由于燃气与空气存在混合不均匀性,如果在实际燃烧装置中供给实际空气量,则很难保证燃气与空气的充分混合、进行完全燃烧。
第1题:
实际上,燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。
第2题:
燃气燃烧需要供给氧气,但实际上只能够供给空气,空气中的氧含量为()%。
第3题:
在实际的燃烧装置中,“三T”条件不可能达到理想化的程度,因此为使燃料完全燃烧就必须供给()的空气。
第4题:
过量空气系数a的定义是(),正常工况下它的数值总是().
第5题:
混合气燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比称为()
第6题:
下列属于燃气的燃烧特性的是()。
第7题:
过量空气系数λ是燃料燃烧时实际供给的空气量与完全燃烧时所需的理论空气量之比,理论上标准混合气浓度的λ值为()。
第8题:
在汽油发动机燃烧过程中,实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比,成为()。
第9题:
第10题:
第11题:
小于,空燃比
大于,空燃比
小于,过量空气系数
大于,过量空气系数
第12题:
燃烧的理论空气量与实际供给空气量之比/天于1
燃烧的理论空气量与实际供给空气量之比/小于1
实际供给空气量与燃烧的理论空气量之比/天于1
实际供给空气量与燃烧的理论空气量之比/小于1
第13题:
从可燃气体反应方程式可以看出,燃气的热值越(),燃烧所需的()。
第14题:
燃料燃烧时,实际空气供给量与理论空气需要量之比值,称为()。
第15题:
燃料燃烧时实际供给的空气量与理论空气量之比称为空气过量系数。
第16题:
燃气燃烧的过程为()。
第17题:
为了燃气燃烧完全,实际供给的空气量比理论空气量()。
第18题:
()是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比。
第19题:
在汽油发动机燃烧过程中,实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比,称为()。
第20题:
混合气中燃油质量与混合气中空气质量之比
混合气中空气质量与混合中燃油质量之比
理论上完全燃烧所需要的空气质量与燃烧过程中实际供给的空气质量之比
第21题:
18
19
20
21
第22题:
燃气预热→着火→燃烧;
燃气与空气混合→着火→燃烧;
燃气与空气混合→预热→着火→燃烧
第23题:
多
少
相等
其它