注油器回油管冒气泡是何原因？怎样消除？
题目
注油器回油管冒气泡是何原因？怎样消除？
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第1题：
注油器输油量少或输油管发热的原因，正确的是（）
- A、输油管堵塞，
- B、止逆阀失灵，负压罩漏气
- C、注油器曲柄断裂
- D、柱塞泵进口管堵塞，柱塞磨损
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
注油器不下油的原因，正确的是（）
- A、进口滤网脏
- B、真空罩破或油管堵
- C、注油器止逆阀失灵，注油器电机跳闸
- D、柱塞磨损严重，凸轮轴断或弹簧断或柱塞断
正确答案:A,B,C,D -
第3题：
有时启动压缩机发生冲击声是何原因？怎样消除？
正确答案: 原因是：①气缸或冷却器内管有大量积水。②气缸内落入杂物。
消除方法：①打开气阀，排队积水，消除缸内杂物。②检查、寻找进水原因（冷却器、水套是否渗漏）。③检查油水吹除阀是否堵塞。 -
第4题：
油罐冒油是何原因？
正确答案:原因责任心不强，不按时检查，油罐收付量掌握不准，检尺有错误；误操作或与其它油罐相邻的阀门内漏或没关上。 -
第5题：
中间冷却器压力下降是何原因？怎样排除？
正确答案: 中间冷却器压力下降的原因是：
1.一级排气伐或进气伐，伐片损坏或弹簧断裂及杂物进入伐片；
2.中间冷却器上下盖，或管子损坏，造成漏气；
3.管道或压力表接头漏气。
排除方法：
1.检修一级进、排气伐或更换伐片弹簧；
2.检修或更换冷却器管子；
3.检修管道和排除漏气。 -
第6题：
气阀有敲击声是何原因？怎样消除？
正确答案: ①气阀压盖螺盖螺丝或压紧顶丝松动；
②气阀上的固定螺丝松动或脱落；
③气阀上的固定螺丝松动或脱落。
其消除方法：
①拧紧气阀压盖螺钉和压紧顶丝；
②更换阀片弹簧，重新组装气阀。 -
第7题：
注油器的工作原理是怎样的？
正确答案: 注油器由喷嘴、滤网、扩压管、混合室等组成。注油器是一种喷射泵，其原理是：高压油经油喷嘴高速喷出，造成混合室真空，油箱中的油被吸入混合室。高速油流带动周围低速油流，并在混合室中混合后进入扩压管。油流在扩压管中速度降低，油压升高，最后以一定压力流出，供给系统使用。装在注油器进口的滤网是为了防止杂物堵塞喷嘴。 -
第8题：
皮带有载时不跑偏，无载时跑偏，是何原因？怎样消除？
正确答案: 原因是：皮带过紧。
处理方法是：适当减轻拉装置重锤的重量，或适当旋松螺旋拉紧装置的螺杆。 -
第9题：
判断题压缩机注油系统主要由注油器油箱注油器单向阀驱动装置油管等组成。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题贮气罐中油水过多是何原因？怎样消除？正确答案： 贮气罐中积聚油分积水与过多的原因有：
①曲轴箱底壳中的油量过多（在无十字头压缩机中）；
②活塞环和气缸壁结合不严密，油环不能充分利下气缸壁上的积油（在无十字头压缩机中）；
③中间油水分离器没有及时放出油水；
④流入气缸的润滑油矿多；
其消除方法：
①将曲轴箱多余的油放出到规定标准为止；
②更换活塞环或利油环；
③及时放出油水分离器中的油水；
④适当调整气缸注油量。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题电空制动控制器放过充位后回运转位，过充量不消除是何原因？如何处理？正确答案： 原因：（1）过充电空阀252卡住不释放（2）过充风缸排风缩堵被脏物堵处理：查过充风缸无排风声，则属（2）项故障过充风缸排风正常，且排风不止，则属（1）项故障拆检相关部件运行不影响，注意把握减压量即可解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题有时启动压缩机发生冲击场是何原因？怎样消除？正确答案： ①气缸或冷却器内存有多量积水；
②气缸内落入杂物；
③吹刷阀油水分离器的排出阀与水源连通；
其消除方法：
①打开气阀，排出积水，清除缸内杂物；
②检查寻找进水原因（冷却器、水套是否渗漏）；
③检查吹刷阀等是否连通水源。解析： 暂无解析 -
第13题：
液压泵吸油管和液压系统回油管在油箱中的开口相距太近，回油搅成气泡被吸入油泵，产生低速运动爬行。
正确答案:正确 -
第14题：
注油器不上油的原因，正确的是（）
- A、柱塞磨损与柱塞套间隙减小
- B、注油器油位高
- C、滤油器内滤油网或油管堵
- D、柱塞套内漏入空气或抽气到注油器
正确答案:C,D -
第15题：
冷却水管冒气泡是何原因？怎样消除？
正确答案: 原因有：
①水套与气缸盖连接处的垫子破裂。
②气缸壁有沙眼或裂纹。
③冷却器的冷却管断裂。
④冷却水管连接垫子破裂或螺丝松动。
消除方法：
①更换缸盖与水套连接处的衬垫。
②修理或更换气缸。
③修理冷却器。
④更换水管连接垫子，拧紧连接螺丝。 -
第16题：
电空制动控制器放过充位后回运转位，过充量不消除是何原因？如何处理？
正确答案: 原因：（1）过充电空阀252卡住不释放（2）过充风缸排风缩堵被脏物堵处理：查过充风缸无排风声，则属（2）项故障过充风缸排风正常，且排风不止，则属（1）项故障拆检相关部件运行不影响，注意把握减压量即可 -
第17题：
贮气罐中油水过多是何原因？怎样消除？
正确答案: 贮气罐中积聚油分积水与过多的原因有：
①曲轴箱底壳中的油量过多（在无十字头压缩机中）；
②活塞环和气缸壁结合不严密，油环不能充分利下气缸壁上的积油（在无十字头压缩机中）；
③中间油水分离器没有及时放出油水；
④流入气缸的润滑油矿多；
其消除方法：
①将曲轴箱多余的油放出到规定标准为止；
②更换活塞环或利油环；
③及时放出油水分离器中的油水；
④适当调整气缸注油量。 -
第18题：
气缸过热或温度不断增高是何原因？怎样消除？
正确答案: 原因：
①水套、气缸盖和冷却器内缺乏冷却水；
②冷却水突然中断；
③润滑不良或润滑油中断；
④水套污垢、冷却管道堵塞；
⑤活塞组件偏斜，在气缸加剧摩擦生热；
⑥吸入温度过高。
其消除方法是：
①冷却水供应不足时（些时水温较高）可适当加大；
②冷却水断绝后应立即停车检查，待气缸冷却后再行开车；
③检查润滑系统，适当调整供油量；
④清洗水套和冷却管路；
⑤调整活塞组件与气缸的同心度；
⑥降低吸入温度。 -
第19题：
变压器油枕集气盒下面连有两根管，对这两根管说明正确的是（）。
- A、一根是注油管，一根是排油管
- B、一根是注、放油管，一根是排气管
- C、变压器补油时应从此处的注油管进行
- D、两根都是排气管
正确答案:B,C -
第20题：
问答题贮气缸发生撞击是何原因？怎样消除？正确答案： 有时压缩机的贮气缸中发生撞击声，其主要原因是贮气罐内掉入机械杂物或积聚过量油水，立取出机构物，并经常性排出油水。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题冷却水管或冷却器中冒气泡是何原因？怎样消除？正确答案： 原因：
①水套与空气盖连接处垫子破裂；
②气缸壁有砂眼或裂纹，致使压缩空气进入水套；
③冷却器的冷却管裂纹；
④冷却水管连接垫子破裂或螺丝松动；
消除方法：
①更换气缸盖与水套连接处的衬垫；
②修理或更换气缸；
③修理冷却器；
④更换水管连接垫子，拧紧连接螺丝。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题冷却水温度高是何原因？怎样消除？正确答案： ①冷却水供应量矿少；
②冷却水进口温度较高（超过正常值）；
③水套活塞或冷却水过低，使水的流速减慢；
④气缸润滑不良，温度过高；
其消除方法：
①适当加大冷却水的供应量；
②没法降低冷却水进口温度；
③清洗气缸水套使水压达到正常值；
④调整气缸的润滑情况。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题注油器回油管冒气泡是何原因？怎样消除？正确答案： 注油器回油指示管中冒气泡的原因可能有：
①逆止阀失效，气缸内气体返回到注油器内；
②油缸进入自然空气；
③集油器严重缺油。
消除方法：
①修理逆止阀；
②放掉油缸内的自然空气，堵塞漏气源处；
③添补新油。解析： 暂无解析