共轨压力控制系统，其作用是向各（）提供保持恒定高压（120～160MPa）燃油A、电磁阀B、传感器C、喷油器D、时间控制器

题目

共轨压力控制系统，其作用是向各（）提供保持恒定高压（120～160MPa）燃油

  • A、电磁阀
  • B、传感器
  • C、喷油器
  • D、时间控制器
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1.如图为SulzerRT-Flex共轨系统的示意图，WECS9500柴油机控制系统的功能包括______。①向共轨管提供100MPa的燃油，20MPa的伺服液压油②实现燃油喷射、排气阀和起动空气分配器的驱动③根据柴油机的负荷和转速控制燃油和伺服油的压力④对共轨阀的功能、传感器及各参数值进行监测和诊断⑤保证高压共轨油管在出现油压异常时，迅速将高压共轨油管中的压力进行泄放及保证安全A.①②③④⑤B.①⑤C.①②③④D.②③④

2.共轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器，以及（）A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统

3.轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器，以及（）。A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统

4.共轨式电控喷射系统是指该系统中有一条公共油道，用高压输油泵向共轨中供油，用电磁阀进行压力调节，并由压力传感器进行（）。

更多“共轨压力控制系统，其作用是向各（）提供保持恒定高压（120～16”相关问题

  • 第1题：

    高压共轨式电控柴油喷射系统中有一个（），用电动输油泵向公共油轨中泵油，用限压阀对油轨中的压力进行调节。


    正确答案:公共高压油轨

  • 第2题：

    高压共轨的任务是在高压下存储燃油。其间泵供油及喷油产生的压力波动应由共轨容积来缓冲。甚至在输出较大燃油量时，所有各汽缸共用的燃油分配器（即共轨）内的压力也保持在近似不变的数值上，从而确保喷油器打开时喷油压力的变化。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    IGS中的压力指示控制器的作用是（）。

    • A、指示压力
    • B、保持风机进出口压力恒定
    • C、控制压力
    • D、保持风机出口压力恒定

    正确答案:D

  • 第4题：

    简述高压共轨的子系统？及各子系统的功用？


    正确答案: 空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统（电子控制油压系统和电子控制喷油系统）
    空气供给系统功用：向发动机提供燃油燃烧所需空气并检测出进入气缸的空气量。
    燃油供给系统功用：向公共油轨供给压力足够高和油量足够大的燃油。
    电子控制油压系统功用：实时控制公共油轨中的燃油压力，实现高压喷射，使柴油良好雾化，提高燃烧效率，达到降低油耗、减少排放、降低噪声和减小振动。
    电子控制喷油系统功用：根据各种传感器信号提供的柴油机转速、负荷等工况信息，自由改变喷油量、喷油定时和喷油特性等控制参数，实现预喷射、主喷射、后喷射和多段喷射，提高柴油机的动力性经济性和排放性能。

  • 第5题：

    柴油经由共轨分别通向各缸（），喷油器上的电磁阀控制（）和喷油量。喷射压力直接取决于共轨中的高压压力，或由喷油器中增压活塞对共轨油压予以增压。


    正确答案:喷油器；喷油正时

  • 第6题：

    溢流阀在液压系统中的主要作用是（）

    • A、限制系统最高压力
    • B、限制系统最低压力
    • C、保持系统压力基本恒定

    正确答案:A,C

  • 第7题：

    共轨燃油系统，主要由（）系统等组成

    • A、燃油低压系统、共轨压力控制系统
    • B、共轨压力控制系统和燃油喷射控制
    • C、燃油低压系统、和燃油喷射控制
    • D、燃油低压系统、共轨压力控制系统和燃油喷射控制

    正确答案:D

  • 第8题：

    ECD-U2型高压共轨电控喷射系统是一个精确的（）控制系统。

    • A、压力-时间-流量
    • B、压力-温度-流量
    • C、压力-时间-流速
    • D、温度-时间-流量

    正确答案:A

  • 第9题：

    判断题
    柴油机喷油泵出油阀上具有的减压环带，其作用是保持高压油管内的压力恒定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 柴油机喷油泵出油阀上具有的减压环带，其作用是缩短了燃油喷射过程的滴漏阶段并可避免重复喷射。

  • 第10题：

    多选题
    溢流阀在液压系统中的主要作用是（）
    A

    限制系统最高压力

    B

    限制系统最低压力

    C

    保持系统压力基本恒定


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    燃油压力调节器的作用是（）。
    A

    保持燃油管路压力恒定

    B

    保持燃油喷射压力恒定

    C

    保持燃油压力与进气管压力差值恒定

    D

    保持油泵输出压力恒定


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    高压共轨的任务是在高压下存储燃油。其间泵供油及喷油产生的压力波动应由共轨容积来缓冲。甚至在输出较大燃油量时，所有各汽缸共用的燃油分配器（即共轨）内的压力也保持在近似不变的数值上，从而确保喷油器打开时喷油压力的变化。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    高压共轨为啥又叫“时间-压力调节系统” ？


    正确答案:因为喷油压力和喷油器都是由ECU独立进行控制，所以在喷油压力一定的情况下，喷油量取决于喷油器电磁线圈或压电晶体的通电时间

  • 第14题：

    柴油机喷油泵出油阀上具有的减压环带，其作用是保持高压油管内的压力恒定。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    燃油压力调节器的作用是（）。

    • A、保持燃油管路压力恒定
    • B、保持燃油喷射压力恒定
    • C、保持燃油压力与进气管压力差值恒定
    • D、保持油泵输出压力恒定

    正确答案:C

  • 第16题：

    燃油压力调节器的作用是（）

    • A、保持燃油分配管供油压力恒定
    • B、保持进气管真空度恒定
    • C、保持进气管绝对压力恒定
    • D、保持供油压力与进气管压力之差恒定

    正确答案:D

  • 第17题：

    共轨压力传感器的作用：测定（）中实时燃油压力并向ECU提供电信号。

    • A、共轨中
    • B、共轨前
    • C、共轨后

    正确答案:A

  • 第18题：

    高压输油泵向共轨中泵油，通过ECU、共轨压力传感器和设置在高压输油泵上的电磁阀对共轨压力进行（），保证共轨压力保持恒定值。

    • A、开环控制
    • B、半开环控制
    • C、闭环控制
    • D、半闭环控制

    正确答案:C

  • 第19题：

    关于高压共轨技术叙述正确的是（）

    • A、高压共轨系统中的压力可实现柔性可调
    • B、高压共轨技术不可控制喷油速率
    • C、高压共轨属于开环系统
    • D、电磁阀控制喷油，控制精度较高

    正确答案:A,D

  • 第20题：

    单选题
    IGS中的压力指示控制器的作用是（）。
    A

    指示压力

    B

    保持风机进出口压力恒定

    C

    控制压力

    D

    保持风机出口压力恒定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    共轨压力传感器的作用：测定（）中实时燃油压力并向ECU提供电信号。
    A

    共轨中

    B

    共轨前

    C

    共轨后


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    柴油经由共轨分别通向各缸（），喷油器上的电磁阀控制（）和喷油量。喷射压力直接取决于共轨中的高压压力，或由喷油器中增压活塞对共轨油压予以增压。

    正确答案： 喷油器,喷油正时
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    燃油压力调节器的作用是（）
    A

    保持燃油分配管供油压力恒定

    B

    保持进气管真空度恒定

    C

    保持进气管绝对压力恒定

    D

    保持供油压力与进气管压力之差恒定


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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