参考答案和解析
正确答案:
1）建立渣锁斗和激冷室液位和渣水循环
2）建立烧嘴冷却水，水冷壁冷却水，夹套冷却水系统的液位和循环
3）建立一级、二级文丘里分离器、原料气分离器的液位和自循环，建立部分冷凝器液位
4）置换和建立高压氮气吹扫系统的压力，对气化炉连续吹扫并放空
5）关小放空阀，把气化炉压力升到0.5MP建立闪蒸黑水、废水、循环水、激冷水液位和气化装置水循环
2）建立烧嘴冷却水，水冷壁冷却水，夹套冷却水系统的液位和循环
3）建立一级、二级文丘里分离器、原料气分离器的液位和自循环，建立部分冷凝器液位
4）置换和建立高压氮气吹扫系统的压力，对气化炉连续吹扫并放空
5）关小放空阀，把气化炉压力升到0.5MP建立闪蒸黑水、废水、循环水、激冷水液位和气化装置水循环
更多“气化炉开车准备主要包括？”相关问题
-
第1题：
在气化炉原始开车中，气化炉升压至1.0MPaG。进行（）切换
正确答案:黑水 -
第2题：
当气化炉首次开车以及气化炉内套或外套修补更换后，需对气化炉夹套进行充填和排放2～3次，以排净残留杂物。
正确答案:正确 -
第3题：
气化单元激冷管的激冷水应该（）投用。
- A、在气化炉开车前
- B、在气化炉投料成功后
- C、随时
- D、根据情况
正确答案:B -
第4题：
气化炉具备换烧嘴条件后，写出系统开车操作步骤？
正确答案: （1）确认水系统大循环正常，烧嘴软管连好，烧嘴冷却水系统运行正常；
（2）确认火炬系统运行正常，HN符合标准，炉温1200℃恒温4小时以上；
（3）通知维修工到岗位准备换工艺烧嘴，并将安全系统复位；
（4）操作工切断烘炉驰放气，关小开工抽引器；
（5）维修工吊出预热烧嘴，换上工艺烧嘴，将工艺烧嘴对角紧固，停开工抽引器，关703七楼大“8”字盲板前截止阀，维修工倒大“8”字盲板；
（6）大“8”字盲板对角紧固四个螺栓，系统进行LN吹除；
（7）中控通知调度氧管线送1.0MPaN2保压，高压煤浆泵清水循环；
（8）中控确认LN吹除合格后，通知现场倒小字盲板，通知现场将清水循环切为煤浆循环；
（9）中控接到通知，烧嘴大“8”字盲板完工，通知现场开有关阀门，通知调度压氧保压；
（10）建立氧气、煤浆流量，并建立洗涤塔、气化炉液位；
（11）现场将确认单送回中控；
（12）中控人员作好投料准备，进一步确认后，气化炉投料；
（13）系统按要求升压后，查漏、切换黑水、提负荷、合成气送后系统，系统进入正常运行。 -
第5题：
在气化炉原始开车中，第一台气化炉升压至（）MPaG进行黑水切换。
正确答案:1.0 -
第6题：
气化炉开车注意事项
正确答案: A.加7~8锁煤，必须现场手轮操作，确认每一锁煤加入气化炉内
B.蒸汽升温前，须做以下工作
建立起集水槽液位循环换，并确认煤气水管线畅通
全开蒸汽调节阀进行吹扫后试漏
C.完全运行时必须做好以下工作
必须打开煤锁充压截止阀
尽量不要加煤，若需加煤，按秒加煤
保持炉篦，布煤器低转速运行
D.并网前确认粗煤气管线上的电动阀是否好用，截止阀在关位 -
第7题：
气化炉开车主要经过（）、（）、（）、（）、（）几个步骤
正确答案:蒸汽升温；空气点火；切氧；提压；并网 -
第8题：
气化炉开车前为什么要用氮置换？
正确答案:从安全角度讲，投料前必须使用低压N2进行置换，置换的目的是将容器及管道内的氧气置换到低于爆炸极限，防止投料时产生的煤气与氧气混合而发生爆炸。 -
第9题：
气化炉开车过程中，为什么要进行冷火炬的切换？
正确答案: 在气化炉开车过程中，用空气加蒸汽作为气化剂，所产粗煤气热值低，不能导入工艺煤气系统。此煤气不能燃着，只好通过冷火炬直接排入大气。但是当转为蒸汽加氧气作为气化剂后，煤气热值很快提高，直至煤气成分合格，导入工艺煤气系统之前，必须送至热火炬烧掉，以减小大气环境污染，另外产气过剩，或其它事故出现时，粗煤气必须送至热火炬烧掉。 -
第10题：
气化炉开车主要步骤有下列哪项（）。
- A、空气点火
- B、启21-P001泵
- C、提压
- D、并网
正确答案:A,C,D -
第11题：
气化炉开车主要步骤有蒸汽升温以及（）。
正确答案:空气点火和切氧 -
第12题：
问答题气化炉开车准备主要包括？正确答案： 1）建立渣锁斗和激冷室液位和渣水循环
2）建立烧嘴冷却水，水冷壁冷却水，夹套冷却水系统的液位和循环
3）建立一级、二级文丘里分离器、原料气分离器的液位和自循环，建立部分冷凝器液位
4）置换和建立高压氮气吹扫系统的压力，对气化炉连续吹扫并放空
5）关小放空阀，把气化炉压力升到0.5MP建立闪蒸黑水、废水、循环水、激冷水液位和气化装置水循环解析： 暂无解析 -
第13题：
气化炉开车主要步骤有蒸汽升温以及（）。
- A、空气点火
- B、切氧
- C、提压
- D、并网
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
气化炉的开车方式有（）种。
正确答案:3 -
第15题：
气化炉开车过程中天然气管线的氮气置换是由开车程序控制自动进行的。
正确答案:正确 -
第16题：
当气化炉开车时，气化炉压力提到（）时，废锅底部煤气水通过（TPD606A10（A-GR）管线通往623#（）。
正确答案:0.4Mpa；F623ABCD23ABCD -
第17题：
在气化炉原始开车中，气化炉升压至（）MPaG进行黑水切换。
正确答案:1.0 -
第18题：
在气化炉原始开车中，第一台气化炉升压至（）MPa时进行黑水切换。
正确答案:1.0 -
第19题：
气化炉开车通过（）阀来控制夹套液位。
正确答案:CL006 -
第20题：
气化炉开车加煤时，加多少对开车有何影响？
正确答案:过多：
升温膨胀，阻力增大，空气运行时，布煤器不能维持运转。
过少：
运行加煤，落差大，易出现夹带。 -
第21题：
气化炉开车通过（）阀来提压的。
正确答案:PIC-20CP035 -
第22题：
气化炉开车阶段，一次热紧的气化炉炉压为（）
- A、0.4
- B、0.7MPa
- C、1.0MPa
- D、2.1MPa
正确答案:C -
第23题：
问答题气化炉开车加煤时，加多少对开车有何影响？正确答案： 过多：
升温膨胀，阻力增大，空气运行时，布煤器不能维持运转。
过少：
运行加煤，落差大，易出现夹带。解析： 暂无解析