更多“蒸发室液位过低有何危害?”相关问题
  • 第1题:

    T102液位过低对蒸发系统有何影响?有哪些现象?


    正确答案: 蒸发冷凝器E151、E152、E154、E155、E156、E157出来的液体都是通过管道全部排入T102的,由于执法系统式负压系统,为防止大气漏入这些管道,这些液体出口管都是插入T102底部(距底100mm)有液体封住的,这就是说正常时这些管子内液体都是有一定高度的。当T102内液位过低,以致于这些管子的管口露出液面,与大气连通,空气漏入冷凝器,从而破掉真空。所以,T102的疑问不能低于20%操作,以便建立起液封,确保蒸发系统的正常操作。

  • 第2题:

    高分液位过低有什么危害?


    正确答案: 高分液面过低,会导致气体因液封不足而被夹带至下游造成低;易引起高压窜低压,造成严重的设备和人身事故。

  • 第3题:

    血钾过低对人体有何危害?


    正确答案:低钾血症:血清K低于3.5mmol/L,称为低钾血症。此时神经肌肉症状也表现突出。
    1.血清K<3mmol/L时,肌无力;<2.5mmol/L时,可出现呼吸困难。
    2.心血管症状:可导致心律失常,主要是房性及室性早搏,血压下降,严重时发生心力衰竭。

  • 第4题:

    废锅液位过高或过低的危害?


    正确答案:废锅液位过低,回收热量少,造成废锅出口温度高,塔二进温度随之增高,增加冷排负荷,也可能“干锅”而损坏设备;液位过高则会造成蒸汽带水,影响蒸汽质量,严重时发生蒸汽管线水击现象,会造成异常的设备高温,引起事故。

  • 第5题:

    下列有关冷凝水罐说法正确的是()

    • A、冷凝水罐的液位过低,会使蒸发气耗增大
    • B、冷凝水罐的液位过低,会使蒸发气耗减少
    • C、冷凝水罐的液位过高,会使蒸发气耗增大
    • D、冷凝水罐的液位过高,会使蒸发气耗减少

    正确答案:A,C

  • 第6题:

    变压器油的作用是什么?油位过低对变压器有何危害?


    正确答案:绝缘和散热,油位过低会使线圈裸露于空气中,使其绝缘性能下降,同时导致散热不良。

  • 第7题:

    高分液位过高或过低有何危害?如何处理?


    正确答案: 高压分离器和低压分离器之间是高低压的分界线,高压分离器液位过高危及循环氢压缩机的安全,过低会窜压导致低分爆炸,因此高分液位是一个非常重要的控制参数。通常为了安全起见高分都设置低液位报警及低低液位安全联锁和高液位报警及液位过高安全联锁系统。
    较早建成的加氢裂化一般是冷高分流程:当高分液面过低,会导致气体因液封不足而被夹带至下游造成低分压力波动甚至超压。高分液位高造成高分顶部分离空间减少,使得循环氢易携带液体,损坏循环氢压缩机。
    新建成的加氢裂化出于能量优化的考虑,一般采用热高分流程:反应产物经过换热后,进入热高分,热高分油减压后进入热低分,热高分气体由空冷器冷却进入冷高分,进行气、油、水三相分离。冷高分气体(循环氢)进入循环氢压缩机入口循环使用。冷高分油减压后进入冷低分,冷低分气体脱硫后出装置;冷低分油经与热高分气换热后进入分馏系统。热低分气经过水冷冷却后至冷低压分离器,热低分油汇合经过换热的冷低分油进入分馏系统。
    可能导致高分液位大幅波动的原因有两个:①高分进油量大幅波动或突然中断。②测量仪表或调节阀故障。
    在高分液位调节阀不能自动地有效控制高分液位时,处理办法主要是将高分液位改手动操作直到液位正常,或者在情况紧急时人工到现场盯住液面计用调节阀的上下手阀或副线阀控制。
    新近开工的加氢裂化通常会设互为备用的两套液控(界控)阀,防止出现仪表问题或者催化剂颗粒堵(卡)住液位调节阀等事故发生时,可以立即启用备用调节阀组。毕竟自动控制高分液位(界位)比人工控制要灵敏和安全。

  • 第8题:

    分离器液位过高或过低有什么危害?


    正确答案: (1)液位过高:容易发生带液事故,液体甲醇带入压缩机,造成压缩机叶轮损坏,带入甲醇合成塔,影响甲醇合成反应。
    (2)液位过低:易发生高低压窜气,造成膨胀槽超压,安全阀起跳或其他事故。

  • 第9题:

    变压器油位过低,对运行有何危害?


    正确答案: 变压器油位过低会使轻瓦斯保护动作,严重缺油时,变压器内部铁芯线圈暴露在空气中,容易绝缘受潮(并且影响带负荷散热)发生引线放电与绝缘击穿事故。

  • 第10题:

    轴承室油位过高或过低有何危害?


    正确答案:油位过高、会使油环阻力增大而打滑或停脱,油分子相互摩擦会使温度升高,还会增大间隙处的漏油量和油摩擦功率损失;油位过低,会使轴承的滚珠或油环带不起油来,造成轴承得不到润滑而使温度升高,把轴承烧损。

  • 第11题:

    油断路器内的油位过高或过低有何危害?


    正确答案: 油断路器内的油用于灭弧和绝缘。若油位过高,使油箱上部缓冲空间减小,当断路器发生故障跳闸时电弧高温使油分解出大量气体由于缓冲空间过小,压力过大引起喷油,严重时可能使油箱变形,甚至爆炸;若油位过低由于空气带有潮气进入油箱内,使断路器部分结构绝缘下降,当断路器故障跳闸时,电弧可能冲击油面,使游离气流混入空气引起爆炸或发生绝缘事故。

  • 第12题:

    问答题
    油开关油位过高过低有何危害?

    正确答案: 如果油位过高,则在灭弧时由于油箱内压力升高,可能引起喷油,油位过低,则电弧产生的高温在通过油层时来不及冷却,便可能在缓冲空间与空气混合引起爆炸。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    下列属于蒸发器震动的原因的是()

    • A、通汽过猛
    • B、液位过高或过低
    • C、汽室积水
    • D、加热管漏

    正确答案:A,C,D

  • 第14题:

    凝汽器水位过高、过低有何危害?


    正确答案: 1.凝汽器水位过高将产生下列危害:凝结水泵电流增加耗电量增加;
    2.凝结水过冷却度增加;
    3.凝汽器真空下降;
    4.凝汽器重量增加使承压部件受损;
    5.凝汽器水位过低易造成凝结泵产生汽蚀及凝结泵电流波动较大,不利于母线的稳定运行。

  • 第15题:

    吸收塔液位过高及过低的危害?


    正确答案: 吸收塔液位过高,吸收塔溢流加大,且吸收塔浆液容易倒入烟道损坏引风机叶片;吸收塔液位过低,则减少氧化反应空间,脱硫效率降低且影响石膏品质,严重时将造成损坏设备。

  • 第16题:

    液氯生产过程中相分离器的作用以及液面控制过高、过低有何危害?


    正确答案: 作用:
    (1)分离液氯与未冷凝的气氯和惰性气体;
    (2)起液封作用,阻断气体流入计量贮槽或预冷器等设备。
    液面过低,尾气窜入计量贮槽,气相部分的固体杂质易停留在氯气阀内,导致堵塞等故障。
    液面过高,液氯窜入尾氯分配台,尾氯压力升高,影响氯系统生产。

  • 第17题:

    再吸收塔底液位失控,有何危害?


    正确答案: 再吸收塔液位过高,易造成干气带油;
    液位压空,干气进入分馏塔,影响分馏的平稳生产。

  • 第18题:

    分馏塔顶回流罐液位过高,过低有何危害?


    正确答案: 过高会造成反应憋压,气压机抽空;
    过低顶回流泵抽空,顶回流中断,导致分馏塔顶超温,影响产品质量。

  • 第19题:

    高效分离器液位过高、过低有何危害?


    正确答案: 1、过高会使液体甲醇带入循环压缩机内造成液击,损坏叶轮造成事故;还会带入反应器内,使反应恶化,产量下降。
    2、过低会使高效分离器内的高压气体串入膨胀槽,引起爆炸事故。

  • 第20题:

    油开关油位过高过低有何危害?


    正确答案: 如果油位过高,则在灭弧时由于油箱内压力升高,可能引起喷油,油位过低,则电弧产生的高温在通过油层时来不及冷却,便可能在缓冲空间与空气混合引起爆炸。

  • 第21题:

    稳定塔顶回流罐(D-302)液位过低有什么危害?


    正确答案: D302液位过低会造成P305抽空,稳定塔顶没有回流,塔顶温度迅速上升,塔底汽油进入D302,液化气质量不合格。

  • 第22题:

    轴承室油位过高或过低有什么危害?


    正确答案: 油位过高,会使油环阻力增大而打滑或停脱,油分子相互摩擦会使温度升高,还会增大间隙处的漏油量和油摩擦功率损失;油位过低,会使轴承的滚珠或油环带不起油来,造成轴承得不到润滑而使温度升高,把轴承烧损。

  • 第23题:

    问答题
    入工段分离器液位升高,控制室有何现象?造成液位升高的原因有哪些?对后系统有何危害?

    正确答案: 现象:LV3002开度变大;LICA3005液位上涨;TI3023、PIA3006上涨;TI3002温度上涨;TI4121温度波动
    原因:气化带水;LV3002自调阀卡;T3001冷凝液送不出去;入工段分离器液位假指示
    危害:如入工段分离器液位高处理不及时容易造成冷凝液带入变换炉,触媒结块,炉温下降、停车等严重的后果;冷凝液外送不出去易造成冷凝液汽提塔超压;当TI4121温度大幅度波动时,影响低温有机硫水解槽的水解效果,从而影响出工段总硫。
    解析: 暂无解析