一号线地铁列车电制动时优先使用再生制动,再生负荷不足时,补充()制动。

题目
一号线地铁列车电制动时优先使用再生制动,再生负荷不足时,补充()制动。

相似考题

1.重庆一号线地铁列车再生制动时最大允许电压()。

2.一号线地铁列车当电制动防滑控制失效时,VVVF会切除()。

3.一号线地铁列车包括再生制动和电阻制动的是()。

4.一号线地铁列车的电制动包括()。

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  • 第1题：

    重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用()方式。

    A.空气制动

    B.再生制动

    C.弹簧制动

    D.电阻制动


    参考答案：C

  • 第2题：

    地铁电动列车紧急制动采用：()

    A.空气制动

    B.再生制动

    C.电制动

    D.混合制动


    正确答案：A

  • 第3题：

    地铁列车制动系统中,再生制动和电阻制动不可能同时采用


    D

  • 第4题：

    地铁列车整组在库内检修、停放,应故障在避让线临时停车,必须检查列车(),确认其良好后及时施加全部制动。

    A.电阻制动

    B.再生制动

    C.电空制动

    D.停放制动性能


    参考答案：D

  • 第5题：

    地铁电动列车紧急制动是：()

    A.空气制动

    B.电制动

    C.电空配合制动

    D.再生制动


    正确答案：A

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