再生制动是第()优先制动。
第1题:
制动的优先方式为() ①电阻制动 ②再生制动 ③空气制动
第2题:
动车组在制动减速过程中,优先采用()制动。
第3题:
CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为()。
第4题:
采用拖车空气制动优先补足控制的车辆,第二优先的制动是:()
第5题:
城市轨道交通车辆的制动形式有①电阻制动、②再生制动、③踏面磨擦制动,按优先级的排列是()。
第6题:
城轨车辆采用的制动方式中,第三优先级是()。
第7题:
对
错
第8题:
辅助制动
空气制动
停放制动
保持制动
第9题:
①②③
②①③
②③①
①③②
第10题:
纯空气制动
再生制动
电阻制动
第11题:
电制动
气制动
再生制动
气制动和电制
第12题:
施加常用制动时,动车优先使用再生制动
施加紧急制动时,动车优先使用再生制动
紧急制动时,再生制动在低于80km/h后依然起作用
常用制动时,再生制动在80km/h时依然起作用
第13题:
动车组在制动减速过程中,优先采用再生制动。
第14题:
“制动”列车线激活就发出制动指令,优先采用。()
第15题:
CRH1A型动车组制动实施中,优先采用再生制动实施要求的制动,如果采用再生制动的制动效果不够,TCMS系统将采用()进行补充。
第16题:
CRH动车组正常制动时,再生制动优先,()制动作为补充。
第17题:
CRH380BL型动车组关于再生制动,下列说法不正确的是()
第18题:
不属于制动控制策略的是()。
第19题:
再生制动
均匀制动方式
拖车空气制动滞后补足控制
拖车空气制动优先补足控制
第20题:
①②③
③②①
③①②
②①③
第21题:
对
错
第22题:
再生制动
拖车的空气制动
动车的空气制动
电阻制动
第23题: