实际燃烧过程中,为保证燃料与空气充分混合并充分燃烧,实际入炉的空气量比理论用空气量要多,我们将实际空气量和理论空气量之比称为(),用a来表示。

题目
实际燃烧过程中,为保证燃料与空气充分混合并充分燃烧,实际入炉的空气量比理论用空气量要多,我们将实际空气量和理论空气量之比称为(),用a来表示。

相似考题

1.根据燃烧反应,1㎏燃料完全燃烧所需的空气量称为()空气量。A、实际B、理论C、过剩D、最佳

2.关于加热炉理论空气量的概念,下列说法正确的是()。A、加热炉炉膛所能容纳的空气量为理论空气量B、燃料完全燃烧所需的空气量为理论空气量C、燃料燃烧所耗费的空气量为理论空气量D、进入加热炉炉膛的实际空气量

3.燃烧时理论所需空气量与实际所需空气量之比称为过剩空气系数。此题为判断题(对，错)。

4.下列关于过量空气系数的说法中正确的是()A、理论空气量与实际空气量之比B、实际空气量与理论空气量之比C、漏入空气量与理论空气量之比D、理论空气量与漏入空气量之比

更多“实际燃烧过程中,为保证燃料与空气充分混合并充分燃烧,实际入炉的空气量比理论用空气量要多,我们将实际空气量和理论空气量之比称为(),用a来表示。 ”相关问题

  • 第1题：

    燃料燃烧所需的实际空气量与理论空气量的比值称为空气过剩系数

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第2题：

    下面说法正确的是( )。
    A 燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量
    B 过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件
    C 随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加
    D 煤燃烧生成的NOx含量少于重油


    答案：B
    解析：

  • 第3题：

    在实际燃烧中，使用的实际空气量要比理论空气量多


    正确

  • 第4题：

    过量空气系数α的定义为：

    A.实际空气量与理论空气量之比

    B.喷气缸的燃油量与充入气缸的实际空气量之比

    C.充入气缸的实际空气量与缸内燃油完全燃烧所需的理论空气量之比

    D.1kg燃油完全燃烧所需的理论空气量与充入气缸实际空气量之比


    正确答案：C

  • 第5题：

    在实际燃烧中，使用的实际空气量要比理论空气量多。


    对

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