影响汽车通过性的结构因素有轮距、驱动轮的数目、差速器()等。
第1题:
()中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、主减速器、差速器、半轴传至驱动轮。
第2题:
采用()可以提高汽车的动力因素。
第3题:
目前,内燃叉车有三种传动方式,即机械传动、()和静液压传动。
第4题:
液力传动车辆的传动系统,由液力变矩器、变速箱、主减速器、差速器和半轴等组成。
第5题:
传动系对汽车动力性的影响取决于主减速器传动比、()与传动比等。
第6题:
汽车上采用的液压传动装置以动力式为工作原理的常称()。
第7题:
影响汽车通过性的结构因素有前后轮距、驱动轮的数目、()、液力传动等。
第8题:
变速器
分动器
差速器
减速器
第9题:
第10题:
液力传动
液压传动
气体传动
液体传动
第11题:
动力传动
气力传动
电力传动
液力传动
第12题:
机械传动
静液压传动
液力传动
电力传动
第13题:
机械传动分为摩擦传动:();啮合传动:();液力传动:();气力传动:()。
第14题:
GK1C、型机车的传动方式是()。
第15题:
叉车的()装置由液力变矩器、变速器、驱动桥等组成。
第16题:
普通汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、()等四大部分组成。
第17题:
内燃机车按传动方式的不同可分为()类型。
第18题:
影响汽车通过性的结构因素有轮距、驱动轮的数目、()、液力传动等。
第19题:
将动力从差速器传给驱动轮的是()。
第20题:
液压传动
液力传动
动力传动
电力传动
第21题:
变速器
传动轴或联轴器
变速器、传动轴或联轴器
变速器、传动轴
第22题:
第23题:
对
错