进气与排气压损对联合循环性能产生影响以下述说错误的是（）。A、进口压力降低使空气比容增加，空气流量减少，机组功率降低。B、透平排气压力的损失，即排气压力升高，减少了透平中的膨胀比，透平出力下降，导致机组的功率和效率下降。C、进气压损对机组进气流量有影响，压损增加，流量减少。D、进气与排气压损对排气温度都有影响，压损增加，排气温度降低。

第1题：

压缩机压力比也称总压力比，是指末级排气接管处压力（名义排气压力）与第一级进气接管处压力（名义进气压力）之比，即（）。

第2题：

进气压损和排气压损对燃机有什么影响？

第3题：

关于进气与排气压损对燃气-蒸汽联合循环机组性能产生的影响说法错误的是（）。

• A、进口压力降低使空气比容增加，空气流量减少，机组功率降低；
• B、透平排气压力的损失，即排气压力升高，减少了透平中的膨胀比，透平出力下降，导致机组的功率和效率下降；
• C、进气压损对机组进气流量有影响，压损增加，流量减少；
• D、进气与排气压损对排气温度都有影响，压损增加，排气温度降低

第4题：

抽气冷凝式透平启动前必须先抽真空，否则透平运转后，将会使（）影响透平正常运转。

• A、蒸汽无法冷凝
• B、造成排气压力上升
• C、造成排气压力下降
• D、造成排气温度上升

第5题：

中间冷却器的目的是为了降低下一段的（），使机组尽可能接近等温压缩。

• A、进气温度
• B、进气压力
• C、进气量
• D、排气温度

第6题：

往复活塞式压缩机排气温度升高与（）无关。

• A、进气压力升高
• B、气阀损坏
• C、排气压力
• D、进气压力降低

第7题：

造成透平膨胀机制冷量减少的原因之一是（）。

• A、膨胀机进气温度升高
• B、膨胀机进气温度下降
• C、轴承压力下降
• D、密封气压力下降

第8题：

活塞式压缩机的排气压力不变，（）时排气温度将升高。

• A、加大吸气流量
• B、降低吸气温度
• C、升高吸气压力
• D、降低吸气压力

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

活塞式压缩机在吸气压力不变，（）时，其功率消耗将降低。

• A、加大排气流量
• B、降低排气压力
• C、降低排气温度
• D、升高排气压力

第14题：

ECM利用大气压力传感器信号确定当前的大气压力，以便用于空气燃料比控制以及海拔高度（）功能。

• A、进气压力增加
• B、功率补偿
• C、功率降低
• D、进气温度降低

第15题：

压缩机的排气压力升高容易造成压缩机组喘振从而导致透平功率下降。（）

第16题：

燃气轮机排气压力升高，透平的膨胀比将减小，透平出力将下降，进而导致机组的功率和效率将下降。

第17题：

柴油机增压系统的功用是在汽缸容积不变的情况下，通过（）增加充入汽缸内的空气量，加之喷入相应多的燃油，达到增加柴油机输出功率的目的。

• A、降低进气压力
• B、提高排气压力
• C、提高进气压力
• D、降低排气压力

第18题：

提高充量系数可采用的措施有（）。

• A、提高进气压力
• B、提高进气温度
• C、减少进气阻力
• D、提高排气压

第19题：

压缩机的压缩比的正确表达方式为（）。

• A、排气压力（绝）/进气压力（绝）
• B、进气压力（绝）/排气压力（绝）
• C、排气压力（表）/进气压力（表）
• D、进气压力（表）/排气压力（表）

第20题：

下面正确的是（）

• A、进气压力超高，会引起排气温度下降
• B、进气温度升高，会引起排气温度升高
• C、进气温度降低，会引起排气压力升高
• D、排气压力超高，会引起进气压力下降

第21题：

第22题：

第23题：