公路、铁路等线路型工程,其环境噪声现状水平调查一般测量()。A、A计权声功率级B、声功率级C、等效连续感觉噪声级D、等效连续A声级

题目

公路、铁路等线路型工程,其环境噪声现状水平调查一般测量()。

  • A、A计权声功率级
  • B、声功率级
  • C、等效连续感觉噪声级
  • D、等效连续A声级

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  • 第1题:

    对于拟建公路、铁路工程,环境噪声现状调查重点需放在( )。
    A. 线路的噪声源强及其边界条件参数
    B. 工程组成中固定噪声源的情况分析
    C. 环境敏感目标分布及相应执行的标准
    D. 环境噪声目标随时间和空间变化情况分析


    答案:C
    解析:

  • 第2题:

    环境噪声现状测量需考虑()等。

    A:测量条件
    B:测点布设
    C:测量仪器
    D:测量方法

    答案:A,B,C,D
    解析:
    环境噪声现状测量需考虑测量条件、测点布设、测量仪器、测量方法、测量时段等。

  • 第3题:

    公路、铁路的环境噪声现状应重点调查沿线的环境噪声()。

    A:噪声源
    B:建筑
    C:绿化
    D:敏感目标

    答案:D
    解析:

  • 第4题:

    线路测量不包括()

    A:铁路测量
    B:公路测量
    C:管线测量
    D:竣工测量

    答案:D
    解析:
    线路测量包括:铁路测量、公路测量、管线测量、架空索道和架空送电线路、光缆线路测量等。

  • 第5题:

    超高压送变电工程电磁辐射现状调查包括对现有送电线路、变电所电压等级、电流、设备容量、架线形式、走向调查,并包括电磁辐射(包括电场、磁场和无线电干扰场)现状水平和分布情况的实际测量。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    对于拟建公路、铁路工程,环境噪声现状调査重点需放在()。

    • A、线路的噪声源强及其边界条件参数
    • B、工程组成中固定噪声源的情况分析
    • C、环境敏感目标分布及相应执行的标准
    • D、环境噪声随时间和空间变化情况分析

    正确答案:C

  • 第7题:

    下列关于公路、铁路环境噪声现状水平调查的说法,正确的有()。

    • A、调查评价范围内敏感目标在沿线的分布和建筑情况以及执行的声环境标准
    • B、重点关注沿线的环境噪声敏感目标
    • C、若沿线敏感目标较多时,应分路段测量环境噪声背景值
    • D、若存在现有噪声源,应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题:

    公路铁路环境噪声现状水平调查方法包括()。

    • A、调查评价范围内有关城镇、学校、医院、居民区或农村生活区在沿线分布和建筑情况以及相应的噪声标准
    • B、敏感目标较多时,分路段测量环境噪声背景值
    • C、存在现有噪声源时,应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度
    • D、厂界噪声水平测量点布置在场界外lm处,间隔为50~100m

    正确答案:A,B,C

  • 第9题:

    多选题
    环境噪声现状测量时,获得噪声源数据的途径包括( )。
    A

    类比测量法

    B

    资料收集法

    C

    引用已有的数据

    D

    现状调查法


    正确答案: A,C
    解析:

  • 第10题:

    判断题
    线路测量为铁路、公路、渠道、输电线路、管线及架空索道等线形工程所进行的测量工作。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    不定项题
    环境噪声现状测量需考虑(  )等。
    A

    测量条件

    B

    测点布设

    C

    测量仪器

    D

    测量方法


    正确答案: B
    解析:

  • 第12题:

    多选题
    环境噪声现状调查的基本方法包括(  )。
    A

    收集资料法

    B

    列表清单法

    C

    现场调查法

    D

    测量法


    正确答案: C,D
    解析:

  • 第13题:

    进行环境噪声现状调查和评价时,环境噪声现状测量时段的要求包括()。

    A:在声源正常运行工况条件下选择测量时段
    B:各测点分别进行昼间和夜间时段测量
    C:噪声起伏较大的应增加昼、夜间测量次数
    D:布点、采样和读数方式按规范要求进行

    答案:A,B,C,D
    解析:
    环境噪声现状测量时段的要求包括:①应在声源正常运行工况的条件下选择适当时段测量;②每一测点,应分别进行昼间、夜间时段测量,以便与相应标准对照;③对于噪声起伏较大的情况(如道路交通噪声、铁路噪声、飞机机场噪声),应增加昼间、夜间的测量次数;④每个测量时段的布点、采样或读数方式以现行标准方法规范要求为准。

  • 第14题:

    环境噪声现状调查的基本方法是(  )。
    A.类比法和收集资料法
    B.现场调查测量和收集资料法
    C.类比调查和现场调查测量法
    D.现场调查测量法


    答案:B
    解析:
    环境噪声现状调查的基本方法是收集资料法、现场调查和测量法。收集资料法应用范围广、收效大,比较节省人力、物力和时间;现场调查法针对使用者的需要,直接获得第一手的数据和资料,以弥补收集资料法的不足,这种方法工作量大,需占用较多的人力、物力和时间,有时还可能受季节、仪器设备条件的限制。实际评价工作中,应根据噪声评价工作等级相应的要求确定是采用收集资料法还是现场调查和测量法,或是两种方法结合进行。

  • 第15题:

    “环境噪声现状评价”工作应在()环节的基础上进行。

    A:噪声源调查
    B:受影响人口调查
    C:明确噪声管理法规和标准
    D:环境噪声现状调查与测量

    答案:A,B,C,D
    解析:

  • 第16题:

    线路测量为铁路、公路、渠道、输电线路、管线及架空索道等线形工程所进行的测量工作。()


    正确答案:正确

  • 第17题:

    对于拟建公路、铁路工程,环境噪声现状调查重点需放在()。

    • A、线路的噪声源强及其边界条件参数
    • B、工程组成中固定噪声源的情况分析
    • C、环境敏感目标分布及相应执行的标准
    • D、环境噪声目标随时间和空间变化情况分析

    正确答案:C

  • 第18题:

    在环境噪声现状测量中,下列()噪声不需增加昼间、夜间的测量次数。

    • A、生活
    • B、道路交通
    • C、铁路
    • D、飞机机场

    正确答案:A

  • 第19题:

    公路、铁路等线路型工程,其噪声现状水平调查应重点关注()。

    • A、沿线的环境噪声敏感目标
    • B、城镇的环境噪声敏感目标
    • C、施工期声源
    • D、乡村的环境噪声敏感目标

    正确答案:A

  • 第20题:

    多选题
    进行环境噪声现状调查和评价时,环境噪声现状测量时段的要求包括( )。
    A

    在声源正常运行工况条件下选择测量时段

    B

    各测点分别进行昼间和夜间时段测量

    C

    噪声起伏较大的应增加昼、夜间测量次数

    D

    布点、采样和读数方式按规范要求进行


    正确答案: C,A
    解析:

  • 第21题:

    判断题
    超高压送变电工程电磁辐射现状调查包括对现有送电线路、变电所电压等级、电流、设备容量、架线形式、走向调查,并包括电磁辐射(包括电场、磁场和无线电干扰场)现状水平和分布情况的实际测量。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    在环境噪声现状测量中,下列()噪声不需增加昼间、夜间的测量次数。
    A

    生活

    B

    道路交通

    C

    铁路

    D

    飞机机场


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    公路铁路环境噪声现状水平调查方法包括()。
    A

    调查评价范围内有关城镇、学校、医院、居民区或农村生活区在沿线分布和建筑情况以及相应的噪声标准

    B

    敏感目标较多时,分路段测量环境噪声背景值

    C

    存在现有噪声源时,应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度

    D

    厂界噪声水平测量点布置在场界外lm处,间隔为50~100m


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析