检查制动闸瓦的磨损情况,闸瓦间隙应在()。
第1题:
闸瓦上发生焦味,闸瓦很快磨损排故方法()
A调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀。
B检查油位,使油面保持在油尺刻度之间
C更换辅助弹簧
D检查液压制动器油位是否缺油
第2题:
长行程双闸瓦制动器在()未磨损前,对于Φ400制动轮、闸瓦与()轮的允许间隙为()毫米。
第3题:
闸瓦托磨损故障处理后,须保证闸瓦及闸瓦插销()安装在制动梁的闸瓦托上。
第4题:
每一个轮对有两块闸瓦,安装在左右车轮内侧,由于闸瓦经常磨损需要定期检查,调整闸瓦间隙,调整时松动锁紧螺母,转动调整套,使闸瓦接近车轮踏面,保持闸瓦间隙为5~10mm。
第5题:
日常检查保养要求检查制动闸瓦的磨损情况,闸瓦间隙应在()mm。
第6题:
在运动中,闸瓦间隙随着时间的推移而增大。()越大,需要制动缸鞲鞴杆伸出的距离也越长。
第7题:
随着闸瓦的磨损,闸瓦间隙和活塞行车均会逐渐变小。
第8题:
制动器闸瓦两端的紧固螺母松动会导致()。
第9题:
闸瓦托中部接触不良,在运行制动时()。
第10题:
KJ4—6m
KL2—3m
JK
JT
第11题:
一般不会发生行车事故
易发生闸瓦断裂脱落
会加速闸瓦磨损
会引起闸瓦托磨损加剧
第12题:
对
错
第13题:
如发现制动器闸瓦磨损超过标准,应立即修补闸瓦。
第14题:
制动器闸瓦的磨损超限,铆钉与制动轮发生摩擦时,应及时修整闸瓦。
第15题:
闸瓦与闸瓦托中部接触不良,在运行制动时()
第16题:
防止更换闸瓦后,未开转向架制动缸供风塞门,更换闸瓦后应进行制动、缓解试验及检查()和缓解间隙。
第17题:
基础制动必须定期检查闸瓦的磨损程度,发现严重磨损必须更换,闸瓦磨损厚度不应小于13mm。
第18题:
D09-32捣固车闸瓦最大磨损(),最小厚度约为(),闸瓦间隙为()。
第19题:
()系列提升机的闸瓦磨损、闸瓦间隙变大与制动力矩无关。
第20题:
盘式制动器在安装时和制动闸瓦磨损后,均须调整制动闸瓦间隙,一般间隙为()。
第21题:
3—8
3—10
5—10
第22题:
正确
密贴
安全
第23题:
对
错