点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量） 关闭点火开关，用维修工具检查点火线圈2到ECM的线路状态：（）A、断路B、短路到电源C、短路到接地D、线路正常

题目

点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量） 关闭点火开关，用维修工具检查点火线圈2到ECM的线路状态：（）

  • A、断路
  • B、短路到电源
  • C、短路到接地
  • D、线路正常
相似考题

1.点火线圈检查时，可感觉一次、二次绕组的电阻值判断是否短路、断路故障。

2.起动发动机时，发动机供油、供气、高压电都正常，将点火开关复位后，发动机熄火，则故障很可能在（）。A、点火线圈附加电阻断路B、起动机有故障C、点火线圈有故障D、以上均不正确

3.火线圈常见故障有（）等。A、初级绕组或次级绕组短路、断路或搭铁B、胶木盖或外壳破裂引起点火线圈受潮或漏电C、附加电阻烧断D、点火线圈击穿

4. 点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量） 打开点火开关，在故障点火线圈处测量，其点火控制电压约为：（）A、12VB、3VC、0.26VD、5V

更多“点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量） 关闭点火开关，用维修工具检查点火线圈2到ECM的线路状态：（）A、断路B、短路到电源C、短路到接地D、线路正常”相关问题

  • 第1题：

    点火开关接通后电磁式燃油表指针始终指“1”，说明（）。

    • A、燃油传感器短路
    • B、燃油表线圈中无电流通过
    • C、燃油传感器或其线路有断路故障

    正确答案:C

  • 第2题：

    点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量） 起动发动机，在故障点火线圈处测量，其控制电压约为：（）

    • A、0.45V
    • B、5V
    • C、12V
    • D、3V

    正确答案:A

  • 第3题：

    空调控制单元保险故障（假设X51A保险丝盒—仪表板内保险F21DA断路，视频“空调保险故障.mp4”没设故障。） 继续用维修工具测量HVAC控制装置到接地的线路连接状态：（）

    • A、断路
    • B、短路到电源
    • C、正常
    • D、间歇性断路

    正确答案:C

  • 第4题：

    蒸发器温度传感器故障（假设1脚线路断路，视频“蒸发器温度传感器.mp4”没设故障） 关闭点火开关，拔下蒸发器温度传感器插头，用维修工具测量插头2号脚到空调控制模块的线路状态（）

    • A、断路
    • B、短路到电源
    • C、正常
    • D、间歇性断路

    正确答案:C

  • 第5题：

    点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量） 起动发动机，选择合适工具进入数据流选项，观察发动机转速有无异常？（）

    • A、发动机转速明显不稳
    • B、发动机转速明显升高
    • C、发动机转速正常
    • D、无法确定

    正确答案:A

  • 第6题：

    无火花表明低压电路有（）故障。

    • A、短路
    • B、断路
    • C、点火线圈
    • D、中央高压线

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    对于触点式点火系，当拆下点火线圈与点火开关间的接线，测量导线与车体之间的电阻值。若电阻为零，可能的故障是：（）。

    • A、起动开关接线柱断路
    • B、起动开关接线柱断路或点火线圈内部导线短路；
    • C、点火线圈内部导线断路
    • D、点火线圈内部导线短路

    正确答案:B

  • 第8题：

    接通点火开关，摇转曲轴，电流表指针指示3A～5A不动，说明（）。

    • A、低压电路正常
    • B、点火线圈至分电器断电触点之间短路
    • C、电流表至点火线圈“开关一电源”接线柱之间短路

    正确答案:B

  • 第9题：

    关于高压无火故障，甲说高压无火故障的原因可能是点火线圈初级线圈断路；乙说高压无火故障的原因可能是点火线圈初级线圈断路。你认为以上（）。

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、甲乙都正确
    • D、甲乙都不正确

    正确答案:C

  • 第10题：

    多选题
    无火花表明低压电路有（）故障。
    A

    短路

    B

    断路

    C

    点火线圈

    D

    中央高压线


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    接通点火开关，电流表有指示，但表针不摆动，错误的说法是（）。
    A

    触点不能分开

    B

    电容器短路

    C

    电路中有断路故障

    D

    点火线圈到分电器之间有搭铁处


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    火线圈常见故障有（）等。
    A

    初级绕组或次级绕组短路、断路或搭铁

    B

    胶木盖或外壳破裂引起点火线圈受潮或漏电

    C

    附加电阻烧断

    D

    点火线圈击穿


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量） 查询电路图并判断考试车点火线圈的工作电压由谁直接提供？（）

    • A、发动机电脑
    • B、蓄电池
    • C、F13UA保险丝
    • D、F15UA保险丝

    正确答案:C

  • 第14题：

    空调压缩机电磁离合器故障（假设压缩机电磁离合器故障，视频“压缩机离合器.mp4”没设故障） 关闭点火开关，拔下压缩机电磁离合器插头，用维修工具测量1号脚控制线路连接状态：（）

    • A、断路
    • B、短路至电源
    • C、正常
    • D、间歇性断路

    正确答案:C

  • 第15题：

    通过以上检查，可确认故障原因为：（）

    • A、ECM故障
    • B、2缸点火线圈控制线断路
    • C、1缸点火线圈控制线对地短路
    • D、3缸点火线圈控制线对电源短路

    正确答案:B

  • 第16题：

    氧传感器故障（假设前氧传感器加热器断路，视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。） 进一步用维修工具确定加热线路的状况：（）

    • A、正常
    • B、电源端断路
    • C、控制线路端短路到电源
    • D、控制线路短路到地

    正确答案:A

  • 第17题：

    点火式发动机判断低压电路故障时，测量启动开关进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。

    • A、点火线圈断路
    • B、点火线圈内部断路或点火开关断路
    • C、点火线圈短路
    • D、点火线圈内部短路

    正确答案:B

  • 第18题：

    拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻为零，故障在（）。

    • A、点火开关断路
    • B、点火开关短路
    • C、电流表短路
    • D、电流表断路

    正确答案:B

  • 第19题：

    点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先（）。

    • A、拆下点火线圈至点火开关进线
    • B、接通点火线圈至点火开关进线
    • C、二者之间线处于短路状态
    • D、二者之间线处于断路状态

    正确答案:A

  • 第20题：

    检查传感器线圈电阻时，用万用表电阻挡对信号发生器的线圈进行测量。阻值若为无穷大，为（）。

    • A、断路
    • B、信号发生器故障短路
    • C、匝尖短路
    • D、高能点火线圈短路

    正确答案:A

  • 第21题：

    关于高压无火故障，甲说高压无火故障的原因可能是点火线圈次级线圈断路；乙说高压无火故障的原因可能是点火线圈次级线圈短路。你认为以上观点（）。

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、甲乙都正确
    • D、甲乙都不正确

    正确答案:C

  • 第22题：

    多选题
    YC6LN-50系列气体发动机点火供电电源对地短路的故障原因可能是（）
    A

    电源对地线短路

    B

    线路开路

    C

    点火线圈内部故障

    D

    ECU故障


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    YC6LN-50系列气体发动机点火线圈1#过流的故障原因可能是（）
    A

    点火脉宽较大

    B

    线路故障

    C

    点火线圈故障

    D

    ECU故障


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

相关内容