储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故,分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球,及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故,13P3泵地脚螺栓松动事故。 油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球事故处置是()A、立即将坑内破损的沥青砂清理干净B、对单向浮球阀进行了整修C、A和B都对D、其它选项都不对

题目

储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故,分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球,及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故,13P3泵地脚螺栓松动事故。 油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球事故处置是()

  • A、立即将坑内破损的沥青砂清理干净
  • B、对单向浮球阀进行了整修
  • C、A和B都对
  • D、其它选项都不对

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参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题:

    装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故,分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件,“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件,84泊位两船离泊锚链缠绕事件,“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件,92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件,上下“跨线梯”受伤事件。 2015年12月23日21时50分,()远泊位发生“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件。

    • A、92
    • B、84
    • C、90
    • D、97

    正确答案:B

  • 第2题:

    储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故,分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球,及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故,13P3泵地脚螺栓松动事故。 及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故教训是()

    • A、装车期间职工对分管的鹤位进行巡视是必要的
    • B、装车系统手动应急阀门完好灵敏有效是必要的
    • C、A和B都对
    • D、其它选项都不对

    正确答案:C

  • 第3题:

    装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故,分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件,“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件,84泊位两船离泊锚链缠绕事件,“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件,92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件,上下“跨线梯”受伤事件。 “海虹”轮作业仓冒顶未遂事件事件教训是()

    • A、虽未发生漏油事故,但产生了安全隐患
    • B、职工安全意识淡薄,作业仓液位没有检查到位,有章不循
    • C、发生事故要及时向上级报告
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第4题:

    装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。 自来水管线冻伤事故事故处置是()

    • A、开启长流水,防止水管、阀门等上冻
    • B、及时通知队领导
    • C、监护到位
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第5题:

    装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 2014年10月某日,()码头发生登船滑倒受伤未遂事件。

    • A、一期油
    • B、二期油
    • C、其他选项都不对
    • D、三期油

    正确答案:D

  • 第6题:

    装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。 自来水管线冻伤事故事故教训是()

    • A、自来水管线停用,部分管线受损
    • B、码头生活用水困难
    • C、以上都对

    正确答案:C

  • 第7题:

    进料切断后,原料油经事故旁通线至()。


    正确答案:分馏塔

  • 第8题:

    装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。 管线试压造成管线及伸缩节变形事件,事故处置是()

    • A、立即停止试压
    • B、认真检查管线损伤程度,进行维修处理
    • C、上报领导
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第9题:

    储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故,分别是高杆灯灯罩坠落事件,人员滑倒跌伤事件,自来水管线短距离冻裂事件,吊装作业下落过快事件,94P1泵停泵异常事件,明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。 吊装作业下落过快事件事故教训是()

    • A、已经造成人员受伤
    • B、险些造成人员砸伤事故
    • C、对人员没危险
    • D、其它选项都不对

    正确答案:B

  • 第10题:

    储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故,分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球,及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故,13P3泵地脚螺栓松动事故。 及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故应急处置是()

    • A、撤离现场,等待专业人员维修
    • B、迅速关闭手动应急阀门
    • C、A和B都对
    • D、其它选项都不对

    正确答案:B

  • 第11题:

    机组正常运行时,EH油箱油位应控制在()以上,当油位低至()时发低Ⅰ值报警信号,当油位低至()时发低Ⅱ值报警信号,当油位低至()时发低Ⅲ值报警信号并联跳运行泵,备用泵()。


    正确答案:450mm;450mm;370mm;230mm;禁止启动

  • 第12题:

    问答题
    在此次事故中,储运公司主要违反了哪些法律法规?

    正确答案:
    解析:

  • 第13题:

    储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故,分别是高杆灯灯罩坠落事件,人员滑倒跌伤事件,自来水管线短距离冻裂事件,吊装作业下落过快事件,94P1泵停泵异常事件,明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。 2009年5月15日,运行班职工登罐期间,不慎脚底踏空,从离地()的罐盘梯处滑落。

    • A、1米
    • B、4米
    • C、10米
    • D、其它选项都不对

    正确答案:B

  • 第14题:

    储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故,分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球,及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故,13P3泵地脚螺栓松动事故。 油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球事故防范措施是()

    • A、是严格落实月度登罐检查要求,必须开启罩子检查集水坑情况
    • B、每次下雨(不论大雨还是小雨)队管理人员、巡检人员必须在罐底阀门处查看中央排水情况
    • C、A和B都对
    • D、其它选项都不对

    正确答案:C

  • 第15题:

    装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。 “胜江503轮”靠泊撞击码头事件,事故教训是()

    • A、造成码头2台输油臂损坏严重,不能正常使用,部分基础设施受损
    • B、船方、引水对一期油码头水域流水情况不熟悉
    • C、以上都对

    正确答案:C

  • 第16题:

    储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故,分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球,及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故,13P3泵地脚螺栓松动事故。 及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故防范措施是()

    • A、工程建设过程中提高采购、安装的质量
    • B、加强巡视,特别是夜间更应加强巡视
    • C、A和B都对
    • D、其它选项都不对

    正确答案:C

  • 第17题:

    装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。 “青港消3”轮撞击码头事件事故处置不包括()

    • A、设置警戒,防止人员受到伤害
    • B、隐瞒不报
    • C、上报领导
    • D、抢救受伤人员

    正确答案:B

  • 第18题:

    物流与储运的区别是什么?


    正确答案:物流除了包含储存、运输等这些纵向的具体活动外,更强调活动之间的横向协调、配合与集成,在物流中,虽然储存、运输这些具体的活动或环节依然存在,但是他们是以行使物流系统的特定使命而存在的,是经过集成和运输,比以前单独存在的储存和运输具有更大价值。

  • 第19题:

    油发的涨发过程主要由两部分构成,那就是()。

    • A、凉油浸泡回软、热油炸至膨起
    • B、热油浸泡回软、凉油炸至膨起
    • C、温油浸泡回软、温油炸至膨起
    • D、温油浸泡回软、热油炸至膨起

    正确答案:D

  • 第20题:

    装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。 2015年12月18日()泊位地沟船燃管线泄漏。

    • A、93
    • B、90
    • C、42
    • D、62

    正确答案:A

  • 第21题:

    装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。 2014年3月18日发生“青港消2”轮撞击()码头事故。

    • A、一期油
    • B、二期油
    • C、董家口
    • D、三期油

    正确答案:A

  • 第22题:

    储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故,分别是高杆灯灯罩坠落事件,人员滑倒跌伤事件,自来水管线短距离冻裂事件,吊装作业下落过快事件,94P1泵停泵异常事件,明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。 自来水管线短距离冻裂事件事故教训是()

    • A、影响用水
    • B、造成自来水的停用和一定的维修经济损失
    • C、A和B都对
    • D、其它选项都不对

    正确答案:C

  • 第23题:

    EH油箱的油位低至()mm时,发EH油箱油位低报警。油位低至()mm时,发EH油箱油位低低预遮断报警,停止油箱加热器。油位低至()mm时,发EH油箱油位低低预遮断报警,联跳EH油泵,并停机。


    正确答案:450;370;230