前轴制动器与后轴制动器各用一个管路的属（）双管路系统。A、一轴对一轴型B、二轴半对半轴型C、半轴对半轴型D、双半轴对双半轴型

题目

前轴制动器与后轴制动器各用一个管路的属（）双管路系统。

  • A、一轴对一轴型
  • B、二轴半对半轴型
  • C、半轴对半轴型
  • D、双半轴对双半轴型
相似考题

1.行车制动液压系统主要由哪些部件组成()A. 制动阀分流阀块制动器管路B. 制动阀充液阀制动器管路C. 制动器充液阀分流阀块管路D. 制动阀充液阀分流阀块管路

2.为什么Honda开发的ABS需要采用专门的制动液更换方法？（） A、因为整个制动器管路内的压力比普通制动系统的压力更高B、因为ABS控制管路独立于普通制动器管路C、因为当该系统不工作时，阀门关闭，防止制动液流出D、因为ABS是一个完全独立于普通制动系统的制动系统

3.安装在制动主缸与后轮制动器的管路中，对后轮制动器的油压或气压加以限制，防止后轮拖死的是比例阀。

4.()是制动系统制动不良的原因。A.制动器制动间隙过小B.制动器制动间隙过大C.制动器回位弹簧弹力过大D.制动管路过长

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  • 第1题：

    行车制动液压系统主要由哪些部件组成（）

    • A、制动阀分流阀块制动器管路
    • B、制动阀充液阀制动器管路
    • C、制动器充液阀分流阀块管路
    • D、制动阀充液阀分流阀块管路

    正确答案:A

  • 第2题：

    在下列四项中除哪一项外，其余都是在制动主缸放气之后，对各制动器放气的正确方法（）

    • A、必须先对制动管路最长的制动器放气；
    • B、正确的放气顺序取决于制动系统管路采用哪种布置方式；
    • C、所有类型的制动管路必须先从左后轮开始放气；
    • D、必须把一个制动器上的所有气体放尽，才能给下一个制动器放气。

    正确答案:C

  • 第3题：

    Honda车辆上使用什么类型的独立式制动器管路？（）

    • A、一条管路用于前右和前左制动器；另一条用于后右和后左制动器
    • B、一条管路用于前右和后右制动器；另一条用于前左和后左制动器
    • C、一条管路用于前右和后左制动器；另一条用于前左和后右制动器
    • D、以上各项均不正确

    正确答案:C

  • 第4题：

    制动器的外围布两圈管路有何作用？


    正确答案: 一圈是制动和顶起管路；另一圈称为复位管路。

  • 第5题：

    脚制动系统采用双管路气顶油点盘式制动器，（）。


    正确答案:四轮制动

  • 第6题：

    每个管路均只对每个前后制动器的半数起作用属（）双管路制动系统。

    • A、一轴对一轴型
    • B、双半轴对双半轴型
    • C、一轴半对半轴型
    • D、交叉型

    正确答案:B

  • 第7题：

    在双管路制动系统中，所有行车制动器的（）管路分属两个彼此隔绝的管路。

    • A、气压或鼓式
    • B、液压或盘式
    • C、鼓式或盘式
    • D、气压或液压

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    当制动踏板被踩下时，制动系统通过什么顺序传递力量？（）
    A

    制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片

    B

    制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片

    C

    制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片

    D

    制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    一条管路除与前轮制动器中轮缸连接外还与后轮制动器中的一个轮缸相连，另一条管路则只与后轮制动器的另一轮缸相连的是（）双管路系统。
    A

    一轴对一轴

    B

    半轴对半轴

    C

    一轴半对半轴

    D

    半轴一轮对半轴一轮


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    为什么Honda开发的ABS需要采用专门的制动液更换方法？（）
    A

    因为整个制动器管路内的压力比普通制动系统的压力更高

    B

    因为ABS控制管路独立于普通制动器管路

    C

    因为当该系统不工作时，阀门关闭，防止制动液流出

    D

    因为ABS是一个完全独立于普通制动系统的制动系统


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    为什么使用独立式制动器管路？（）
    A

    防止在仅有一条管路的情况下，一旦出现故障所有的制动器将失效

    B

    将制动器与底盘之间的管路减到最少

    C

    防止制动器卡滞

    D

    相对更便宜


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    每个管路均只对每个前后制动器的半数起作用属（）双管路制动系统。
    A

    一轴对一轴型

    B

    双半轴对双半轴型

    C

    一轴半对半轴型

    D

    交叉型


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为什么使用独立式制动器管路？（） 

    • A、防止在仅有一条管路的情况下，一旦出现故障所有的制动器将失效
    • B、将制动器与底盘之间的管路减到最少
    • C、防止制动器卡滞
    • D、相对更便宜

    正确答案:A

  • 第14题：

    当制动踏板被踩下时，制动系统通过什么顺序传递力量？（） 

    • A、制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片
    • B、制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片
    • C、制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片
    • D、制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片

    正确答案:B

  • 第15题：

    如果制动踏板自由行程低于规定值，可能会出现下列哪个（些）问题？（） 

    • A、制动器卡滞
    • B、制动器性能衰退
    • C、制动器管路出现汽阻
    • D、防抱死制动系统出现故障

    正确答案:A

  • 第16题：

    液压制动装置由（）等组成。

    • A、踏板
    • B、双腔制动主缸
    • C、前后车轮制动器
    • D、制动管路

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    前后轮各有一套传动管路，车轮制动器属一轴对一轴双管路系统。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    双管路液压制动传动装置的布置形式之一是（），前轴制动器与后轴制动器各用一个管路。

    • A、一轴半对一轴（HI）型
    • B、一轴对一轴（II）型
    • C、半轴一轮对半轴一轮（LL）型

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    前轴制动器与后轴制动器各用一个管路的属（）双管路系统。
    A

    一轴对一轴型

    B

    二轴半对半轴型

    C

    半轴对半轴型

    D

    双半轴对双半轴型


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    双管路交叉（Ⅹ）型布置：一轴的（）车轮制动器与另一轴（）车轮制动器同属一个管路。前后桥（）保持不变，有利于提高制动稳定性。

    正确答案： 一侧,对侧,制动力分配比值
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    双管路一轴对一轴（Ⅱ）型布置：前轴制动器与后轴制动器（）管路。缺点是当一套管路失效时，前后桥（）被破坏。

    正确答案： 各有一套,制动力分配的比值
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    前后轮各有一套传动管路，车轮制动器属一轴对一轴双管路系统。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    Honda车辆上使用什么类型的独立式制动器管路？（）
    A

    一条管路用于前右和前左制动器；另一条用于后右和后左制动器

    B

    一条管路用于前右和后右制动器；另一条用于前左和后左制动器

    C

    一条管路用于前右和后左制动器；另一条用于前左和后右制动器

    D

    以上各项均不正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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