燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重爆燃时甚至造成气门烧毁、轴瓦破裂、火花塞绝缘体击穿等机件损坏现象。 -
第18题：
柴油发动机气门间隙过大时，对发动机性能有什么影响？
正确答案: 如果气门间隙过大，会使气门最大开度和开启延续时间减少，影响进气量，同时也加重了传动机件之间撞击，使各零件加速磨损降低使用寿命，增大了配气机构的噪声，因此气门间隙必须进行定期检查调整。 -
第19题：
什么是燃气涡轮喷气发动机的加速性？大气条件和飞行状态对发动机的加速性有何影响？
正确答案: 发动机加速的必要条件是要有剩余功率。改变发动机转速的最好方法是改变涡轮前温度以改变涡轮功率，而改变涡轮前温度可通过改变供油量来实现。快推油门时，发动机转速快速上升的能力叫加速性，加速性的好坏由加速时间来衡量。加速时间通常指从慢车转速加速到最大转速或某一转速的时间。加速时间越短，加速性越好。
影响因素：
1.大气温度降低、大气压力升高、飞行速度增大时，引起空气流量增大，剩余功率随之增大，发动机加速时间短，加速性能变好；
2.飞行高度升高，除因空气流量减小，加速性变差外，还由于高空燃烧条件变差，稳定燃烧范围缩小，供油量增加受到限制，加速性变差。 -
第20题：
问答题什么是抗泡性？抗泡性的大小对使用性能有何影响？正确答案： 抗泡性是表示油品通入空气或搅拌时发泡体积的大小，以及消泡的快慢等性能。
在石油产品技术标准中，抗泡性以前24℃、93℃，后24℃三个温度条件下的泡沫倾向/泡沫稳定性的毫升数来表示。其值越小，润滑油的抗泡性越好。循环系统和溅散条件下工作的润滑油，如因激烈搅拌或混入空气而产生大量泡沫时，会严重影响供油，使磨擦面不能形成完整的油膜，造成磨损。因而要求润滑油具有生成泡沫的倾向小，形成的泡沫消失快的特性。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题什么是爆燃？对发动机工作有何危害？正确答案： 1）定义：由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的不正常燃烧，称为爆燃。
2）危害：活塞与气缸产生敲击声，同时还会引起发动机过热、功率下降、燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重爆燃时甚至造成气门烧毁、轴瓦破裂、火花塞绝缘体击穿等机件损坏现象。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？正确答案： 压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题混合气浓度对发动机性能有何影响？正确答案： 发动机工作时，采用理论混合气（α=1或空燃比为14.7：1），只是在理论上可保证完全燃烧，实际上，由于时间和空间条件的限制，汽油不可能及时与空气绝对均匀混合，也就不可能实现完全燃烧。
采用α=1.05～1.15的稀混合气时，可以保证所有的汽油分子获得足够的空气而实现完全燃烧，因而发动机经济性最好。采用α=0.85～0.95的浓混合气时，燃烧速度最快，气缸平均工作压力最高，可使发动机发出较大的功率，发动机的动力性较好，但由于燃料不能完全燃烧，发动机经济性较差。
混合气过稀（α＞1.15）或混合气过浓（α＜0.88＝，因混合气中燃油量过少或过多，均会使燃烧速度减慢，导致发动机动力性和经济性下降。当混合气稀到α＞1.3～1.4或浓到α＜0.4～0.5时，将无法点燃，发动机也无法工作。解析： 暂无解析