为控制保持冷却适中，在内燃机循环回路中（），以控制冷却温度（）。

第1题：

DF4B型内燃机车靠改变冷却风扇（）的高低来控制机油温度和冷却水温度。

• A、转速
• B、功率
• C、位置
• D、静液压油量

第2题：

为使模具温度控制在一定的范围内，应采取冷却措施，使模具保持热平衡。（）

第3题：

在高速线材控制冷却过程中，二次冷却的目的是控制钢材相变时的（），以保证获得要求的相变组织和性能。

• A、冷却温度
• B、冷却速度
• C、停止控冷的温度
• D、一次氧化铁皮的生成量

第4题：

东风8b型内燃机车低温冷却水工作循环回路是什么？

第5题：

系统干燥时，用热氮（）过程中要控制热氮气体水冷却后温度小于40℃，以提高系统干燥效率和防止氮压缩机超温运转。

• A、冷却
• B、加热
• C、循环
• D、充气

第6题：

重排循环回路中温度高开关设置的目的是（）。

• A、保证充分循环
• B、防止肟转化不完全
• C、检测冷却器是否内漏
• D、防止反应无法控制

第7题：

在单循环冷却系统中，当柴油机冷却水温度较高时，系统内冷却水以（）流通，经散热器作用，使其保持正常温度。

• A、大循环
• B、小循环
• C、开式循环
• D、闭式环

第8题：

东风8B型内燃机车液压系统使柴油机机油、冷却水温度保持在规定的范围内是由（）来控制的。

• A、冷却水泵
• B、冷却风扇
• C、温度控制阀

第9题：

冷却器的温度控制采用冷却水入口阀控制冷却效果较好。

第10题：

节温器作用描述，（）的描述是不正确的。

• A、使冷却液温度下降
• B、控制冷却液温度
• C、控制冷却水流量
• D、控制冷却水循环

第11题：

第12题：

第13题：

强油循环冷却的变压器，应能按温度和（或）负载控制冷却器的投切。

第14题：

为什么要严格控制冷凝冷却器出口温度？保持多少为宜？

第15题：

控制内燃机冷却水循环路线的部件是（）。

• A、水泵
• B、水温度
• C、散热器
• D、节温器

第16题：

焊接奥氏体不锈钢士，为保持焊接接头有较高的耐蚀性，需要（）

• A、有较慢的冷却速度
• B、有较快的冷却速度
• C、控制较低的层间温度
• D、控制较高的层间温度

第17题：

对于循环水线上没有温度控制阀的冷却器，如果冷后温度偏低，可以通过（）来达到要求。

• A、关小冷却器循环水出口
• B、关小冷却器循环水进口
• C、打开冷却器连通线
• D、降低循环水压力

第18题：

气相法聚乙烯装置中，（）必须保持低于床层树脂的粘结温度。

• A、反应器控制温度
• B、反应器入口温度
• C、循环气压缩机排出温度
• D、循环器冷却器出口温度

第19题：

高压换热器系统的主要温度控制回路有（）。

• A、循环氢换热温度控制
• B、原料油换热温度控制
• C、低分出料换热温度控制
• D、反应流出物冷却温度控制

第20题：

发电机冷却水进水温度控制在（），最低以不结露为限，但不能低于（）。

第21题：

节温器是控制冷却液流路的开关阀。从而使冷却液保持适当的（）。

• A、大循环
• B、小循环
• C、水温

第22题：

节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。

第23题：