飞行过程突然遭遇单边大夹翼而旋转时，未折翼一方煞车不可拉太多以免造成（）应尽量减缓旋转速度后，再操作排除至夹翼抖开为止A、A失速B、F失速C、B失速D、C失速

第1题：

直升机要由悬停改为向前飞行时：（）.

• A、将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向前倾斜。
• B、将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向后倾斜。
• C、将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向后倾斜。
• D、将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向前倾斜。

第2题：

近入乱流区时（）翼压会上升，伞翼会较稳定

• A、操纵绳全放
• B、操纵绳拉到底
• C、操纵绳拉单边
• D、操纵绳拉 至半煞车

第3题：

水平旋转时，应用（）来排除

• A、B失速
• B、F失速
• C、A失速
• D、双夹翼

第4题：

踩加速器时，要预防伞翼（）

• A、风口夹翼
• B、单边大夹翼
• C、螺旋下降
• D、水平旋转。

第5题：

多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为（）。

第6题：

以下哪些特点不是阔翼类动作中出现的（）

• A、阔翼类飞行时上下扇动有力，下扇时翅膀张的较大
• B、阔翼类飞行中翅膀抬起时翅膀略收拢
• C、阔翼类飞行时常有滑翔
• D、阔翼类飞行动作急促、琐碎

第7题：

哪些舵面可以控制飞机的倾斜（）

• A、付翼、飞行扰流板、方向舵
• B、付翼、扰流板
• C、付翼、飞行扰流板、前缘缝翼
• D、付翼、飞行扰流板

第8题：

关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是（）。

• A、单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转
• B、单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速
• C、多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现

第9题：

直升机由悬停飞行改为向右侧飞行时：（）.

• A、将周期变距杆向右压使旋翼旋转面向右倾斜。
• B、将周期变距杆向右压使旋翼旋转面向左倾斜。
• C、将周期变距杆向左压使旋翼旋转面向左倾斜。
• D、将周期变距杆向左压使旋翼旋转面向右倾斜。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

伞翼水平旋转的人为操纵不当主因是（）所造成的机率较高

• A、单边拉操纵绳过猛
• B、单边拉操纵绳幅度过大
• C、单边操纵绳还原时过猛
• D、双边拉操纵绳过猛、过大
• E、以上皆是

第14题：

飞行伞折翼可分为（）

• A、单边折翼
• B、双边折翼
• C、前缘折翼
• D、以上皆是

第15题：

飞行过程中出现机翼防冰左（右）活门打开则（）

• A、活门打开的一侧大翼防冰不可用
• B、活门打开的一侧大翼防冰仍可用
• C、大翼防冰在飞行中不可用

第16题：

通过下降气流，飞行员使用加速器至极速时，伞翼可能会产生何种危险？（）

• A、前缘夹翼
• B、失速
• C、水平旋转
• D、以上皆非

第17题：

YB45包装机，当商标纸折翼压板控制手柄抬起，显示器会显示“折翼压板未就位”故障。

第18题：

主旋翼的各个桨叶的桨距角在转动过程中发生不同的变化，从而使主旋翼旋转面按照飞行员的操纵要求发生偏转。此时飞行员的操纵是：（）.

• A、总桨距
• B、驾驶杆
• C、脚蹬
• D、微动电门

第19题：

多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为（）。

• A、俯视多轴飞行器顺时针旋翼
• B、俯视多轴飞行器逆时针旋翼
• C、俯视多轴飞行器两两对应

第20题：

关于地面效应，下面说法错误的是（）

• A、直升机或固定翼飞行器贴近地面时，其实际升力系数比远离地面时大
• B、直升机或固定翼飞行器贴近地面时，其翼尖的诱导阻力减少了
• C、直升机或固定翼飞行器贴近地面时，其翼尖涡流增加了
• D、直升机或固定翼飞行器贴近地面时，其翼尖诱导气流速度减低了

第21题：

第22题：

第23题：