储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故,分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球,及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故,13P3泵地脚螺栓松动事故。 及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故直接原因是()A、人员监护不到位B、电动阀门控制板故障,导致阀门不能及时动作C、职工发现及时,未造成太大影响D、其它选项都不对

题目

储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故,分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球,及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故,13P3泵地脚螺栓松动事故。 及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故直接原因是()

  • A、人员监护不到位
  • B、电动阀门控制板故障,导致阀门不能及时动作
  • C、职工发现及时,未造成太大影响
  • D、其它选项都不对

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  • 第1题:

    储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故,分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球,及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故,13P3泵地脚螺栓松动事故。 2015年10月5日夜班,实华()装车线职工及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故。

    • A、董家口
    • B、液化
    • C、黄岛
    • D、其它选项都不对

    正确答案:A

  • 第2题:

    储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故,分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球,及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故,13P3泵地脚螺栓松动事故。 2015年4月15日,检查实华()库区油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球。

    • A、董家口
    • B、液化
    • C、油库
    • D、其它选项都不对

    正确答案:A

  • 第3题:

    储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故,分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球,及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故,13P3泵地脚螺栓松动事故。 油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球事故防范措施是()

    • A、是严格落实月度登罐检查要求,必须开启罩子检查集水坑情况
    • B、每次下雨(不论大雨还是小雨)队管理人员、巡检人员必须在罐底阀门处查看中央排水情况
    • C、A和B都对
    • D、其它选项都不对

    正确答案:C

  • 第4题:

    带压汽车槽车装车到量,确认()自动关闭。

    • A、 气动球阀
    • B、 气相阀门
    • C、 液相阀门
    • D、 放空

    正确答案:A

  • 第5题:

    汽车槽车定量装车到量时,批控器发出信号,()自动关闭,停止装油。

    • A、鹤位手动操作阀
    • B、装车泵出口阀
    • C、装车泵出口回流阀
    • D、装车自动控制阀

    正确答案:D

  • 第6题:

    铁路槽车装车超量的处理方法不正确是()。

    • A、应立即通知停泵、关闭泵进出口阀
    • B、立即关闭鹤管阀门
    • C、铁路槽车装车超量可发车
    • D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶

    正确答案:C

  • 第7题:

    装车过程中,发生铁路槽车冒车应立即()及停泵。

    • A、关闭油罐出口阀
    • B、关闭泵出口阀门
    • C、关闭鹤管出口阀
    • D、关闭泵进口阀

    正确答案:D

  • 第8题:

    车站在装车发生票货分离及时发现纠正,未造成损失的,为事故苗子。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故,分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球,及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故,13P3泵地脚螺栓松动事故。 及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故应急处置是()

    • A、撤离现场,等待专业人员维修
    • B、迅速关闭手动应急阀门
    • C、A和B都对
    • D、其它选项都不对

    正确答案:B

  • 第10题:

    判断题
    车站装车发生票货不符及时发现纠正,未造成损失的,为事故苗子。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    满水事故的常见原因是_。
    A

    水位表故障造成假水位而运行人员未及时发现 

    B

    水位报警器或给水自动调节器失灵而又未及时发现 

    C

    运行人员对水位监视不严 

    D

    运行人员排污后忘记关排污阀 

    E

    排污阀泄漏


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    安全生产管理的主要目的是()。
    A

    及时发现安全隐患,及时纠正和整改,及时处理事故

    B

    及时发现安全隐患,及时纠正和整改,防止事故的发生

    C

    及时处理事故,做到“四不放过”,防止类似事故再度发生


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故,分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球,及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故,13P3泵地脚螺栓松动事故。 油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球事故直接原因是()

    • A、日常检查没有到位
    • B、施工过程中沥青砂没有压实,积水冲刷导致破损
    • C、以上都对
    • D、其它选项都不对

    正确答案:B

  • 第14题:

    储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故,分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球,及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故,13P3泵地脚螺栓松动事故。 及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故教训是()

    • A、装车期间职工对分管的鹤位进行巡视是必要的
    • B、装车系统手动应急阀门完好灵敏有效是必要的
    • C、A和B都对
    • D、其它选项都不对

    正确答案:C

  • 第15题:

    储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故,分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球,及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故,13P3泵地脚螺栓松动事故。 及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故防范措施是()

    • A、工程建设过程中提高采购、安装的质量
    • B、加强巡视,特别是夜间更应加强巡视
    • C、A和B都对
    • D、其它选项都不对

    正确答案:C

  • 第16题:

    满水事故的常见原因是_。

    • A、水位表故障造成假水位而运行人员未及时发现 
    • B、水位报警器或给水自动调节器失灵而又未及时发现 
    • C、运行人员对水位监视不严 
    • D、运行人员排污后忘记关排污阀 
    • E、排污阀泄漏

    正确答案:A,B,C

  • 第17题:

    带压汽车槽车装车结束,关闭装车鹤位操作阀门,关闭软管气液相阀和槽车气液相阀门后,打开()排净槽车与软管连接处的液态烃。

    • A、 气动球阀
    • B、 气相阀门
    • C、 液相阀门
    • D、 放空阀

    正确答案:D

  • 第18题:

    铁路槽车装车冒顶时要迅速关闭(),防止油品从排水沟流出。

    • A、含油污水阀
    • B、排水沟阀门
    • C、进口阀
    • D、出口阀

    正确答案:B

  • 第19题:

    利用压缩空气压入阀内,使阀开启,事故发生时放掉压缩空气,使阀门自动关闭的是()式阀门。

    • A、油压
    • B、气压
    • C、电动
    • D、手动

    正确答案:B

  • 第20题:

    车站装车发生票货不符及时发现纠正,未造成损失的,为事故苗子。


    正确答案:正确

  • 第21题:

    安全生产管理的主要目的是()。

    • A、及时发现安全隐患,及时纠正和整改,防止事故的发生
    • B、及时发现安全隐患,及时纠正和整改,及时处理事故
    • C、及时处理事故,做到“四不放过”,防止类似事故再度发生

    正确答案:A

  • 第22题:

    判断题
    车站在装车发生票货分离及时发现纠正,未造成损失的,为事故苗子。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    利用压缩空气压入阀内,使阀开启,事故发生时放掉压缩空气,使阀门自动关闭的是()式阀门。
    A

    油压

    B

    气压

    C

    电动

    D

    手动


    正确答案: D
    解析: 暂无解析