当环道设计车速为30km／h时，中心岛最小半径为（）。A、50B、45C、35D、55

题目

当环道设计车速为30km／h时，中心岛最小半径为（）。

  • A、50
  • B、45
  • C、35
  • D、55
相似考题

1.I级铁路区间线路,路段设计行车速度为160km£¯h,最小曲线半径一般为()。A.600MB.800MC.1200MD.2000M

2.根据平面交叉口机动车设计车速的取值要求,以下描述正确的是()。A.进口道直行车道的车速为设计车速的0.7倍B.进口道左转车道的车速为设计车速的0.5倍C.进口道右转车道的车速不大于30km/h(有渠化岛)D.进口道右转车道的车速不大于25km/h(无渠化岛)

3.Ⅱ级铁路一般地段,路段旅客列车设计行车速度为80Km／h时,最小曲线半径为()。

4.设计行车速度250km／h,最小竖曲线半径为()m。A.25000B.20000C.15000D.10000

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  • 第1题：

    对于环形交叉口设计来说，在环形交叉最小交织长度为30 m时，其中心岛最小半径为( )m。

    A:50
    B:35
    C:25
    D:20

    答案：C
    解析：

  • 第2题：

    平面环形交叉口设计除了中心岛的半径应满足设计车速的要求外，还应满足下面()的要求。

    A:相交道路的夹角不得小于60°
    B:满足车辆进出交叉口在环道上的交织距离要求
    C:转角半径必须大于20m
    D:机动车道必须与非机动车道隔离

    答案：B
    解析：
    中心岛的尺寸不仅要满足车辆以一定速度绕岛行驶所需曲线半径的要求，同时还必须满足车辆进出交叉口在车道上互相交换车道位置所需的交织距离要求。

  • 第3题：

    车速表检验时，当被检车辆车速表指示值为40km/h时，该车实际车速在（）范围内为合格。

    • A、33.3km/h～41.2km/h
    • B、32.8km/h～40km/h
    • C、31.2km/h～41.2km/h
    • D、30km/h～40km/h

    正确答案:B

  • 第4题：

    对于环形交叉口设计来说，在环形交叉最小交织长度为30m时，其中心岛最小半径为（）m。

    • A、50
    • B、35
    • C、25
    • D、20

    正确答案:C

  • 第5题：

    Ⅰ级铁路，一般地段路段旅客列车设计行车速度为80Km/h时的最小曲线半径不得小于（）。


    正确答案:500米

  • 第6题：

    铁路区间线路最小曲线半径（m），Ⅱ级铁路设计行车速度120km/h困难情况下最小曲线半径为（）

    • A、500
    • B、1600
    • C、800
    • D、2800

    正确答案:C

  • 第7题：

    对于平面线性设计，当设计车速V≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度以不小于设计车速的n倍为宜，其中n为（）

    • A、2
    • B、4
    • C、6
    • D、8

    正确答案:C

  • 第8题：

    当车速为32km/h时，路拱横坡为2%，超高横坡度为6％，横向力系数μ=0.12，则曲线最小半径为（）。

    • A、135m
    • B、100m
    • C、80m
    • D、45m

    正确答案:D

  • 第9题：

    单选题
    对于环形交叉口设计来说，在环形交叉最小交织长度为30m时，其中心岛最小半径为（）m。
    A

    50

    B

    35

    C

    25

    D

    20


    正确答案： A
    解析： 对于环形交叉口设计来说，在环形交叉最小交织长度为30m时，其中心岛最小半径为25m。

  • 第10题：

    填空题
    对二级铁路，当区间线路设计行车速度为V≤120km/h时，线路的最小曲线半径在困难条件下为（）m。

    正确答案： 800
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    铁路区间线路最小曲线半径（m），Ⅱ级铁路设计行车速度120km/h困难情况下最小曲线半径为（）
    A

    500

    B

    1600

    C

    800

    D

    2800


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    列控车载设备测速误差标准为：当列车速度低于30km/h时，不大于（）；当列车速度高于30km/h时，不大于列车速度的（）。
    A

    2km/h；6%

    B

    4km/h；6%

    C

    2km/h；2%

    D

    6km/h；6%


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当环道设计车速为30km/h时，中心岛最小半径为( )。

    A:50
    B:45
    C:35
    D:55

    答案：C
    解析：
    中心岛半径首先应满足设计车速要求，然后再按相交道路的条数和宽度，验证入口之间的距离是否符合车辆的交织要求。

  • 第14题：

    当干道设计车速为40km/h时，互通式立交最小净距值为( )

    A.700m
    B.800m
    C.900m
    D.1000m

    答案：A
    解析：
    互通式立交间距的确定主要依据交通流密度，在城市中主要决定于城市干路网的间距。同时，立交间距还必须满足车辆在内侧车道和外侧车道之间交织一次的要求和及时观观察交通标志的要求。当干道设计车速为40km/h时，互通式立交最小净距值为700m。

  • 第15题：

    在城市道路平面交叉口处，设计车速为25～30km／h时，交叉口转角半径是（）m。

    • A、30～40
    • B、20～35
    • C、15～25
    • D、8～12

    正确答案:C

  • 第16题：

    对二级铁路，当区间线路设计行车速度为V≤120km/h时，线路的最小曲线半径在困难条件下为（）m。


    正确答案:800

  • 第17题：

    当路段设计行车速度V≤120km/h时，对于中间站的最小曲线半径R，在一般条件下，R为（）m。


    正确答案:1200

  • 第18题：

    路段设计行车速度为160km/h时，区段站平面最小曲线半径一般应为（）m。

    • A、800
    • B、1200
    • C、1600
    • D、2000

    正确答案:C

  • 第19题：

    平面设计时，关于直线的最小长度，正确的有（）。

    • A、当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜
    • B、当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的6倍为宜
    • C、当设计车速≥60km/h时，对同向曲线间的直线最小长度没有限制
    • D、当设计车速≥60km/h时，对反向曲线间的直线最小长度没有限制
    • E、当设计车速≥60km/h时，反向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜

    正确答案:B,E

  • 第20题：

    列控车载设备测速误差标准为：当列车速度低于30km/h时，不大于（）；当列车速度高于30km/h时，不大于列车速度的（）。

    • A、2km/h；6%
    • B、4km/h；6%
    • C、2km/h；2%
    • D、6km/h；6%

    正确答案:C

  • 第21题：

    填空题
    Ⅰ级铁路，一般地段路段旅客列车设计行车速度为80Km/h时的最小曲线半径不得小于（）。

    正确答案： 500米
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    路段设计行车速度为80km/h时，中间站平面最小曲线半径一般应为（）m。
    A

    600

    B

    800

    C

    1000

    D

    1200


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在城市道路平面交叉口处，设计车速为25～30km／h时，交叉口转角半径是（）m。
    A

    30～40

    B

    20～35

    C

    15～25

    D

    8～12


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    当环道设计车速为30km／h时，中心岛最小半径为（）。
    A

    50

    B

    45

    C

    35

    D

    55


    正确答案： A
    解析： 中心岛半径首先应满足设计车速要求，然后再按相交道路的条数和宽度，验证入口之间的距离是否符合车辆的交织要求。

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