某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值，说明其气缸密封性越来越好。
题目
某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值，说明其气缸密封性越来越好。
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第1题：
利用气缸漏气量检测仪检测发动机密封性时，若测试结果（）时，即表示气缸密封性良好。
- A、＞400kPa
- B、＞300kPa
- C、＞250kPa
- D、＞200kPa
正确答案:C -
第2题：
发动机气缸的密封性是发动机能否正常工作的基本条件。请问下面所列举的方法哪种能正确检测气缸的密封性？（）
- A、利用气缸压力表进行检测
- B、利用真空表进行检测
- C、利用起动电流的大小进行判定
- D、利用发动机转速的变化进行分析
正确答案:A -
第3题：
叙述用气缸压力表测量汽油发动机气缸压力的过程。
正确答案:发动机正常运转，使水温达75℃以上。停机后，拆下空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物，然后卸下全部火花塞或喷油器，并按气缸次序放置。对于汽油发动机，还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁，以防止电击和着火，然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内，扶正压紧。节气门和阻风门置于全开位置，用起动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。取下气缸压力表，记下读数，按下单向阀使压力表指针回零。按上述方法依次测量各缸，每缸测量次数不少于两次。 -
第4题：
用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。
- A、燃烧室内积碳过多
- B、气缸磨损过大
- C、气门关闭不严
正确答案:A -
第5题：
当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。
正确答案:错误 -
第6题：
某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值，说明其气缸密封性越来越好。
正确答案:错误 -
第7题：
填空题气缸密封性由发动机气缸（）来反映，汽缸组件间隙过大会使气缸（）。正确答案： 压缩压力,压力下降解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。A燃烧室内积碳过多
B气缸磨损过大
C气门关闭不严
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述用气缸压力表检测发动机密封性的方法。正确答案： 在发动机运行至正常温度后，使发动机熄火，拧出各缸火花塞或喷油嘴，使节气门和阻风门处于全开位置，将汽缸压力表锥形橡胶头押紧在火花塞安装孔上。柴油机则安装在喷油器安装孔上，用起动机带动发动机在一定转速下运转3到5妙，测量气缸压力，每缸测3至3次，取读书平均值进行分析。不能启动的发动机在测量汽缸压力之前，至少应用手摇柄摇转发动机数十圈，或用起动机带动发动机运转20到30秒，使汽缸、活塞零件得到润滑，然后测量。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题利用气缸漏气量检测仪检测发动机密封性时，若测试结果（）时，即表示气缸密封性良好。A＞400kPa
B＞300kPa
C＞250kPa
D＞200kPa
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值，说明其气缸密封性越来越好。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题某车配备的日产RD8发动机，检测气缸密封性时，发现在加润滑油口处听到漏气声，这表明（）A气缸活塞副配合不密封
B两缸间气缸衬垫烧毁
C进气门不密封
D排气门不密封
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
简述用气缸压力表检测发动机密封性的方法。
正确答案: 在发动机运行至正常温度后，使发动机熄火，拧出各缸火花塞或喷油嘴，使节气门和阻风门处于全开位置，将汽缸压力表锥形橡胶头押紧在火花塞安装孔上。柴油机则安装在喷油器安装孔上，用起动机带动发动机在一定转速下运转3到5妙，测量气缸压力，每缸测3至3次，取读书平均值进行分析。不能启动的发动机在测量汽缸压力之前，至少应用手摇柄摇转发动机数十圈，或用起动机带动发动机运转20到30秒，使汽缸、活塞零件得到润滑，然后测量。 -
第14题：
用气缸压力表检测气缸压力误差小的主要原因是其测量结果仅仅与气缸内各处的密封程度有关。
正确答案:错误 -
第15题：
当采用气缸压力表检测发动机气缸密封性时，若测得结果低于规定标准，则应如何进一步的判断分析或诊断？
正确答案:采取如下简易办法诊断：拆下空气滤清器，打开散热器盖，用一条长3M的橡胶管，橡胶管的一头接在压缩空气气源上，另一头通过锥形橡皮头插在火花塞孔内。用手柄摇转发动机曲轴，使被测汽缸活塞处于压缩终了上止点位置，将变速器挂入低挡，拉紧手刹车，然后接通压缩空气，注意倾听漏气声。如漏气声在化油器口，说明进气门密封不良；如漏气声在排气消声器口处，说明排气门密封不好；如在散热器加水口处看到有气泡，说明汽缸垫密封不良，造成汽缸与水套之间相通；如漏气声在相邻两缸火花塞口处，说明汽缸衬垫在这两缸之间烧损，相互窜气；如漏气声在加相油口处，说明汽缸活塞环或汽缸磨损，活塞与汽缸密封性差。 -
第16题：
气缸密封性由发动机气缸（）来反映，汽缸组件间隙过大会使气缸（）。
正确答案:压缩压力；压力下降 -
第17题：
以汽油机为例，说明用气缸压力表检查气缸压缩压力的的方法是什么？
正确答案: 1.启动发动机，使其达到正常工作温度（水温为70～90℃）；
2.用压缩空气吹净各火花塞座内的灰尘，拔下与火花塞相连的全部高压线并拆下火花塞与密封圈；
3.将化油器的阻风们和节气门置于完全开启状态，保持进气管道畅通，并将气缸压力表橡皮塞头堵在被检气缸的火花塞螺孔中；
4.用起动机使曲轴旋转10～20转，转速为100～150转/分，取下压力表，记录读数，再以同样方法依次检查其余各缸；
5.测量完毕后，按规定装好火花塞，插牢高压线，正常的发动机，汽缸压力应达到原厂规定，允许比规定略有降低，但不得低于10%，各缸压力差应不大于5%。 -
第18题：
测得气缸压力结果如超过原设计规定，并不一定是气缸密封性好，要结合使用和维修情况进行分析。这种情况有可能系燃烧室内积炭过多、气缸衬垫过薄、缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚造成。
正确答案:正确 -
第19题：
单选题用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。A两缸相邻处的气缸衬垫烧损
B某缸进气门关闭不严
C某缸气缸磨损过大
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题叙述用气缸压力表测量汽油发动机气缸压力的过程。正确答案： 发动机正常运转，使水温达75℃以上。停机后，拆下空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物，然后卸下全部火花塞或喷油器，并按气缸次序放置。对于汽油发动机，还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁，以防止电击和着火，然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内，扶正压紧。节气门和阻风门置于全开位置，用起动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。取下气缸压力表，记下读数，按下单向阀使压力表指针回零。按上述方法依次测量各缸，每缸测量次数不少于两次。解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题当采用气缸压力表检测发动机气缸密封性时，若测得结果低于规定标准，则应如何进一步的判断分析或诊断？正确答案： 采取如下简易办法诊断：拆下空气滤清器，打开散热器盖，用一条长3M的橡胶管，橡胶管的一头接在压缩空气气源上，另一头通过锥形橡皮头插在火花塞孔内。用手柄摇转发动机曲轴，使被测汽缸活塞处于压缩终了上止点位置，将变速器挂入低挡，拉紧手刹车，然后接通压缩空气，注意倾听漏气声。如漏气声在化油器口，说明进气门密封不良；如漏气声在排气消声器口处，说明排气门密封不好；如在散热器加水口处看到有气泡，说明汽缸垫密封不良，造成汽缸与水套之间相通；如漏气声在相邻两缸火花塞口处，说明汽缸衬垫在这两缸之间烧损，相互窜气；如漏气声在加相油口处，说明汽缸活塞环或汽缸磨损，活塞与汽缸密封性差。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题发动机气缸的密封性是发动机能否正常工作的基本条件。请问下面所列举的方法哪种能正确检测气缸的密封性？（）A利用气缸压力表进行检测
B利用真空表进行检测
C利用起动电流的大小进行判定
D利用发动机转速的变化进行分析
正确答案： B解析： 气缸压缩压力的检测： 检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的密封性。检测方法有，用气缸压力表检测和用气缸压力测试仪检测。
1．用气缸压力表检测
2．用气缸压力测试仪检测 -
第24题：
判断题用气缸压力表检测气缸压力误差小的主要原因是其测量结果仅仅与气缸内各处的密封程度有关。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析